Подводная лодка U-1 в море. Открытка того времени.

Отредактированно Алекс (05.09.2024 12:44:43)

U-1 и U-2 были одиночными и каждая из них относилась к своему типу. Первой же серийной лодкой стала U-3. Правда, серия состояло всего из двух единиц U-3 и U-4. К тому же U-3  стала первой немецкой подлодкой, получившей на вооружение 50-см торпедные аппараты.

U-3 в море.

Отредактированно Алекс (07.09.2024 11:13:45)

Та же самая фотография, но открытка крашенная.

Вот такая фотография. Была подписана, как подъем U-3, после того как она 17 января 1911 г/ затонула недалеко от гавани Киля в заливе Хайкендорфер из-за незакрытого клапана вентиляционной шахты. Весь ее экипаж из 30 человек был спасен SMS Vulkan с помощью торпедного аппарата. Среди спасенных членов экипажа были Отто Веддиген.
Насколько фото соответствует действительности неизвестно, поскольку оно просто убитое напрочь - бой в Крыму, все в дыму. Но сюжет по подписи интересный.

Отредактированно Алекс (14.09.2024 13:21:26)

Алекс написал:

#1624558
на безвременно скончавшемся форуме "Крейсер"

Всё,туши свет.Без стеба,интреесно фотомаляр Стиви просто не проплатил хостинг,как бывает с Цусей изредка.Или таки всё,отошел или отъехал вконец.Фоты там на радикале сгорели давно,но ведь кое-что ещё было для юзеров. И не только-дискуссы те же Чернова  скалилили зубы. Одно в жало,что Энтони сгинул с хазы в 2016 и всё.

Kidd написал:

#1624578
Вот такая фотография.

Кран сильно похож... Может наш - трофейный?
/Петровская набережная. Подъем со дна Невы затонувших во время войны кораблей/

https://pastvu.com/p/672752

После двух лодок типа U-3 немцы заложили серию из четырех подлодок типа U-5 (U-5, U-6, U-7 и U-8).

Головная лодка этой серии U-5, цветная открытка того времени.

Mitry написал:

#1624602
Может наш - трофейный?

Может быть. Почти все плавкраны взятые в портах Германии были переданы флоту. Есть данные вот по таким кранам и подходящие по месту действия на фото.

M-20
Плавучий кран. Водоизмещение-65т, грузоподъёмность-10т.  Весной 1945 года стал трофеем Красной Армии и был передан Краснознамённому Балтийскому флоту. С 1946 года в составе Юго-Балтийского флота. В сентябре 1947 года был передан СЗРП. Дальнейшая судьба неизвестна.

Schwimmkran-128

Плавучий универсальный кран, с шарнирно-сочленённой укосиной. Построен в 1936 году фирмой Ardelt. Порт приписки-Бреслау. Технические характеристики: грузоподъёмность крана-5т; длина- 32м; ширина- 8м; общая высота крана- 6,2м; осадка порожним-0,75м. Мощность дизеля-120 л.с. В июне 1947 года в счёт репараций был передан СССР. Получил индекс ПК-02740. Был передан в СЗРП. Дальнейшая судьба неизвестна.

Отредактированно Рихард Цапп (17.09.2024 21:54:36)

UBL написал:

#1625141
Стива с его фотошопом стало слишкос много.
Его высеры стали жить своей жизнью и их уже принимают за реальные фото..

К сожалению, это так...
Одному издателю вычистил из его "Цусимы", "Расплаты" и "П-А" стивовское шутовство. Если "Порт-Артур" удалось исправить на стадии вёрстки, то первые две успели издать. Были они у меня, подарил. Там - весь стивовский пиздец пролез на страницы книг. И покупатели принимали всё за чистую монету. В 2018 году здесь был разговор об этом. Саша (издатель) тогда зарегистрировался и предложил всем, кто успел приобрести книги с "неправильными" иллюстрациями, бесплатный обмен.

Однотипная с U-5 подводная лодка U-6.

Точно такая же фотография, но раскрашенная, к сожалению не лучшим образом, т.к. многие детали потерялись. Но зато живенько и весело, и кто-то вручную даже название корабля на заднем плане подписал.

Всплытие подводной лодки U-6.

Про сумрачный тевтонский гений.
Номера на ПЛ снесли с началом войны.
На миноносцах то же.