Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #179160
Сибирский Стрелок написал:
Оригинальное сообщение #179082
Отечественный флот в своём Отечестве достоин именно БОЛЬШЕГО внимания. Чем аглицкий, хранцузский, германческий или японческий. И категорически приветствуются достойные книги и статьи по ЛЮБЫМ иноземным кораблям и флотам.
Коллеги. Мы пока в России живём, а не в Китае.
+1.

+1

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #179166
Есть еще Цехгауз, Рейтар. Но согласитесь они не периодические

Такие же периодические, как и "Гангут". Существует (...ли?) ещё и "Сержант". Родился в своё время такой журнальчик "Военная иллюстрация" (жив ли ныне?).

Сибирский Стрелок написал:

Оригинальное сообщение #179198
Родился в своё время такой журнальчик "Военная иллюстрация" (жив ли ныне?).

Видел тока номер 1998 г. Похож на формат Цейхгауза - вообще один и тот же макет.  Вспомнился еще "император", "армии и битвы" и "воин". Но подписку им что-та не потянуть. Там тоже дрязги авторы-издатели.

igor написал:

Оригинальное сообщение #179202
Все-то там есть, и книжки по всяким флотилиям охотников и вспомогательных традьщиков, и про маленькие кфкашки. Если бы у нас хотя бы в половину так было...

вот видите для них главное люди , а не железки. гешихты всяких тд наши танкофилы во главе с Исаевым пилят вовсю. И это надо. Потому что это дает стерокартину войны . А вот Пахомов написал , что например на Амираль Дюпре, начал службу энсинь де вез Гепрат. И чего , в чем цимес данного факта???

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #179167
Но их задача хранить инфу,

Хранить, но не препятствовать ее изучению.

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #179167
а не давать ее. Во всяком случае сотрудники Архивов это так понимают

Слава богу, не все - есть еще "подвижники", которые оказывают помощь в поиске и изучении материалов. Однако, другие - либо сами ни хрена не знают, либо вообще не хотят работать (ЦВМБ), либо хотят работать (выполнять обязанности) за "допоплату"...

Сибирский Стрелок написал:

Оригинальное сообщение #179082
Отечественный флот в своём Отечестве достоин именно БОЛЬШЕГО внимания. Чем аглицкий, хранцузский, германческий или японческий. И категорически приветствуются достойные книги и статьи по ЛЮБЫМ иноземным кораблям и флотам.

Не, а кто против, или все сводится к банальному - сейчас мы знаем с десяток человек, кто может более-менее прилично написать по кораблям, так давайте им запретим писать по иностранщине и направим их усилия на родной флот... Помоему, что из этого получится на выходе догадаться не трудно, ну не интересен части из этого десятка родной флот вообще никак... И что самое интересное из этого десятка профессиональных историков пожно пересчитать на раз, два - остальные любители, т.е. призыв звучит примерно как "приказываю безоглядно любить свой родной флот". Господа, наверное вы чего-то путаете - любить свою землю (страну) и защищать ее от непрошенных гостей - это одно, а заставлять людей интересоваться тем что им неинтересно это совсем другое...

Сибирский Стрелок написал:

Оригинальное сообщение #179197
Шаланды (не полные кефали ) - сыграли некую скромную тактическую роль на весьма и весьма ограниченном участке фронта  WW II.
С "Ямато" (как и с "Сорю"-"Хирю" + "Тирпичем" + другими большими кораблями) - всё по-другому. Это, согласитесь, СТРАТЕГИЧЕСКОЕ оружие.

"Стратегичность" "больших горшков" несколько преувеличена. Использовали их (когда использовали) для вполне локальных операционных целей. Скорее, надо идти от обратного: это не "расходный материал". Тогда - да.

Но как это коррелируется с "литературной" или "исторической ценностью тех и других? Да в общем - никак. Просто для тех людей, которых флот больше интересует с технической стороны, ближе будут большие корабли. Во всяком случае, корабли спец.постройки, предназначенные для боя. А для тех, кому интереснее ход боевых действий, как таковой, предпочтительнее будут книжки "про действия", вне зависимости от использованных средств. Нет никакого противоречия, есть некоторая разница интересов. Примерно как у интересантов парусного и броненосного флота.

Сумрак написал:

Оригинальное сообщение #179472
При взгляде на кинохронику с их участием аж сердце замирает! ab

Особенно под "Battleship march"...

Сумрак написал:

Оригинальное сообщение #179486
Это Джордж Лукас?

Нет... Это что-то британское.
Реально "Марш линкора".
К "Имперскому маршу смерти" Дж.Вилльямса отношения не имеет.

Yamato написал:

Оригинальное сообщение #178467
Назовите десяток импортных монографий вышедших за бугром по Перуанскому флоту. Или по Чилийскому. Или по Въетнамскому. А знаете в чем связь ? В том что столь обожаемый Вами отчественный флот имел успехи сопоставимые со вышеуказанными мной странами.

Ну это Вы зря, Антарктиду они не открывали, да и в пятерку-семерку великих морских держав никогда не входили...
Это что-то из репертуара дерьмократов конца 1980-х - Верхняя Вольта с ракетами - плавали знаем.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #179238
так давайте им запретим писать по иностранщине и направим их усилия на родной флот...

Мысль моя была очень проста.
1. Все пишут о том, о чём желает автор.
2. Никакие указивки ничего не решат. Это просто смешно. Пройдено уже. в 1930- 1950-е. Вообще писать перестанут. Пить начнут.
3. Когда издаётся о флоте России книг БОЛЬШЕ, чем про германца какого или австрияка - это НОРМАЛЬНО.
4. Из гор книжного мусора всегда грамотный читатель вытащит ценные для него вещи.
5. Да пусть хоть пять-семь книг и статей одновременно выходит об одном и том же "экземпляре". Рынок сжирает всё.

И мы уже об этом пару лет назад говорили: читатели поглотили и не поперхнулись (никто не отрыгнул) обоих "Корниловых" и обе "Славы". Съёдаются и брошюры "от Арбузова" "обо всём на свете", и статьи в "моркампании" + спецномера.

Один из командиров Дарданелльской кампании, контр-адмирал Эмиль Гепратт (1856-1939) был из тех личностей, что
оживляют всю галлиполийскую историю. Он никогда не спорил, никогда не колебался: он всегда рвался в атаку.

Мысли чужие, с подачи Манаса.

denis написал:

Оригинальное сообщение #180218
нормальные научные монографии

Такие выходят во всем мире, но в магазинах они не продаются. Обычно это диссертации или доклады на исторических конференциях. Они интересны нескольким десяткам (редко - сотням) таких же историков и исследователей. Те из них, что могут представить более широкий интерес, обычно публикуются.
Работы английских,американских и французских историков флотов, хоть и в ярких обложках, но вполне серьезные, на основе архивных данных. Они хорошо иллюстрированы и рассчитаны на тысячи покупателей. Не знаю, есть ли что-либо по греческому флоту, но по турецкому - мало и с привлечением очень небольшого объема архивных материалов. При этом в них обычно используются вторичные источники, часто западного (нетурецкого) происхождения.
Состояниет турецких морских архивов (и само их наличие) - неизвестно.