Мне самому тема интрересна. Лучше, русскоязычной, статьи не встречал.
Это статья из КиЯ.

Константин найдите книгу Ярового и Афонина по миноноскам - там по старичкам все великолепно написано. Они к 1900 г. давно нумера свои на двух и трехзначные поменяли причем еще и не по разу. Тут другое гораздо интересней - автор им всю 1 МВ в две строчки свел а вот есть ли у кого конкретные данные чем в этот период они занимались ? В какое подразделение входили на какой порт базировались ? Общие слова не есть хорошо ибо имеется определенное сомнение о вообще их участии в той войне - как бы не стояли где в порту на стеночке или приколе (по крайней мере инфы про них в Моонзунде или рядом не разу не встречал - как торпедники они конечно там ни к чему а вот как катера - тральщики вполне могли пригодиться).
У кого - то конкретика есть именно по их участию в 1 МВ ?

Константин написал:

Оригинальное сообщение #194391
В какой класс судов газолинки были зачислены? По логике в "миноноски" (4 ранг судов).

Согласно приказу генерал-адмирала от 2 апреля 1905 г. зачислены в список судов флота и Морского ведомства как сторожевые катера с присвоением №№ с 1 по 10. С введением 27 сентября 1907 г. новой классификации стали числиться «миноносками с газолиновыми двигателями».

Уважаемый Константин - первоначально газолинки вошли в состав ЧФ а перечисленные Вами старички в состав каких флотов и флотили входили ? В чем проблема если на разных ТВД находились "посудины" с одинаковыми номерами или именами ? Для мелких это не редкое дело и в то время - "тезки" бывало и среди кораблей покрупнее попадались.

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #194587
первоначально газолинки вошли в состав ЧФ

Каким образом? Если они служили на балтике?

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #194644
Артем с какого года служили на БФ ?

Так по статье и получается. Их сразу и перевезли, на ЧФ они не служили.

Топикстартеру вряд ли поможет, но может быть другим участникам будет интересно...
Выудил несколько фот.
Головной экземпляр перед переходом через атлантику:

Сборка всех остальных в Севастополе:

Отредактированно Эвмел (04.03.2010 18:22:52)

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #194883
Отсюда можно сделать вывод, что для головного корабля в Штаты было послано вооружение.

Судя по подписи, это фото катера собранного в Севастополе

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #194587
первоначально газолинки вошли в состав ЧФ а перечисленные Вами старички в состав каких флотов и флотили входили ? В чем проблема если на разных ТВД находились "посудины" с одинаковыми номерами или именами ?

Абсолютно не имеет значение в состав каких флотов входят суда состоящие в одном классе и имеющих одинаковые номера. В любом случае такого быть не должно.

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #194587
Для мелких это не редкое дело и в то время - "тезки" бывало и среди кораблей покрупнее попадались

Примеры, пожалуйста!

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #194644
К тому времени в строю из старых номерных миноносок если кто и остался то только в роли портовых катеров а не РЕАЛЬНО боевых кораблей.

Все 10 миноносок "первой десятки" 1878 года исключены из состава флота только в 1907-1908 годах. Реальные и не реальные боевые корабли при нахождении в списке судов - не имеет значения. "Пётр Великий! до перестройки тоже числился как эскадренный броненосец, хотя на рубеже веков как боец уже "не очень".

vvy написал:

Оригинальное сообщение #194582
Согласно приказу генерал-адмирала от 2 апреля 1905 г. зачислены в список судов флота и Морского ведомства как сторожевые катера с присвоением №№ с 1 по 10. С введением 27 сентября 1907 г. новой классификации стали числиться «миноносками с газолиновыми двигателями».

Спасибо за четкий ответ!
Получается, что класс "сторожевые катера" ввели именно для газолинок.

Отредактированно Константин (05.03.2010 09:48:07)

Константин написал:

Оригинальное сообщение #195218
Примеры, пожалуйста!

Легко. Одновременно на Балтике плавали броненосная башенная лодка "Русалка" и винтовая канонерская лодка "Русалка". Меня в свое время это здорово запутывало: "В пять часов пополудни в Кронштадт с моря прибыла "Русалка" - вот и разберись, какая именно.

Константин написал:

Оригинальное сообщение #195218
Получается, что класс "сторожевые катера" ввели именно для газолинок.

Официально - да. Хотя кроме них примерно в тоже время строилась серия сормовских сорожевых катеров с паровыми машинами для охраны портов Черного моря. Их куда с большим основанием можно отнести к СКА, т.к. "газолинки" по своей сути - это моторные миноноски.

Просто Балтика специфический театр. В шхерах нужны малые корабли.