Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #245932
Йопт...
А где Вы были РАНЬШЕ...
Стратег Вы наш...

В последнем посте в последнем предложении сказано: "24 мая к 16.00 Соединение находилось между Исландией и Фарерами..."

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #245929
А с "Бисмарком" совсем грустно.

Коротким путем(через Фареро-Исландский) - может не все так грустно?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #245932
Это значит выход из фьорда и дальность до крайней точки на карте...

Вот не факт, что Цилиакс туда доберется. Бой покажет.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245950
Коротким путем(через Фареро-Исландский) - может не все так грустно?

Грустно...Потому что не понятно, что с топливом.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245950
Вот не факт, что Цилиакс туда доберется. Бой покажет.

Так всё-таки как Вы пойдёте?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #245944
Выход к снабженцам.
1956 миль...

Кстати, а каково расстояние от Трондхейма до Сен-Назера?

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #244783
Реперные точки для отметки на карте, Ваше Высочество:

      Соединение двигалось экономичным 19-узловым ходом до точки поворота 70* С.Ш. 8* З.Д., и в 23.00 24 мая повернуло на юг, следуя противолодочным зигзагом. Цилиакс запросил штаб группы "Норд" о данных авиаразведки Скапа-Флоу и метерологической обстановки от "синоптической группы" ПЛ. После полуночи пришел ответ, что 2 ЛК, 4 Кр и 1 АВ англичан находятся в Скапа, а погода в районе Фарреро-Исландского рубежа благоприятна для прорыва. Адмирал Цилиакс решил, что ловушка в Бергене не сработала (здесь Цилиакс ошибался), и Флот Метрополии караулит выход в Атлантику. С рассветом адмирал приказал поднять в воздух пару "физелеров" с целью ПЛО и разведки прямо по курсу, однако 3-балльный северо-западный ветер, низкая облачность и снеговые заряды помешали выолнить приказание. Самолеты удалось поднять лишь после 16 часов, когда снег прекратился и облачность поднялась до 600 м. Соединение находилось между Исландией и Британией...

Вот в этом. Правда, вместо "Фаррер" я указал "Британия"(Была безумная идейка, рвануть напрямки, меж Фареррами и Ирландией! ), но это все равно где-то в районе Фаррер, а не в Датском проливе, нет?

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245958
Вот в этом. Правда, вместо "Фаррер" я указал "Британия"(Была безумная идейка, рвануть напрямки, меж Фареррами и Ирландией! ), но это все равно где-то в районе Фаррер, а не в Датском проливе, нет?

Если бы у бабушки...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245959
Хм, если хватало от Гдыни до Бреста, неужели до Сен-Назера нехватит?

Я вот не пойму нужен Вам расход или я зря голову ломаю...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245959
Между Фаррерами и Исландией.

А дальше...я не могу ДУМАТЬ ЗА ВАС...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245969
А пока крайне хотелось бы узнать - возможно ли по расходу топлива идти напрямую (ну, процентов 15-20 на "боевое маневрирование") в Сен-Назер полным ходом?

Из какой точки?
Ткните в карту.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245969
Ведь у самого, хм... "ближнедействующего" корабля Эскадры "Ойгена" дальность полным ходом ок. 2500 миль?

Часовой расход мазута на ходах близким к полным:
27 узлов - 27 тонн
28 узлов - 30 тонн
29 узлов - 35 тонн
30 узлов - 40 тонн
31 узел - 45 тонн
32 узла -52 тонны

Можете прикинуть...Полный запас - 3250 тонн.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #245980
Да неумею я...

Хреново...

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #245983
Берите от горла Трондхейм-фьорда, через 70* С.Ш. 8* З.Д., Фарреро-Исландский рубеж, далее по прямой.

Попробую...

2346 миль...
На 30 узлах "Принц" доходит.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #246032
Значит, если все пойдет по плану (операции), миновав Фарреро-Исландский рубеж, Цилиакс рвет по прямой к Сен-Назеру.

А тогда в чём СМЫСЛ операции?

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #246032
Если будут отжимать к востоку - укроемся в Бресте, если к западу - оторвемся, заправимся, и "огородами, огородами"...

А Вы АптЫмЫст...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #246048
А его (смысл) коллега САМ четко сформулировал: переброска наиболее боеспособных НК с Балтийско-Северноморского театра на Атлантический, с целью избежать геморроя с форсированием околобританских проливов при каждом выходе.

И будет Вам привет от бомбера Харриса...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #246054
"Это мы еще посмотрим, кто кого распнет!..." /ЕМНИП, Бабель./

Думаю британцы победят...
И "толлбои" появятся раньше.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #246060
Но ведь в их числе была и Франция! А Франция-38 и Франция-48 - таки две большие разницы!

А это к чему???

ИМХО, Франция вообще "политическая проститутка" (с)...