Присоединяюсь.

https://spanishnavalhistory.blogspot.co … rmada.html

Вот это сайт автора, он выложил эту книгу в сеть (с досады, что МО не опубликовало его книги про фрегаты), нужно нажать на descargar AQUI для скачивания.

Из этой книги. Гребной фрегат. Мне непонятно - на нижней палубе во время гребли пушки куда-то убирались, просовывались весла? Как-то все заморочено...

Гребные портики были на нижней палубе как минимум у части английских двухпалубных 40-пушечников(есть картина такого корабля с веслами) и французских "полуторадечных" фрегатов 18 века. Не вижу причин, почему у испанских фрегатов такого ранга не могли быть весельные портики
Более того, есть модель 18 века испанского 50-пушечного ЛК с гребными портиками на нижней палубе.

Пушки оставались. Гребли стоя. По памяти между пушечными портами около 7 футов, должно хватить для гребли.
Вон на Меркурии в его знаменитом бою одновременно и гребли и стреляли.

Мне кажется нет. Думаю будь у Меркурия пушки вместо карронад и он бы не смог и стрелять и грести.

Для меня загадка, почему наши почти весь 18 век будучи под английским влиянием в кораблестроении упорно не ставили весла на фрегаты БФ. Хотя у англичан они были и Балтика известна своими штилями. Скорее всего мы чего-то не понимаем в логике русских..

STEFAN написал:

#1658204
Не подобным ли образом были устроены корабли нашего Азовского флота?

"Предестинацию" забыли, с греблей с верхней палубы...

Олег написал:

#1658218
Для меня загадка, почему наши почти весь 18 век будучи под английским влиянием в кораблестроении упорно не ставили весла на фрегаты БФ. Хотя у англичан они были и Балтика известна своими штилями. Скорее всего мы чего-то не понимаем в логике русских..

Либо не знаем еще... Упоминание корабельных весел в комплекте имеется к 32-пушечным "Крейсер" "Винд-Хунд" "Яхт-Хунд".

STEFAN написал:

#1658320
Все-таки не на всех фрегатах.

Насколько я понимаю, на однопалубных всех. Даже на крупных 38-пушечных наполеоновской эпохи было несколько весел. Понятно, что такое количество больше для разворотов в штиль, а не гребли. Возможно весел не было на некоторых 40-пушечных двухдечных и больших фрегатах с 24-фунтовками.

Вот ещё очень необычный фрегат, возможно даже русской петровский

Если это не фантазия моделиста, то это двухдечник с неполным верхним деком, без юта и коротким кватердеком без пушек, но зато с баком. Очень необычный корабль.

Гребные фрегаты Англии: James Galley 1676, Charles Galley 1676, Tiger 1681, построенные специально для ловли африканских гребных корсаров.

Олег написал:

#1658348
Насколько я понимаю, на однопалубных всех.

Вроде бы на этих нет.

Отредактированно STEFAN (02.09.2025 20:03:07)

Олег написал:

#1658351
Вот ещё очень необычный фрегат, возможно даже русской петровский

Это действительно русский 32-пушечный фрегат, его размеры абсолютно штатные, по недоразумению числящийся шведским "Венусом", да еще после какой-то там тимберовки.)) Кто, зачем и когда сделал выяснить не удалось. Однако, как отличительная особенность, не только часть подводной обшивки открывается, но и пушки выдвигались, если вращать шпиль на палубе. К сожалению, реставрации не проводилось в полной мере, поэтому этот механизм неисправен, стволы и станки гремят внутри корпуса. На мой взгляд, это Екатериниское время, где-то 60-е годы.

Юрген написал:

#1658372
Пример бриг "Меркурий", который был спроектирован как патрульный корабль ... Собственно из-за этой особенности турки его и догнали, а два других русских корабля успешно  "смотали удочки".

Где-то попадался материал А.М.Глебова, толи на Балансере, толи на Мире моделей, который предметно разбирался с обстоятельствами события, и в частности с мореходными качествами брига. У него другая точка зрения, в том числе и на размерения брига.