Боярин написал:

Кто?

"Тоне" и "Курама".

Кто? Где?

На переднем плане дейдвудная рама крейсера 'Yoshino', которая не имеет отношения к готовым к спуску крейсерам на дальнем плане.

Так что Вы ответили на вопрос где.

Отредактированно Боярин (25.02.2011 15:21:03)

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #354260
Дядьку все узнали

Володь... А на какой это он "коробке" и год? До пресловутой женитьбы?

Волк написал:

Оригинальное сообщение #354268
А на какой это он "коробке" и год?

На фрегате Минерва, 1973 г.

Глокий Куздр написал:

Оригинальное сообщение #360055
рискну предположить что на переднем плане - бразильский крейсер Republica

А на заднем -- "Нуэве де Хулио".

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #360181
Это "SIRIUS" и "SPARTAN" крейсера 2-го класса типа "APOLLO", построенные на этой-же верфи.

На момент, когда сделан снимок (1892) они уже минимум как год спущены на воду. Все крейсера типа Апполо имели вырез для 57 мм пушки близко к штевню, который даже рама Йосино не смогла бы закрыть целиком на фото. Наконец, хотя фото крейсеров типа Апполо в сети немного и они плохого качества, тем не менее ни на одном из них кормовое украшение вообще не просматривается. Это не Sirius и Spartan.
Корма Рейнбоу крупным планом:

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #360181
.Судя по фото корпуса однотипны...Не подходят ни по конструкции руля, ни по орнаменту кормового украшения.

На фото мы видим корму одного корабля, и фрагмент борта в корме другого, причём собственно штевень, кормовое украшение и винто-рулевая группа второго корабля строго говоря не видны. Делать выводы о сходстве корпусов в этом случае - это слишком смело.
К тому же, корабль на заднем плане явно значительно крупнее корабля на переднем. Это становится очевидным, если сравнить разницу в расстоянии от ватерлинии до нижнего ряда иллюминаторов. Да и законы перспективы никто не отменял.
Если исходить из того, что корабль на заднем плане - либо типа "Апполо", либа аргентинский экзот (оба ок. 3,500 т.), то корабль не переднем плане  соответсвенно заметно меньше 3,500 т. водоизмещением. В течении 1892 года, на эльсвикской верфи на стапеле находились (возможно неодновременно):
NUEVE de JULIO,
REPUBLICA,
YOSHINO,
BLANCO ENCALADA

Все - экзоты, причём Йосино отпадает, по понятным причинам, так же как и Бланко, так как трудно предположить такую высокую степень готовности корабля в то время как заложенный ранее Йосино существует в виде рамы
Остаются бразилец с аргентинцем, причём все кроме бразильца примерно одних размеров - 3,500-4000 т., и только бразилец - малявка.

Antoine написал:

Оригинальное сообщение #360192
а почему, собственно, крейсер на первом плане не "Ёсино"?

Он уже с дейдвудами
Кстати, вот корапь на заднем плане как раз может быть и Йосино.

Отредактированно Глокий Куздр (26.02.2011 14:44:02)

Глокий Куздр написал:

Оригинальное сообщение #360194
Он уже с дейдвудами

Я не могу понять, с чего вы с Александром решили, что эта рама относится к "Ёсино".

Кто знает, что такое?

Buckau — корабль с роторами Флеттнера, который был построен в 1925 году.

Идея движителя А. Флетнера основана на эффекте Магнуса. При вращении цилиндра в потоке воздуха с одной его стороны скорость обтекающего ветра и относительная скорость воздуха, порожденная вращением цилиндра, складываются, с другой – вычитаются. Когда скорость увеличивается, давление в потоке воздуха падает, а когда уменьшается – давление наоборот возрастает. В результате появляется сила, направленная перпендикулярно к потоку, которая и нужна для движения судна. На роторные суда ставят 1-3 вертикальных цилиндра-ротора, которые приводятся в движение вспомогательным двигателем. Роторное судно может двигаться под углом к ветру – лавировать. Однако роторные суда имеют два существенных недостатка:
•для их движения требуется вращение роторов, а следовательно, двигатель и расход топлива на его работу;
•необходима лавировка не только при движении против ветра, но и за ветром.
По указанным причинам далее постройки нескольких опытных судов дело не пошло, и в настоящее время роторные суда не рассматриваются как перспективные типы ветроходов.

Спасибо :-)

Громобой на мели.