Вот!

1. Искать лодку- дело малоперспективное. Точных координат нет. Только приблизительные.
2. Ничего там секретного нет.

Рекомендации:
1.Обратиться к Valparaiso, она человек разумный и дама весьма интересная во всех отношениях. Может, что умное посоветует.
2. Тут в Политпросвете есть масса участников с огромными рейтингами за красное словцо. Там всегда найдутся благодарные уши тайны и гипотезы послушать.

Нужно ли искать лодку?

Конечно.
Дело доброе. Лодка и её экипаж достойны светлой памяти.

Отредактированно Евгений К (16.06.2010 15:27:04)

rescuer 160 написал:

Оригинальное сообщение #253503
Дабы не принимали меня за идиота  на предложеную карту с квадратами нанёс п.Лиепая.Вот и сличайте

Вы меня хоть убейте лопатой по голове, но я в упор не вижу там никакой гигантской ошибки.
градус широты - это где-то 3,5 клетки, немного больше. 57 идет по верхней границе квадрата с числом 67, так? Сколько от него до характерного лиепайского озера? Мне кажется, около полутора клеток. Ну, должно быть 1,75, погрешность 0,25, или 14-я часть градуса - чуть больше 4 минут. Где 50-то?
Плюс ко всему, вы учитываете, что мной была дана схема из книжки ровера - для понимания квадратов и примерного расположения места. Некоторые погрешности на ней неизбежны и применять ее для поисков чего бы то ни было не стоит. Стоит поискать собственно аутентичную нем. карту военных лет - если конечно не брать в расчет все очень здравые мысли, высказанные выше jurikss по поводу немецкой точности.
А вообще конечно я от всей души желаю вам лодку найти. Память всех людей, на ней погибших, этого требует. За сим не считайте мои посты какими-то там придирками или наездами сноба - я искренне хочу избавить вас от заблуждений, которые явно вижу.

Возьмите морскую карту и внимательно посмотрите. На картинке широтные координаты не верны. Я имею в виду циферки на красных линиях. А с долготой счас разберемся.

Не знаю, как вы так считали? На самой верхней границе карты долгота указана. 20 гр. чуть левее вашей первой красной линии, и 25гр. на пять с небольшим квадратов правее вашей правой линии. Между ними 5 гр., правильно? Вы же больше чем треть расстояния между 20 и 25 считаете всего за 27 мин - как? На самом деле линия, подписанная вами как 20.03 - это примерно 20.30. Вторая линия - что-то типа 22гр. Ну и Лиепая где-то между ними, на 21 с небольшим хвостиком. Делая скидку на схематичность изображения, можно сказать, все на месте.

Так и называется, Ужава.
Учтите только. Что квадраты они прямоугольники.

Мамай написал:

Оригинальное сообщение #253585
Попробуйте

Хотя, увы - квадрат AG он не считает
Но, всё равно, поищите по Инету, такие конвертеры раньше "висели" на некоторых сайтах.

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #253607
Если АО6725

Старею
Зрение уже - ни к черту. Действительно, там район АО. Но и АО этот конвертер тоже не считает.

Отредактированно Мамай (16.06.2010 22:42:50)

igor написал:

Оригинальное сообщение #253545
Не знаю, как вы так считали? На самой верхней границе карты долгота указана. 20 гр. чуть левее вашей первой красной линии, и 25гр. на пять с небольшим квадратов правее вашей правой линии. Между ними 5 гр., правильно? Вы же больше чем треть расстояния между 20 и 25 считаете всего за 27 мин - как? На самом деле линия, подписанная вами как 20.03 - это примерно 20.30. Вторая линия - что-то типа 22гр. Ну и Лиепая где-то между ними, на 21 с небольшим хвостиком. Делая скидку на схематичность изображения, можно сказать, все на месте.

В том то и дело,что красные линии не мои.Этим квадратам обучался по  ссылке  http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=297&p=7
там и нашёл.

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #253544
Тут Либава. Если крестиком водить точно координаты получаются.

Большое пасибо за ссылку,такой не видел.Счень удобная,дабы не привязывать к "Ози" всё подряд.Эти wreck-и практически все с сов.морских карт,но кое-что новенькое,проверю у себя в "Озике".
К информации:даже на секретных советских навигационных картах объекты,на которые нежелателен доступ не обозначали,как затонувшее судно,проверено.

С уважением.

rescuer 160 написал:

Оригинальное сообщение #253624
В том то и дело,что красные линии не мои.

Я про этот пост уже и забыл. Ну, значит Геоморфолог в данном случае почему-то жестоко ошибся.

vadim написал:

Оригинальное сообщение #253666
В квадрате АО6725 находились шнельботы в момент обнаружения С-3, сама лодка в этот момент находилась в другом квадрате,
а за время боя перешла в следующий

Весьма стоящее замечание.

У Мирослава в "Летописи бп КБФ" написано, что лодка вышла около 0 ч. 24.6. Точнее наверное неизвестно. Вадим, а схему маневрирования ТКА можно посмотреть? В отчете несколько раз упоминается, что лодка уходила на большой скорости, что с вашими предположениями не стыкуется.

vadim написал:

Оригинальное сообщение #253786
Игорь, еще раз просмотрел сделанный Вами русский перевод отчета о бое, но про высокую скорость ничего не увидел.

Обсуждайте это в ваших приватных сообщениях.

Значит, перевод надо поправить.
02.44 .... До 02.52 катера дважды уступом приближались к неприятелю, который густо дымя уходил с высокой сокростью на зигзаге, но не смогли вынудить его погрузиться.
...
03.35  Лодка прекратила сопротивление, но несмотря ни на что, все еще уходила с высокой скоростью, легким креном и рулем, заклиненным слегка на правый борт.

Впрочем, на самом деле здесь не имеется в виду макс. скорость. На самом деле буквальный перевод - скорее "более высокой", хотя это выглядит не очень красиво на русском. Скорее всего, тут немцы имели в виду, что лодка повысила скорость после встречи с врагом, и все эпитеты применительный к первоначальным 5 уз.

Ну, там довольно солидное место, хотя вот про квадрат АО они лукавят, будто окучен. Но вроде работы идут, когда-нибудь сделают и будет нам щастье полное. По северу постоянно пользуюсь этим конвертером.