Не думаю , что  Силыч сам составлял это приложение, как и комментарии ( у меня было издание 50-х гг,  последнее-85г - так таблицы и комментарии и перепечатываются...).

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #698926
Возможно. Хотя по правилам должно оговариваться, чьи комментарии и дополнения. В противном случае они числятся за автором.

Не исключено, что настоящего автора в тот момент не стоило упоминать.

boxer написал:

Оригинальное сообщение #699639
Логично!
Есть смысл смотреть первое издание (или уже поздно?)

Должна быть в библиотеках-депозитариях с Обязательным экземпляром: БАН, РНБ, Ленинка.
Но я думаю, что это какая-то Морская справочная книжка.

Линкор «Ройал Оук» (HMS Royal Oak), как многие британские корабли, имел неофициальное прозвище. Моряки прозвали его ACORN – ЖЕЛУДЬ, что логично, ведь Royal Oak – это Королевский Дуб.
Началась эта история давно, когда в сентябре 1651 года, после поражения в битве при Вустере, будущий король Англии, Шотландии и Ирландии Карл II, старший сын Карла I и Генриетты Французской, преследуемый войском генерала Кромвеля, нашел убежище и ночлег в кроне векового дуба.Молодой Карл бежал с поля боя в сопровождении герцога Бэкингемского, графов Дерби и Лодердейла, лордов Талбота и Уилмота, а также 50 всадников и, ни разу не остановившись, домчался до местечка Уайт-Ледиз, в 25 милях от Вустера. Здесь он решил, что для большей безопасности ему следует отделиться от своих соратников. Не сказав им ничего, он отправился в Боскобел, что в Стаффордшире. Там будущего короля укрыл от преследователей дровосек по фамилии Пендерел.
Этот крестьянин-роялист и еще четверо его братьев, несмотря на то, что за укрывательство беглеца им грозила смертная казнь, а за его выдачу была обещана огромная награда, решили спасти будущего короля от расправы Кромвеля. Для маскировки богатую шевелюру принца остригли, переодели его в деревенскую одежду, а также вручили бумагу о розыске бежавших из Вустера дворян, в числе коих был и сам Карл. Предприняв эти меры, братья Пендерел и будущий король, отправились в соседний лес на сбор хвороста.
В том лесу, дабы надежно спрятаться, король залез на ветвистый дуб и укрылся в его густой кроне. На дереве он провел больше суток и несколько раз видел солдат, прочесывавших местность, но так и не нашедших его.
Названное позднее «Королевским Дубом», это дерево стало для Карла II отправной точкой в борьбе за возвращение престола, а для Англии - символом защиты, безопасности и могущества.
В память об этом событии между 1664 и 1914 годами для британского флота было построено семь кораблей, носивших имя Royal Oak - «Королевский Дуб». За неполные три столетия Великобритания не утратила титул великой морской державы, но ее некогда грозные корабли HMS Royal Oak погрузились на дно морей и в пучину истории. Первый HMS Royal Oak - 74-пушечный линейный корабль 1664 года постройки, в 1667 сожжен голландцами во время рейда на Медвей. Последний корабль с таким именем затонул ночью 14 октября 1939 года после торпедной атаки немецкой подлодки U-47, унеся с собой жизни 833 моряков.

http://surcouf.livejournal.com/tag/линкор

USS Omaha - Ома-ха-ха

Всё люблю вспоминать, что первым кораблем под командованием Григоровича (будущего морского министра) - была миноноска с гордым названием... "Курица"! 
Правда, не прозвище...

Сибирский Стрелок написал:

#1617677
Жемчуг", "Изумруд"

Кого-то из них звали "булыжником".