Юрген написал:

#1580813
Вот современная "реконструкция"

Честно - продукт галлюцинаций какой-то.

Подписано как Пирей, но корабли похоже финикийские

Прорыв македонского флота в гавань Тира. Рисунок художника XIX в. André Castaigne

А это еще до эпохи античности

Древний Вавилон

Aurum написал:

#1612560
Интересно в Китае никто не пытался/ется сделать реконструкцию джонки хотя бы в небольших масштабах. Европейских кораблей-реплик пруд-пруди.

Принцесса Тайпин (джонка)

Aurum написал:

#1612560
у японцев джонки были, я не слышал чтоб

В отличие от китайской джонки корпус япон­ской был более компактным и со значительно более выраженной кривизной бортов, хоть и имел прямой, круто наклоненный форштевень и высо­ко поднятую над водой корму. Она нависала над рулем, являясь структурной частью корпуса суд­на, а не как небольшой балкончик на китайской джонке. Судно имело лишь одну палубу без по­лубака и полуюта, подобно современным евро­пейским судам. Рангоут и такелаж были очень простыми и не унаследовали пяти мачт китайс­кой джонки. Посреди судна располагалась всего одна высокая мачта, вооруженная узким прямо­угольным парусом и укрепленная одним прочным штагом (растяжкой) спереди и двумя сзади. Да­лее на носу находилась еще одна небольшая наклоненная вперед мачта, которая, как и на га­лерах, не упиралась в гнездо на киле, а крепи­лась только на палубе; это обстоятельство поз­воляет предположить, что ее можно было опус­кать. Заметим, что бимсы (балки поперечного набора судна, связывающие бортовые ветви шпан­гоутов и формирующие основу палубного насти­ла) главной палубы выступают с обеих сторон за борта, увеличивая ширину палубы и предос­тавляя таким образом больше места для грузов. На джонке имеется только один довольно боль­шой руль, приводившийся в действие длинным румпелем. Пару­са были тканые, а не плетеные циновки.

Китайские имеют переборки, по японским не помню:

Юрген написал:

#1613278
Ну да, «кобая» представляли собой большую лодку с надстройкой, основной боевой мощью которой выступали десяток-полтора стрелков. Вроде неплохой рис, где четко видна разница (или две большие разницы)

Оспреевке видимо содрала отсюда:

Отредактированно FOBOS.DEMOS (27.05.2024 11:20:38)

Древние каноэ полинезийцев - ведь острова они не на плотах освоили

Strannik4465 написал:

#1621105
именно он изобрел (или у кого-то подсмотрел идею) корабль с гребными колесами.

Собственно к первому упоминанию использования гребного колеса относится барельеф датируемый аж VI веком до н. э., на нем изображен плот с несколькими гребными колесами приводимыми в движении волами.