Позвольте по-участвовать. Судя по послужному списку А.А. Вирениус был крепким середнячком ,служил с Макаровым на "Витязе" и при определенной свободе мог себя проявить. С началом войны  Ослябля, Аврора, Алмаз, Дмт.Донской, 3 Всп КР и неисправные эсминцы,номерные оставить, идут Коломбо или франц-е порты в Индии, далее Сайгон или Камрань,оттуда  на о-ва Рюкю устроить демонстрацию. Дмт.Донского оставить на крейсерство   в р-не Манила -Сайгон - Сингапур,эсминцы в Шанхай и на прорыв в П-А вряд ли японцы будут гонятся спецмально за 2-3 -мя  эсминцами. Остальные шесть судов вокруг Японии во Владик через Курилы. Дальность плавания позволяет всем,на  Алмаз взять доп-но угля, к моменту демонстрации у Рюкю из Владика к Цусиме Громобой ,Россия и Богатырь,Рюрик и Лена  на рандеву с Вирениусом в р-не Юж.Курил,и через Лаперуза  или Николаевск во Владик,или учитывая,что Каммимура у П-А идти Сангарским проливом, рандеву с ВОКом . Близ Японии идти без крейсерства избегая встреч миль 350 на восток от побережья. Даже когда сообщат отрыв уже будет в сотни миль В последнюю декаду марта ,первую апреля вполне могли дойти.
Японцы в марте были в напряжении от Макарова, Каммимура после бомбардировки Владика уверен ,что надолго нейтрализовал ВОК.
Либо от Рюкю через Цусиму ,Каммимура с Того у П-А, а там только Катаоке с БУ.А Ослябля и др. под 17 уз дать могли, ВОК тогда Рюрик ,Россию, Лену через Сангарский в океан, Богатырь,Громобой к Цусиме.
Но сразу оговариваюсь если бы Вирениус дошёл до Владивостока войну все равно проиграли ли бы. Хотя часть сил против сильного ВОКа Того  отдал бы

vs18 написал:

Оригинальное сообщение #248799
Это какие?

Махи,Карайккал,Путуччери.
Аврора 4 тыс -4400 миль; Алмаз 3300-3400. Аврора к Цусиме +бой и до Манилы без дозагрузки,Алмаз до Цусимы +бой и до Владика. 3 ВСПКр можно использовать для дозагрузки они угля много берут.

"Начиная с определенного времени там просто ближняя блокада." В марте  при Макарове не было тесной блокады

варяг написал:

Оригинальное сообщение #248806
Аврора 4 тыс -4400 миль; Алмаз 3300-3400. Аврора к Цусиме +бой и до Манилы без дозагрузки,Алмаз до Цусимы +бой и до Владика

вы указываете на расчетную дальность в реале дальность была меньше (около 2500 миль) как уже говорилось и считалось без дозаправки в море идти во владик или артур тупо не хватит угля .наиболее интересные мысли это зафрактовать (купить )транспорт с углем догрузится в море и на прорыв .
крейсервировать без угля донской не мог бы его быстро бы отловили или интернировали .

vs18 написал:

Оригинальное сообщение #248810
Алмаз" я вообще почему-то не считал, он вроде не был в Джибути с Вирениусом?

Алмаз был у берегов Испании на начало войны его ждать надо,зачем бросать. А.А.Ливен на Диане,а Аврора помоложе была КМУ получше. Чаще В ТТХ тип Диана
упоминается свыше 4 тыс. они же "истребители торговли.   

vs18 написал:

Оригинальное сообщение #248810
Махи, Карайккал, Путуччери.

Остатки французкой Индии.  В конце марта можно при усердии

варяг написал:

Оригинальное сообщение #248825
поминается свыше 4 тыс. они же "истребители торговли.

Тоннаж     6731 (нормальное) / 7130 (полное) тонн
Длина     126,7 м
Ширина     16,8 м
Осадка     6,4 м
Технические данные
Силовая установка     3 вертикальные машины тройного расширения, 24 водотрубных котла Бельвиля
Винты     3
Мощность     12300 л.с.
Скорость     19,2 узла (экономическая — 11)
Автономность плавания     2500 миль (11-узловой скоростью), 1320 миль (19 уз.)
Экипаж     20 офицеров, 550 матрос
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% … %80%D0%B0_(%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80)

vs18 написал:

Оригинальное сообщение #248820
Нет нужды - он уже был с Вирениусом в Джибути. С 5000 тонн угля.

а можно подробнее  в первый раз об этом слышу

варяг написал:

Оригинальное сообщение #248825
Остатки французкой Индии.  В конце марта можно при усердии

считали уже на мцм7 что не ранее 15 марта (расчет приводился на 2 погрузки в течении суток каждая ) какое было бы состояние машин про это умолчали но думаю не очень кстате в реале переход цесаря и баяна занял больше месяца . если брать от реала то не ранее начала апреля

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #248811
крейсервировать без угля донской не мог бы его быстро бы отловили или интернировали

Угольщиков можно фрахтовать,в портах уголь вряд ли за ним отрядили  какие-то серьезные силы ,если только "Симы" и то ??? Все силы на П-А брошены японцы даже ВОК терпели до времени, а тут гоняться за 2 000 миль

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #248830
Скорость     19,2 узла (экономическая — 11)
Автономность плавания     2500 миль (11-узловой скоростью), 1320 миль (19 уз.)

http://www.battleships.spb.ru/RusCr/diana.html там 4.000 миль
АВРОРА - Новое Адмиралтейство, СПб - 7.09.96/23.05.97 - 11.05.00 - 18.09.1903



Водоизмещение: 6.731/6.897 т.

Размерения: ?/123,5/126,8х16,76х6,4 м.

Механизмы: 3 вала ВТР, 24 котла Бельвиля; 11.610 = 20 уз./11.971 = 19,2 уз.

Уголь: 912/965 т.

Дальность: 4.000 миль на 10 узлах.

Броня(ник. сталь): рубка 152/51, подача и кожухи котельных отделений 38, палуба 38-63 (скосы).

Вооружение: 8-152/45 (176), 24-75/50 (260), 8-37, 2-63,5 (дес.), 3 ТА 381 мм (1 надводный и 2 подводных).

Экипаж: 20/548 человек.



Однотипна "Палладе" и "Диане". http://wunderwaffe.narod.ru/Reference/Fleet/RJ1/05.htm кое-где авроре и 20-ти уз-й ход приписывают

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #248836
фрактовать да авот цена этого фракта плюс учтите позицию англии итд .

р-н Сингапур-Манила -Сайгон место оживлённое фрахт окупиться призами,конфискатом, а вот Бриты да,но месяц ,полтора пошуметь можно было пока переписка, ноты

Отредактированно варяг (09.06.2010 11:28:43)

jurdenis написал:

а можно подробнее  в первый раз об этом слышу

Нужно найти, если не ошибаюсь, это в книге первой работы исторической комиссии + вырезка из газеты с интервью капитана этого угольщика.

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #248843
со ссылками на авторитеные источники

хорошо, зная об этом Вирениус (точнее МГШ)около 2500 миль мог составить пару Донской,  Аврора с остальными идти или выбрать Гонконг для последней загрузки, дерзко но, или между Гонконгом и Шанхаем

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #248846
много там было японских кораблей ?а то уголь то купили а кораблей нет . а через полтора месяца что делать с крейсером ?

Зачем только японцы , нейтралы на предмет военной конртбанды. Потом р-н Цейлона, Аден,Мадагаскар выбор есть,но тут позиция МИДа вылазеет
ЭМДЕН сколько делов наделал ,а за ним гонялись

варяг написал:

Оригинальное сообщение #248854
хорошо, зная об этом Вирениус (точнее МГШ)около 2500 миль мог составить пару Донской,  Аврора с остальными идти или выбрать Гонконг для последней загрузки, дерзко но, или между Гонконгом и Шанхаем

Отловят вообще наиболее вероятный сценарий считался такой аврора осляба и пара добровольцев дохлдят до сайгона .где грузятся в последний раз . заранее фрактуется (покупается транспорт с углем) который ждет их в условленной точке океана .после погрузки прорыв (в артур или владик)

jurdenis написал:

аврора осляба и пара добровольцев дохлдят до сайгона .где грузятся в последний раз

Можно севернее. Гуанчжоу (?) - там "Диана" грузилась во время бегства/перехода в Сайгон. Отношение властей было более чем доброжелательным, телеграф закрыли. Осмелюсь предположить, что японцы об этом заходе вообще не знали во время войны. У меня получалось так, что можно выйти к Шанхаю с полным запасом угля (если брать сверх полного по примеру 2-й эскадры) где-то в первой неделе апреля (ст. стиля). Оттуда до Порт-Артура хватает угля полным ходом (15 узл. ?). До Владивостока Цусимским проливом не хватает.