"Саукко" ее звали.

О, спасибо.
Она все-таки одна была (встречал упоминание во множественном числе).

Отредактированно Titanic (04.07.2025 13:47:21)

капитан написал:

#1652297
Может быть имелись ввиду вообще ПЛ на Ладожском озере?

Возможно. Наших было как минимум две.

капитан написал:

#1652297
Там, НЯП, еще и "Малютки" действовали

Две малые подводные лодки серии шесть-бис с августа по декабрь 1943 - года действовали в позиционных районах Ладоги. На них были возложены задачи по ведению разведки, длительного наблюдения за подходами к базам, обеспечению выполнения операций, запланированных командованием Балтийского Флота. Субмарины этого класса на флоте прозвали "Малютками". Подлодки начали выполнять боевые задания в августе — после тщательной подготовки и изучения экипажами особенностей акватории. Субмарины действовали вдоль восточного побережья Ладожского озера, на подходах к району южнее острова Валаам, а также вдоль западного побережья — от острова Коневец до острова Рахмансари. Обе лодки благополучно вернулись в базу.

Сибирский Стрелок написал:

#1652358
Разве не летом-осенью 1942 года их перевели

Летом 1942 года у Ладожской военной флотилии (ЛВФ) появился новый противник - флотилия объединённых сил Германии, Италии и Финляндии, сформированная для уничтожения советских кораблей на Ладоге и пресечения доставки грузов в Ленинград. После разгрома десанта у о. Сухо у советского командование имелись опасения, что в 1943-м враг попробует перебросить на Ладогу по железной дороге свои катера и малые корабли в рамках подготовки возможного летнего наступления на Ленинград. 14 мая 1943 г Нарком ВМФ СССР приказал командованию Краснознаменного Балтийского флота перевезти по железной дороге из Ленинграда на Ладогу две подводные лодки «М-77» и «М-79». (Приказ я нашел, но номер не указан "В целях разведки северной части Ладожского озера разрешить Военному Совету Краснознаменного Балтийского флота перевезти по железной дороге из Ленинграда на Ладожское озеро М-77 и М-79".)
Перевозка «малюток» началась 25 июня 1943-го, когда первой в путь отправилась «М-77». Частично разобранную, ее погрузили на две ж/д платформы и отправили на базу ЛВФ в Новую Ладогу, где лодку должны были собрать заново и спустить на воду. Скорость состава в дороге не превышала 10 км/ч, хотя он мог двигаться быстрее. Но в пути ему встречалось много высоковольтных линий, протянутых над рельсами. Поэтому транспортировку лодки на Ладогу обеспечивали бригады электриков, снимавших провода перед ее приближением. После переброски «М-77» в путь отправилась «М-79». К июлю 1943-го обе «малютки» были перевезены в Новую Ладогу, где началась их сборка. «М-77» первой вступила в строй и уже 5 августа она вышла в трехдневное учебное плавание на озере. «М-79» вступила в строй значительно позднее и только в конце сентября смогла впервые выйти в боевой поход.

Отредактированно Юрген (06.07.2025 19:18:43)

Сибирский Стрелок написал:

#1652358
а действовали в 1943-м?

Может кому пригодиться, статья из сборника научной конференции в ВИМАИВиВС:
"БОЕВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК НА ЛАДОЖСКОМ ОЗЕРЕ В 1943–1944 гг."
https://disk.yandex.ru/i/IKIlzL1Ku8t3ag