Я думаю, они не запутать пытались. Просто номера резервировались верфям сразу в большом количестве. Например, на семерки верфь Германия получила номера 201-250 с некоторыми пробелами и строила их так, что 250-я вошла в строй 12.12.43. Блом и фосс получила в те же годы 551-650 тоже с некоторыми пробелами + строила быстрее, в результате 576-я появилась на полтора года ранее 250-й.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #206476
Уточнил по "подвигам" У-576. В ночь на 25 октября 1941 г.

25 октября 1944 г.?
Спасибо, Мирослав Эдуардович! Неспециалисту в этих вопросах разобраться тяжело. Сегодня прочитал еще несколько статей по потоплениям немецких ПЛ в 41-44 годах. Понимаю, что командиры кораблей в некоторых случаях могли и ошибаться, но во что все это было превращено нашими историками! Подробно описаны пять (!) побед над ПЛ в июне - начале июля 1941 года со всяческими подробностями. Вплоть до того, что СКР обнаружил немецкую лодку в надводном положении, та отстреливалась из орудия, потом "нырнула", а после уничтожения "СКР обнаружил ее обломки корпуса вынесенные (!!!) волнами".
Вот так и ставится под сомнение действительно героическая во многих случаях служба наших кораблей...

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #206750
К 1944-му У-576 уже отдыхала на дне морском

Вот и я был в непонятках после ссылки на uboat.net

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #206773
Может Вам об этом главу из "Стальных акул Гитлера" выслать?

Был бы крайне признателен.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #206792
Послал мылом

Блин, а я так не умею
P.S.: шуТю

Нет, никакого особого обсуждения не было. Я имел в виду, что немцы как-то разбирались со своими номерами.

Уважаемый Мирослав Эдуардович, развивая начатую мной тему: подскажите пожалуйста дилетанту - как я понял из Вашей книги по "семеркам", первая немецкая ПЛ в Арктике потопленная нашими кораблями была U-639 уничтоженная С-101 в 1943 году. Вторая - U-362 утопленная Т-116 в 1944-м. И все? Или я что-то пропустил?

Спасибо

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #207240
приходятся они не на пограничные корабли

Это я уже понял
А сколько людей про это монографии и даже чуть ли не романы написали... И что - теперь все на помойку?

У меня такой вопрос (если не по адресу - прошу прощения)...
Как известно, после окончания войны на немецких стапелях в различной степени готовности находилось 13 корпусов тральщиков типа 1943. Два из них (М-807 и М-808) в конце 1945 г. были достроены. Вопрос: для кого? И как сложилась их послевоенная судьба? Заранее спасибо.

Грёнер об этом говорит...

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #210132
На основании чего сделано это утверждение?

Справочники по Кригсмарине (толстый) и МорКоловский. В первом ещё утверждается, что тральщики достроили для СССР, но ИМХО это не так, т.к. их следов в нашем флоте я не нашёл...

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #210179
Справочники по Кригсмарине (толстый) и МорКоловский. В первом ещё утверждается, что тральщики достроили для СССР, но ИМХО это не так, т.к. их следов в нашем флоте я не нашёл...

Эту часть в толстом справочнике писал ув. Шарнхорст, а он уже здесь высказался

Havron написал:

Оригинальное сообщение #210180
разобраны на стапелях.

А это откуда данные?

Уважаемый Botik Petra Velikogo, а Вы славной боевой деятельность итальянцев (в перевую очередь ТКА) на советских морских театрах не занимались? Вопрос вызван публикацией в "Warship 2009" статьи итальянцев про итальянские ТКА с очередным незамутненным воспроизведением их известных официальных подвигов и кучи побед на востоке - торпедирование "Абхазии" и "Грузии", победы над "Bira class" на Ладоге и т.д. Не пора ли дать отпор?