Закрепим ее или пусть так живет?

maslopoop написал:

Оригинальное сообщение #293899
этой лодки...

"британки"? конечно, выкладывайте.
если срастется, выделим темкой отдельной.

бывает же где-то светло под водой..и видимость хорошая...только почему-то все не там, где мы)))

выделю отдельную темку под эту ПЛ. чуть позже.

Сумрак написал:

Оригинальное сообщение #293924
Вот еще из вчерашних газет

http://www.izvestia.ru/news/news251299

туууда же! о подъеме пушки http://morskivestnik.com/compass/news/2 … 10_42.html

....посмотрите сноску у ув. Сумрака...

Поль написал:

Оригинальное сообщение #294959
Искренне надеюсь на продолжение темы

ну а как же севастопольцы над этой темой и работают)) у них там этих лодок лежит на дне...

Поль написал:

Оригинальное сообщение #294973
но потом их на балтику перебросили.

а. ясно. да, звиняйте отвлеклась... у меня что-то тоже вроде есть по ним. гляну...

maslopoop написал:

Оригинальное сообщение #293899
нашел на яндекс-фотках у strife32 фото этой лодки...

Позволю себе продолжить вышеобозначенную тему (не знаю, может стоит выделить её в отдельную...)
Вот, что удалось собрать мне:

В июне 2010 г. в ходе очередного погружения дайверов из общества Морской археологии Вессекса, Британия, к лежащей на
песчаном дне в 6 милях к юго-востоку от Маяка "Royal Sovereign" Сассекс, Англия, в проливе Ла-Манш, на 20 метровой
глубине субмарине Holland № 5, установлен факт отсутствия крышки торпедного люка.   Повторное обследование объекта
дайверами,  9 августа 2010 подтвердило этот факт. Общество Английского наследия сообщило об этом происшествии полиции
Сассекса 26 августа и оно работает в тесном контакте с ними, чтобы привлечь виновных к ответственности.
В 2009 году из-за плохой погоды, погружения к данной лодке не производились и по последним данным, люк торпедного
аппарата был на лодке еще в сентябре 2008 года.В ходе проведенных исследований, было установлено, что крышка ТА была
снята недавно. 
"Холланд №5" была первая боевая подводная лодка  введенная в эксплуатацию в Королевском военно-морском флоте
Британии, 19 января 1903 одновременно с "Холланд №3". В то же время лодки "Холланд" № 1, 2 и 4 находились на стадии
комплектования. Лодки этого класса быстро устаревают и в 1912 году "Холланд №5  была подписана для утилизации, и при
буксировкена слом  она затонула.
В 1995 году, объект был обнаружен дайвером из  Кента,  Джерри Даудом. 
В данный момент,подводная лодка лежит на дне,  на ровном киле, архитектура объекта имеет достаточную сохранность.
Хорошая сохранность корпуса обусловлена использованием редкой для того времени марки стали "S", имеющую прекрасную
прочность и коррозийную стойкость, чего нельзя сказать о верхней надстройке. Она значительно разрушена, так же, как и
винторулевая группа в корме. 
Перископ, который горизонтально складывался вдоль палубы в походном положении, был оторван вместе с вентиляционной
трубой и группой выхлопных труб. Компас обнаружен небыл, скорее всего он был снят с лодки до её транспортировки.
Организация регулярных погружений Английских дайверов, проведенных в 2006 и 2007 годах позволили провести
колоссальную работу по освобождению  от двух крупных траловых сетей, которые буквально опутывали лодку, зацепившихся
за выхлопные магистрали, и вырвавших их.
В ходе дальнейших работ дайверов по изучению лодки, были произведены замеры и фотографии некоторых фрагментов
надстройки.Использование фото и видеосъемки с широкоугольным (рыбий глаз) объективом, позволили получить отличные виды
лодки с различных ракурсов и выявили многочисленную интересную информацию о Холланд №5, которая значительно отличается
конструктивом от Холланд № 1 в Госпорте.
С разрешения музея подводных сил  Королевских ВМС,   в феврале 2006 года, Иннесу Маккартни, возглавлявшему группу
исследователей, был предоставлен доступ к верхней палубе Холланда № 1,  для проведения фотосъемки всей палубы лодки и
сравнения её с надстройкой лодки № 5. Впоследствии стали очевидны отличия в конструкции верхней надстройки, размещения
перископа, а также принципа установки  торпедозагрузочного люка и выхлопной вентиляционной группы, что дало
подтверждение о функции лодки №5, как эксперементальной лодке, на которой отрабатывались различные технические
решения. Исследования в этом направлении продолжаются иобещают дать полную картину в ближайщем будущем.  Рисунки
крышек выхлопной коробки, созданные дайверами, были представлены экспертам музея подводных сил  Королевских ВМС , где 
базируется в настоящее время Холланд №1, для изготовления копии крышки выхлопной коробки для этого экспоната.

Отредактированно Поль (17.09.2010 22:26:09)

Он самый

Не совсем скажем новости, но может будет интересно. "Граф Цеппелин" с польского форума. Адресок дали на FMA.

http://picasaweb.google.com/stachura.to … inVII2010#
http://www.forum.divetrek.com.pl/viewto … ;view=next

Официально объявлено о нахождении (еще в 2009 году) немецкой U-106 (ПМВ).

http://www.branchez-vous.com/info/actua … leman.html
http://www.rtbf.be/info/societe/detail_ … id=5783353

Сумрак написал:

Оригинальное сообщение #366082
вон даже бирку какую показали

я бы даже сказала: вырвали эту табличку не по-детски так...