Боярин написал:

#1614079
Мичман А.А. князь Щербатов, участник боя 1 августа на РОССIИ,

Князь-то своего ГК4 получил.Справедливо, не только по представлению, но и по отзывам матросов.

Возникает вопрос: а за что получили кресты офицеры "Корейца", если канонерская в бою фактически не участвовала?
Кстати:
Внезапным нападение не было, предчувствие скорой войны отражено во многих документах и дневниках русских офицеров того времени. Кроме того, отправившийся с донесением об обстановке «Кореец» подвергся торпедной атаке (к счастью, неудачной) со стороны японских миноносцев, охранявших транспорты с десантом. Как следует из документов, переведённых А.В. Полутовым, японские командиры вообразили, что «Кореец» атаковал транспорты с десантом, а их потопление срывало основную цель противника — высадку на побережье и захват Сеула. После ультиматума В.Ф. Руднев покинул порт, формально нарушив данную ему командованием инструкцию, и согласно его заявлению, сделанному перед командой крейсера, пошёл на прорыв в Порт-Артур. Так же нелогичным является присутствие в составе атакующего соединения тихоходной канонерской лодки.
Очень часто упоминают о том, что «Варяг» и «Кореец» не сдались японцам; даже в строках знаменитой песни есть слова, ставшие крылатыми «…врагу не сдаётся наш гордый «Варяг», пощады никто не желает». Однако командующий эскадрой японского императорского флота контр-адмирал Сотокичи Уриу требовал не сдачи кораблей, а их выхода к 16:00 с рейда Чемульпо. Бытует мнение, что японский флагман поднял сигнал о сдаче перед тем как открыть огонь, но, по японским источникам, это был сигнал сняться с якорей и идти наперерез русским кораблям. Следует отметить, что на «Варяге» с расстояния более 8,7 км (дистанция первого выстрела) даже в сильный морской бинокль разобрать флажный сигнал было невозможно. Следовательно, требование о сдаче — очередной миф этого сражения. Ход боя известен, хотя и здесь до сих пор есть неясности. По всей видимости, «Варяг» при повороте сел на мель, получив подводную пробоину.
В 1904 году были опубликованы «судовые заметки» британского крейсера «Тэлбот», а его командующий кэптен (капитан 1 ранга) Льюис Бейли написал письмо в газету The Times7, где он рассказал о бое и о роли англичан в спасении русских моряков. Английские документы довольно сдержанны в оценках сражения, но дают много новой информации об эвакуации союзников и сообщают о просьбе Руднева, которую он не отразил в своём рапорте: расстрелять «Варяг» после боя, т.к. он очень медленно тонул (просьба была отклонена). http://history.milportal.ru/krejser-var … vol-epoxi/

invisible написал:

#1614292
И сражались с Чиодой.

А как же рапорт Беляева, что "Кореец" не мог вести огонь из-за расстояния?
Согласно рапорта Беляева:
"В 11 3/4 часа дня, когда отошел от якорного места на 4 мили, японцы открыли огонь с расстояния 45 кабельтовов.

Японская эскадра находилась в 3 милях за островом lodolmi в строю пеленга на курсе, приблизительно, SSO и прикрывала северные выходы в море.

Порядок судов, начиная с S-a: «Naniva», «Takashiho», «Niitaka», «Akashi», «Chiyoda» и «Asama». Восемь миноносцев укрывались за крейсерами. После наших первых выстрелов, «Niitaka» переменил место и стал головным впереди крейсера «Naniva».

Далее к югу за North Watcher виднелось еще несколько судов. Отвечая японцам, открыл огонь из правого 8 дм погонного орудия, направляя его по «Asama» и «Takashiho». Стрелял фугасными бомбами.

Когда первый наш снаряд дал большой недолет, прицелы поставил на предельную дистанцию, но все-таки получались недолеты; в виду чего временно прекратил огонь. Но вскоре открыл его из правого 8 дм и кормового 6 дм орудий.

Когда был замечен взрыв около кормовой башни крейсера «Asama»,- команда приветствовала громким «ура» эту первую удачу. Кроме того, был замечен взрыв и на четвертом, по порядку строя, японском крейсере.

Снаряды неприятеля, кроме трех недолетов, давали по мне перелеты.

Неприятель стрелял также фугасными снарядами, снаряженными, по-видимому лидитом; большинство их разрывалось при падении. Одним из множества осколков, сыпавшихся вокруг лодки, пробито таранное отделение на 1 фут выше ватерлинии.

В 12 часов 15 минут дня на «Варяге» под усиленным огнем неприятеля вспыхнуло два одновременных пожара. В это время огонь неприятеля достиг наивысшего напряжения, а перелеты снарядов заметно уменьшились в дальности и они уже разрывались вблизи лодки. Около 12 часов 15 минут дня, когда «Варяг», имея заметный крен, поднял (П.) и начал поворачивать вправо с уменьшенным ходом, я изменил курс влево и, избегая соствориться, по отношению к неприятелю, с «Варягом», уменьшил ход и описал циркуляцию в 270 градусов влево. Когда «Варяг» повернул на рейд, следовал за ним, дав полный ход - и прикрывал его, сначала огнем левого 8 дм. и кормового 6 дм. орудий, а потом только кормовым огнем. Из 9 фун. пушек в бою было сделано три выстрела, но вследствие недолетов, стрельбу из этих орудий прекратил." https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=550&p=5

helblitter написал:

#1614404
А как же рапорт Беляева, что "Кореец" не мог вести огонь из-за расстояния?
Согласно рапорта Беляева:
"В 11 3/4 часа дня, когда отошел от якорного места на 4 мили, японцы открыли огонь с расстояния 45 кабельтовов.

Так и японцы в него не попадали.

helblitter написал:

#1614404
Когда первый наш снаряд дал большой недолет, прицелы поставил на предельную дистанцию, но все-таки получались недолеты; в виду чего временно прекратил огонь. Но вскоре открыл его из правого 8 дм и кормового 6 дм орудий.

Что вы хотите от старючих пушек длиной в 35 калибров?

helblitter написал:

#1614404
В 12 часов 15 минут дня на «Варяге» под усиленным огнем неприятеля вспыхнуло два одновременных пожара. В это время огонь неприятеля достиг наивысшего напряжения, а перелеты снарядов заметно уменьшились в дальности и они уже разрывались вблизи лодки. Около 12 часов 15 минут дня, когда «Варяг», имея заметный крен, поднял (П.) и начал поворачивать вправо с уменьшенным ходом, я изменил курс влево и, избегая соствориться, по отношению к неприятелю, с «Варягом», уменьшил ход и описал циркуляцию в 270 градусов влево. Когда «Варяг» повернул на рейд, следовал за ним, дав полный ход - и прикрывал его, сначала огнем левого 8 дм. и кормового 6 дм. орудий, а потом только кормовым огнем. Из 9 фун. пушек в бою было сделано три выстрела, но вследствие недолетов, стрельбу из этих орудий прекратил." https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=550&p=5

Ну старались, участвовали в бою, только силы уж больно не равны. Одна Асама их разнесла бы без вариантов. Руднев и не думал, что встретит целую эскадру.

invisible написал:

#1614586
Что вы хотите от старючих пушек длиной в 35 калибров?

Самые результативные пушки Русско-японской

invisible написал:

#1614643
Для шуток у нас другой раздел.

Возьмите калькулятор и подсчитайте.
Попадание восьмидюймового снаряда выводило эти крейсера из строя.
Не менее любопытно, что «Акаси» исчезает со страниц «Описания» вплоть до 1905 г., а его место в отряде заместил крейсер «Цусима». (Именно «Акаси» угодил под огонь тяжелых орудий неповрежденного японским огнем «Корейца»). ...Кстати сказать, в иностранных источниках есть сведения, что один из японских крейсеров (миноносцев?), направлявшихся после боя в Сасебо, затонул на переходе.
Теперь обратимся к крейсеру «Чиода». В «Описании» сказано, что Уриу, не дожидаясь подкрепления, «крейсер «Чиода» по способности (!) отправил в Сасебо». Нелишне вспомнить - при преследовании подбитого «Варяга» этот крейсер, следуя вторым в строю, заметно отставал от «Асамы». https://militaryhistory.livejournal.com/14825.html

shaulys написал:

#1614674
В «Описании» сказано, что Уриу, не дожидаясь подкрепления, «крейсер «Чиода» по способности (!) отправил в Сасебо». Нелишне вспомнить - при преследовании подбитого «Варяга» этот крейсер, следуя вторым в строю, заметно отставал от «Асамы»

Когда Чиода, утром 27-го января, покинул рейд Чемульпо и направился на соединение с главными силами к о. Хэридо, у него застучали ползуны обеих машин, а затем стала травить пар крышка одного из цилиндров машины левого борта. С этими проблемами японским механикам удалось справиться еще до боя. Но, когда в 12.30 «Чиода» увеличил скорость, чтобы следовать в кильватер «Асаме», то уже через несколько минут давление в котлах упало: по мнению японцев – из-за низкокачественного угля, при этом основание дымовой трубы стало подозрительно быстро нагреваться. Однако затем, в котлах №7 и №11 возникли протечки, и поддерживать скорость «Асамы» (на тот момент – в пределах 15 узлов) «Чиода» уже не мог, отчего вынужден был выйти из боя.  «Совершенно секретная война на море 37-38 гг. Мейдзи» 6-ой отдел «Корабли и суда», Глава VI, «Силовые установки крейсеров III класса «Ниитака», «Цусима», «Отова», «Тийода», с.44-45 .

Здесь прозвучали строчки из Техники-молодёжи года этак 1985
Но уважаемый Виктор Иванович Катаев, насколько я понимаю, отказался далее придерживаться своей первоначальной версии о потерях японцев.

Алекс написал:

#1614765
Господа, я так понимаю, что второй том Мейдзи никто даже не открывал. А там в самом начале этот "утопленничек" мелькает чуть ли не на каждой странице, являясь флагманским кораблем контр-адмирала Того М. И так-то без всяких проблем прикрывает перевозку высадку 2-й армии в апреле-мае 1904 г.

Так я и написал, что указываю только пару моментов.  Просто посчитал, что сего достаточно, чтобы показать, что Акаси никуда не пропадал. А так мог и про то, что он являлся флагманом 6-го отряда и про прикрытие высадки и т.д.