РАСЧЕТЫ И ПЛАНЫ.




           Противники в этой битве ввели в дело практически все наличные силы. Очевидцы и участники событий с обеих сторон вспоминали, что базы 31 мая были пусты - все способные сражаться корабли вышли в море. Британцы вывели 19 ЛК, 6 ЛКР, 4 БрКр, 20 КРЛ, 81 ЭМ, у Джеллико недоставало «Куин Мэри», «Уорспайта», «Инвисибла» и «Инфлексибла», находившихся в Средиземном море, поврежденная «Аустралия» вернулась в Розайт. У Шеера нехватало ЛК «Кайзерин», едва не погибшего при выходе из Гельголандской бухты, его  флот насчитывал 18 ЛК, 4 ЛКР, 8 КРЛ и 62 ЭМ.
           Гранд Флит имел преимущество во всех классах кораблей. Англичане имели значительное преимущество и в ар­тиллерии:

                                         Линкоры                                                                                 Линейные крейсера

                             Английские         Германские                                                          Английские    Германские

       305 мм                   84                        104                                 280 мм                          -                     24

       343 мм                  110                         -                                   305 мм                         16                     8
     
       355 мм                    -                           40                                 343 мм                         32                     -

       381 мм                    -                            8                                 Всего                           48                    32

    Всего                      194                        152                               

    Более крупный калибр английских орудий означал еще большее превосходство в весе бортового залпа.

        Бортовой единовременный залп (кг.) :                          Линкоры                                                                                 Линейные крейсера

                                                                             Английские         Германские                                                          Английские         Германские

    Калибр        Вес снаряда      Кол-во в залпе

    280 мм             300 кг                   --                          0                          0                                                                         0                    9600   

    305 мм(англ)    386 кг                   72                    27 792                      --                                                                      6 176                   --

    305 мм(нем)     404 кг                  104                       --                      42 016                                                                     --                    3 232

    343 мм             636 кг                  110                   69 960                     --                                                                       20 352                  --     

    355 мм             600 кг                   40                       --                      24 000                                                                     --                       --

    381 мм             750 кг                    8                        --                       6 000                                                                     --                        --

    Всего                                                                  97 752                  72 016                                                                  26 528                12 832

          Кроме того, у англичан не участвовали в сражении Дуврские силы коммодора Р.Кийза (4 КРЛ и 13 ЭМ) и 3-я эскадра броненосцев Бедфорда (8 ЭБР, 1 Л.ЭМ, 10 ЭМ); у немцев не следует учитывать 2-ю эскадру Ф. Мауве (8 ЭБР, 2 КРЛ и 19 ЭМ), следовавшую южнее Главных сил и не принявшую участие в бою.
          Град Флит имел еще одно серьезное преимущество — скорость. 4 линейных крейсера Битти могли дать на 1 узел больше любого из кораблей Хиппера. Линкоры Джеллико имели тот же самый узел преимущества перед линко­рами Шеера.

                                                                                         СОСТАВ СИЛ В БИТВЕ 31 МАЯ.

    Гранд Флит:

                                                                                                  ЛИНЕЙНЫЙ ФЛОТ

    Iron Duke          кап. 1 ранга Ф.К. Дрейер, адмирал сэр Джон Джеллико

    2-я эскадра линкоров

    King Georg V   кап. 1 ранга Ф.Л. Филд, вице-адмирал сэр Мартин Джеррам
    Ajax               кап. 1  ранга Г.Х. Бэйрд
    Centurion        кап.  1 ранга М. Калм-Сеймур

    Orion               кап. 1  ранга О. Бэкхауз, контр-адмирал Э.К. Левесон
    Monarch           кап. 1  ранга Г.Х. Боретт
    Conqueror        кап. 1  ранга Г.Г.Д. Тотхилл

    4-я эскадра линкоров

    Superb              кап. 1 ранга Э. Хайд-Паркер, вице-адмирал сэр Уоррендер
    Thunderer         кап. 1 ранга Дж.Э. Фергюссон
    Benbow             кап. 1 ранга Г.У. Паркер

    Temeraire          кап. 1 ранга Э.В. Андерхилл, контр-адмирал Э.Л. Дафф
    Neptune             кап. 1 ранга В.Х.Г. Бернард
    St. Vincent         кап. 1 ранга У.У. Фишер

    1-я эскадра линкоров

    Marlborough        кап. 1 ранга Г.П. Росс, вице-адмирал сэр Сесиль Берни
    Emperor of India  кап. 1 ранга У.К.М. Николсон
    Hercules             кап. 1 ранга Л. Клинтон-Бейкер
    Agincourt            кап. 1 ранга Г.М. Даути, контр-адмирал Э.Ф.Э. Гонт
    Colossus             кап. 1 ранга Э.Д.П.Р. Паунд
    Dreadnought       кап. 1  ранга  Дж.  К  Ли

    2-я эскадра крейсеров

    Minotaur          кап. 1 ранга Э.Л.С.Х. д'Иф, контр-адмирал Х. Эван-Томас
    Hampshire        кап. 1 ранга Г.Дж. Сэвилл
    Cochrane          кап. 1 ранга Э. Л а Т. Литэм
    Shannon           кап. 1 ранга Дж.С. Дюмареск

    3-я эскадра легких крейсеров

    Lowestoft           кап. 1 ранга Дж.Д. Эдвардс, контр-адмирал Т.Д.У. Нэпир
    Birkenhead        кап. 1 ранга Э. Ривз
    Gloucester         кап. 1 ранга У.Ф. Блант
    Chatham           кап.  1  ранга Р.Л. Лоусон

    4-я эскадра легких крейсеров

    Calliope             коммодор К.Э. Ле Мезюрье
    Caroline            кап. 1 ранга Г.З. Крук
    Comus              кап. 1 ранга Э.Г. Готэм
    Conquest           кап. 1 ранга  П.  Уитерс


    ПРИДАНЫ (в основном в качестве репетичных судов)

    Blonde              кап. 1 ранга П. Уитерс
    Bellona             кап. 1 ранга Э.Б.С. Даттон
    Blanche            кап. 1 ранга Дж. М. Каземент
    Boadicea          кап.  1 ранга Л. К.С. Вуллкомб


    1-я флотилия эсминцев : Active (КРЛ)  кап. 1 ранга Л.Дж. Винтур  - 12 ЭМ

    9-я флотилия эсминцев : Fearless (КРЛ) кап. 1 ранга Д. К. Рупер   - 10 ЭМ

    10-я флотилия эсминцев : Foresight (КРЛ)  кап. 1 ранга Э.Дж.Б. Стирлинг   - 10 ЭМ

    РАЗНЫЕ
    Гидроавианосец Engadine        кап.-лейт. Робинсон
    ЭМ Oak                                   придан флагману флота



    ФЛОТ ЛИНЕЙНЫХ КРЕЙСЕРОВ

    Lion                  кап. 1 ранга Э.Е. Четфилд, вице-адмирал сэр Дэвид Битти

    1-я эскадра линейных крейсеров

    Tiger               кап. 1 ранга Г.Б. Пелли, контр-адмирал О. де Б. Брок
    Princess Royal  кап. 1 ранга У.Г. Коуэн
    Queen Mary     кап. 1 ранга Прауз

    2-я эскадра линейных крейсеров

    Indomitable      кап. 1 ранга Ф.У. Кеннеди, контр-адмирал У. К. Пакенхэм
    New Zealand     кап. 1 ранга Дж.Ф.Э. Грин

    1-я эскадра легких крейсеров

    Galatea            коммодор Э.С. Александер-Синклер
    Phaeton            кап. 1 ранга Дж.Э. Камерон
    Inconstant        кап. 1 ранга Б.С. Тешигер
    Royalist            кап. 1 ранга Г. Мид

    2-я эскадра легких крейсеров

    Arethusa          коммодор  У.Э.  Гуденаф
    Aurora             кап. 1  ранга  К.С.  Таунсенд
    Penelope          кап. 1 ранга  П.М.Р.  Ройдз
    Undaunted        кап. 1  ранга  Т.Д.  Пратт


    4-я флотилия эсминцев : Tipperary  (Л.ЭМ)   коммодор Дж. Р. П. Хоксли   - 11 ЭМ

    8-я флотилии эсминцев : Foulknor (Л.ЭМ)    кап. 2 ранга М.Л. Голдсмит  - 10 ЭМ

    11-я флотилия эсминцев : Broke  (Л.ЭМ)     кап. 2 ранга Дж.У. Фэри    - 12 ЭМ

    Гарвичское соединение

    Southampton    коммодор Р.Тервитт
    Birmingham      кап. 1 ранга Э.Э.М. Дафф
    Nottingham       кап. 1 ранга К. Б. Миллер
    Dublin              кап. 1 ранга Э.К. Скотт

    12-я флотилия ЭМ : Bota (Л.ЭМ)      кап. 1  ранга   П.М.Р.  Ройдз   -  15 ЭМ




    Флот Открытого Моря в битве 31 мая

    ЛИНЕЙНЫЙ ФЛОТ

    Baden                      капитан-цур-зее В. Хартог ,  вице-адмирал Рейнхард Шеер

    3-я эскадра линкоров

    Konig                       капитан-цур-зее Брюнингхауз, контр-адмирал Г.Нордманн
    Grosser Kurfurst       капитан-цур-зее Э. Гётте     
    Kronprinz                 капитан-цур-зее К. Фельдт     
    Markgraf                  капитан-цур-зее Зейферлинг
    Prinzregent               капитан-цур-зее Хойзер

    1-я эскадра линкоров

    Ostfriesland                капитан-цур-зее фон Натцмер, вице-адмирал Э. Шмидт
    Thuringen                   капитан-цур-зее Г. Кюзель
    Helgoland                   капитан-цур-зее фон Камеке       
    Oldenburg                  капитан-цур-зее 1 ранга Гёпнер

    Posen                        капитан-цур-зее Р. Ланге, контр-адмирал В. Энгельгардт
    Rheinland                   капитан-цур-зее Рохардт
    Nassau                       капитан-цур-зее Г. Клаппенбах       
    Westfalen                   капитан-цур-зее Редлих

    6-я флотилия ЭМ : КРЛ Strassburg    фрегаттен-капитан  Рейсе,  коммодор  капитан-цур-зее Л.  фон  Рейтер  - 9 ЭМ

    8-я флотилия ЭМ : КРЛ Stralsund      фрегаттен-капитан  Хагедорн, коммодор  фрегаттен-капитан Хейнеке  - 11 ЭМ

    9-я флотилия ЭМ : КРЛ Augsburg      фрегаттен-капитан  фон  Гаудекер, коммодор фрегаттен-капитан Геле  - 10



    БЫСТРОХОДНОЕ ОПЕРАТИВНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

    1-я Разведгруппа

    Seydlitz            капитан-цур-зее М. фон Эгиди, контр-адмирал Франц Хиппер
    Moltke              капитан-цур-зее фон Карпф
    Von der Tann    капитан-цур-зее В. Ценкер
    Blucher            капитан-цур-зее фон Эрдманн


    2-я Разведгруппа

    Graudenz          капитан-цур-зее Т. фон Трота, контр-адмирал Ф. Бёдикер
    Regensburg       капитан-цур-зее Хойберер
    Pillau                капитан-цур-зее Моммзен
    Elbing               капитан-цур-зее Мадлунг

    1-я  флотилия ЭМ : V-39  фрегаттен-капитан К.  Альбрехт  - 9 ЭМ

    2-я флотилия ЭМ : S-40   фрегаттен-капитан Хейнеке  - 8 ЭМ


    4-я эскадра Быстроходных ЛК

    Friedrich der Grosse    капитан-цур-зее  Т.  Фукс, контр-адмирал  Пауль  Бенке
    Wilhelm der Grosse     капитан-цур- зее  Г.  Хоффманн
    Carl der Grosse          капитан-цур-зее  Г. Хардер
    Kaiser                        капитан-цур-зее  Ф.  фон  Кейзерлинг

    10-я флотилия ЭМ :   КРЛ Rostock  капитан-цур-зее П. Гейнрих  - 15 ЭМ

АРМАГЕДОН ИЛИ РАГНАРД?





           Первое сообщение о контакте с противником было получено на флагманском «Айрон Дьюке» в 11.40, и Джеллико сразу приказал дать полный ход. В 11.55 скорость была увеличена до 18 узлов, а в 13.00 — до 20 узлов. Сле­дуя курсом на зюйд, его линкоры пытались сблизиться с ли­нейными крейсерами. Однако в 13.10 он приказал броненосным крейсерам Эван-Томаса выдвинуться на 16 миль вперед от «Айрон Дьюка». Эскадра легких крейсеров Нэпира и Ле-езюрье вместе с 1-й флотилии эсминцев увеличили скорость до 22 узлов, чтобы соединиться с Битти. В 13.17 Командующий приказал гидроавиатранспорту «Энгедайн» поднять в воздух одну из его «этажерок». Экипаж капитан-лейтенанта Робинсона побил все рекорды, готовя неук­люжий самолет к вылету. Однако только через 21 минуту лейтенант звена Ратленд сумел поднять в воздух свою ма­шину. Через 20 минут Ратленд заметил противника, приблизившись на расстояние 1,5 мили. Немцы открыли огонь из зенитных и других орудий, снаряды рвались на расстоянии 200 яр­дов от хрупкой конструкции из жердочек и парусины. Когда наблюдатель выяснил чис­ленность и диспозицию противника и отправил донесе­ние, Ратленд увеличил дистанцию до 3 миль. В 13.45 в 1000 над собой экипаж заметил немецкий «цеппелин» (им оказался дирижабль L-14, ведущий разведку в интересах Гох-зее-флотте) и атаковал его. Дирижабль был сбит, но мотор британского гидросамолета начал терять обороты, и тот был вынужден снижаться. При­воднившись, пилот исправил поломку и сообщил, что снова может взлететь, однако получил приказ подойти к борту корабля, и краном был поднят на «Энгедайн». Расстояние между мнимым и реальным положением эскадры Битти было на 12 миль больше, и находился Битти гораздо западнее, чем предполагалось!  Поскольку «Лайон» лишился радиосвязи, сообщение Джеллико о положении и курсе Эскадры ЛКР удалось получить только в 14.15, и сообщение Ратленда оказалось как нельзя кстати. Джеллико довернул к весту и приказал флоту развернуться в боевой порядок.
           По­ходным строем Гранд Флита были 6 кильватерных ко­лонн по 3 дредноута, возглавляемых адмиралами. Многие адмиралы ломали голову над тем, чтобы ре­шить проблему наилучшего развертывания ком­пактного строя в единую кильватерную колонну, преж­де чем враг откроет огонь. Так как корабли научи­лись стрелять до самой линии горизонта, Джеллико сле­довало выполнить развертывание заблаговременно. По­этому он целиком зависел от своих передовых соедине­ний, доносящих о пеленгах, расстояниях, строе, курсе и скорости врага. Но как раз в этом его адмиралы и капита­ны крепко подвели его.
          Хотя «Боевые инструкции Гранд Флита» особо под­черкивали необходимость своевременных и точных сооб­щений о противнике, большинство британских коман­диров забыло об этом. После первого сообщения Битти от 12.30 британский главнокомандующий не получал от него ни одного рапорта до 14.15. Более того, никто из командиров эскадр не удосужился сообщить ему о кораблях Хиппера, пока около 14.00 Джеллико не получил радиограммы Робинсона, а позже - Битти и Нэпира. Никто из них не понял важности момента, и ни Битти, ни Александер-Синклер, ни Гуденафф или Тэрвитт не могут быть оправданы. Они были обязаны сообщить любой це­ной, где находятся сами и где противник, каким курсом и скоростью следуют. В 14.38 ситуация резко переменилось, пришло сообщение от Ле-Мезюрье, потом от Нэпира, в 14.45 от Битти, хотя радиограмма последнего была переврана при передаче ее через «Принцесс Ройал». После сообщений командиров крейсерских эскадр в 14.38 и 15.00 он получил представление о пеленге на противника, его курсе и скорости.  Так Джеллико узнал, что эскадра вражеских линейных кораблей, несмотря на уверения Адмиралтейства, находится всего в 30 милях от него. У адмирала почти не оставалось вре­мени, чтобы решить, на какой фланг разворачиваться и какой курс выбрать - оба соединения сближа­лись со скоростью 40 узлов! Через 5 ми­нут на британских линкорах боцманские дудки отсвистали боевую тревогу...
           В 14.38 Битти визуально заметил дымы крейсеров Ле-Мезюрье и повернул на северо-восток, одновременно передав сигнал (продублированный «Принцесс Ройал» прожектором и по радио):

          «Эсминцам представляется прекрасная возможность атаковать!»

           Первыми вышли в атаку 17 ЭМ 8-й и 11-й флотилий при поддержке крейсеров 2-й эскадры коммодора У.Гуденаффа в 14.50. Бенке, заметив, что противник поворачивает, в 14.40 также повернул на 8 румбов вправо, отставшие 3 ЛК повернули на 6 румбов и к моменту атаки успели присоединиться к флагману. Хиппер повернул в 14.42 вправо на 4 румба, пристраиваясь в кильватер 4-й эскадре. Немцы оставили в покое линейные крейсера Битти и сосредоточили огонь ПМК на эсминцах, перенеся огонь ГК на легкие крейсера. Британцы потеряли ЭМ «Экорн» и лидер «Фолкнер» потопленными (коммодор Голдсмит подобран британцами из воды), КРЛ «Аурора» тяжело поврежденным, выпустив 15 торпед с 9000 ярдов впустую.
           Следующими (в 15.00) в атаку выходили ЭМ 4-й и 12-й флотилий коммодора Дж. Хоксли и капитана 1  ранга   П.М. Ройдза (26 ед.) при поддержке 1-й эскадры легких крейсеров Александер-Синклера и Гарвичского соединения коммодора Р.Тервитта. Им на перехват кинулись 17 ЭМ 1-й и 2-й флотилий и 2-я Разведгруппа контр-адмирала Бедикера. Англичане имели численное, а немцы - качественное превосходство, поэтому жаркая схватка закончилась "вничью". Британцы потеряли ЭМ «Мельпомена», «Арно», «Гошок», «Сендфлай», «Форестер» и «Мартин», немцы - S-27, G-25, G-30, V-28, V-31. КРЛ «Роялист» и «Эльбинг» повреждены настолько сильно, что вынуждены были оставить поле боя.
            Наконец, в 15.02 в атаку зашла 1-я флотилия капитана 1 ранга Л.Дж. Винтура, лидируемая КРЛ «Эктив». Крейсера Ле-Мезюрье и Нэпира держались в отдалении, сообщая Джеллико сведения о противнике. Она была встречена плотным огнем линкоров и линейных крейсеров, а затем атакована эсминцами 10-й флотилии Гейнриха (увы, уже без «Ростока»!). Британцы потеряли ЭМ «Шелдрейк» и «Ашерон», потопив S-6 и G-11, кроме того, КРЛ «Эктив» и «Комюс» получили 4 попадания 30,5-см снарядов...
           На стремительно сужающейся полоске воды между двумя флотами произошло много событий. Тут маневри­ровали многочисленные линейные крейсера, крейсера, эсминцы обоих противников, а вдобавок к ним еще и 4-я эскадра линкоров... Они носились на большой скорости под градом снарядов, и этот пятачок в кают-компаниях Гранд Флита заслужил название «Ветреного угла». Неза­долго до 15.30 2-я эскадра броненосных крейсеров Эван-Томаса, на­ходившаяся к юго-востоку от «Лайона» и шедшая на всышки выстрелов, выско­чила из дыма прямо на линейные крейсера Хиппера и 4-ю эскадру линко­ров Бенке. Они немедленно открыли огонь с расстояния всего лишь 7000 ярдов. Устаревшие броненосные крейсе­ра не могли противостоять огню дредноутов. «Минотаур» попал под плотный огонь, всплески буквально окружи­ли его. Он получил множество попаданий, сначала казалось, что «Минотаур» не получил повреждений. В 15.27 залп попал позади кормовой башни, и взвился огромный столб красного пламени. Корабль накренился, но быстро выпрямился и продолжал идти. Почти одновременно другой залп по­пал между носовой башней и первой трубой, и крейсер проглотило колоссальное облако черного дыма высотой несколько сот футов, когда оно рассеялось, от корабля не осталось ни следа.
          В этом ужасном взрыве погибли контр-адмирал Х. Эван-Томас, капитан 1 ранга Э.Л.С.Х. д'Иф, и все 930 человек экипа­жа флагманского корабля. «Хемпшир» капитана 1 ранга Г.Дж. Сэвилла оказался следующим.  Он получил не меньше 15 попаданий тяжелыми снарядами, имел не менее 100 убитых и раненых , и находился в плачевном со­стоянии. На корме бушевал пожар, верхняя палуба была развороче­на, он имел крен на правый борт, прекратилась подача пара к машинам. Однако к 15.40 крейсер отошел на запад из района боя, где его заметил гидроавиатранспорт «Энгедайн». Через 2 часа корабль Робинсона взял повреж­денный крейсер на буксир. Ночью погода ухудшилась, и его корма ушла глубоко в воду и на рассвете экипаж покинул тонущий «Хемпшир».
          «Шеннон» встретил более ужасный конец. Серьез­но поврежденный тяжелыми снарядами, он также вы­шел из боя, охваченный множеством пожаров. Крейсер терял ход и кренился на левый борт, капитан 1 ранга Дж.С. Дюмареск попытался следовать на запад, но около 16 часов его сотряс новый взрыв, корабль лег на борт, взорвался и затонул со всем экипажем. Таким образом, от всей эскадры Арбетнота остался один «Кохрейн». Капитан 1 ранга Э. Л. Литэм укрыл­ся за дредноутами Джеллико и позднее присоединился к эскадре Битти.
           Все эти хаотические стычки, помимо прочего, привели еще и к тому, что Бенке и Хиппер просто прозевали появление Главных сил Джеллико. Клубы дыма из многочисленных труб, несомые ветром на юго-восток, надежно укрыли теперь уже от немцев горизонт и британские линкоры. Джеллико же с 14.38 неприрывно получал информацию о противнике от младших флагманов. В 15.05 он приказал поднять сигнал: «Пово­рот все вдруг по-дивизионно на SО-t-O». Одновременно сигнал был по­вторен по радио.  По этому сигналу колонна Джерама, которую воз­главлял «Кинг Джордж V», была повернуть на 90 градусов влево. Остальные флагманы пово­рачивали свои колонны одновременно влево на 70°, что­бы выстроиться в единую кильватерную колонну, следуя за Джеррамом по курсу SO-t-O. Проводя такое разверты­вание, Джеллико руководствовался двумя факторами. Он пытался добиться «crossing Т» и наилучших углов обстре­ла одновременно. Несмотря на крайне сложную ситуацию, острый ум Джеллико позволил его флоту к 15.30 построиться в киль­ватерную колонну. Хотя эта колонна была изогнута на 110°, она все равно охватывала голову колонны против­ника.

           В 15.32 остатки 2-й эскадры крейсеров Эван-Томаса расползлись с поля боя - и на дистанции 16 000 ярдов немцам внезапно открылось грандиозное зрелище. Во весь горизонт прямо перед ними пересекала с северо-запада на юго-восток линия грозных серых силуэтов, озарившаяся вспышками выстрелов. В 15.35 «Айрон Дьюк» открыл огонь по флагманскому кораблю Бенке, за ним последовал «Орион», потом «Сьюперб», а следом и все остальные. Некоторые британские дредноуты стреляли по линкорам Бенке, другие, как «Кинг Георг V» — по линейным крейсерам Хиппера. Джеллико и его офицеры испытывали глубочайшее удовлетворение. На­конец, они сумели на­вязать бой Флоту Открытого Моря в почти идеальных условиях. Более того, Джеллико захватил противника врасплох. Германский командующий Оперативной Группой (Хиппер) даже не успел развернуть свое соединение в боевой порядок.  А ведь Джеллико сумел добиться классического «crossing  Т»! Лишь неболь­шая часть орудий германских кораблей могла отвечать на огонь англичан.
            Германские корабли получили многочисленные попадания 343-мм снарядами, однако, лишь немногие из них смогли пробить крупповскую броню. На флагмане Бенке «Фридрих дер Гроссе» (4 пробития) вышли из строя башня "Бруно" и радиостанция, было затопле­но несколько угольных ям, разрушен каземат 150-мм орудия. На «Кайзере» (2 пробития) было затоплено торпедное отделение и генераторный отсек ЛБ. У «Вильельм дер Гроссе» (3 пробития) была повреждена носовая кочегарка, затоплено 2 угольные ямы, уничтожен каземат 150-мм орудия и 1 - 88-мм орудие. «Карл дер Гроссе» (3 пробития) потерял 3 150-мм орудия, центральный пост связи и ходовую рубку. «Зейдлиц» (6 пробитий) принял в носовые отсеки более 1000 тонн воды, башня "Цезарь" была заклинена, но он еще мог поддерживать 23 узла. На «Мольтке» (2 пробития) вышла из строя соединительная муфта верхнего рулевого привода, и крейсером пришлось управлять из поме­щения привода управления. На «Фон дер Танне» (3 пробития) осталась невредима лишь одна башня ГК ("Дора"). Несомненно, немецкое соединение было бы разгромлено, если бы не отвратительное качество британских снарядов.
           Контр-адмирал Пауль Бенке быстро принял решение на рискованный ма­невр, не дожидаясь приказа непосредственного начальника. Поворот последовательно привел бы к полной ка­тастрофе; поворот «все вдруг» был невозможен, так как не было времени согласовывать его с Хиппером. К счастью, нем­цы практиковали альтернативный маневр — Gefechtskert-wendung, при котором первым поворачивал концевой корабль, а остальные клали руль, как только видели, что задний мателот начал поворачивать. Поняв, что противник поставил его в так­тически невыгодное положение, Бенке в 15.37 передал приказ (к счастью, радиостанция была разрушена британским снарядом позже):

           «Выполнить «боевой разворот» влево на 120 градусов! БЕЗОТЛАГАТЕЛЬНО!»

          Маневр был выполнен просто превосходно, и через 2 минуты все соединение шло на запад, прямо от противника. Хиппер целиком одобрил решение командира эскадры, и в 15.38 тоже повернул на запад, но последовательно, так же поступили крейсера Бёдикера и эсминцы. В результате к 15.50 дистанция до противника возросла до 100 кабельтовых, и огонь британцев, вследствие дальности и слепящего глаза солнца утратил всякую эффективность. К 16.00 Хипперу удалось восстановить полный порядок в ордере, более того, к нему присоединился отставший «Блюхер»! Теперь немцы снова имели 4 ЛКР и 4 ЛК, и знали местонахождение Главных сил противника! Теперь следовало навести Главные силы Гох-зее-флотте на Гранд Флит Джеллико...

           Джеллико был в отчаянии - крат­ковременность этого первого столкновения линейных флотов не позволила уничтожить малочисленный отряд противника. Несмотря на умение, с которым британский глав­нокомандующий поймал Оперативное Соединение Хиппера, четкое маневрирование и малая эффективность британских снарядов позволила тому вывести корабли из ловуш­ки, после того, как «Айрон Дьюк» сделал всего 19 залпов. Но Джеллико не имел морального права предаваться унынию -  до наступления темноты оставались всего 4 часа. Единственным решительным про­тиводействием маневру немцев была общая погоня. Командующий Гранд Флитом попытался отрезать немецкое соединение от баз, приказав флоту в 15.55 последовательно повернуть на SW и увеличить скорость до 20 узлов. Поврежденный утром «Мальборо» начал отставать, и Джеллико сам на «Айрон Дьюке» возглавил 1-ю эскадру линкоров, приказав Сесилю Берни перенести флаг на неповрежденный дредноут. В 16.00 Битти был отправлен приказ «следовать за вражеской эскадрой, по возможности сковывая ее действия». Однако, заметив, что немцы повернули на юг, в 16.15 Джеллико приказал повернуть на зюйд, чтобы не оказаться в положении, в которое совсем недавно поставил проитвника. В результате кильватерная линия приняла вид причудливо изогнувшейся змеи, головные дредноуты следовали с NO на S, 4-я эскадра изогнулась дугой с NW на SW, хвост колонны изгибался с W на SO...
           Меж сильно избитыми крейсерами Битти и соединением Хиппера находилась 2-я Разведгруппа Бедикера и 3 флотилии ЭМ, британцы уже ощутили на себе убийственную силу немецких 600-мм торпед, и на этот раз командующий Флотом Линейных Крейсеров воздержался от опрометчивых действий. Он приказал эскадрам Тервитта, Гуденаффа и Александер-Синклера связать боем немецкие КРЛ и ЭМ, и бросить в бой эсминцы, еще не израсходовавшие торпеды. Три его ЛКР с присоединившимся «Кохрейном» ограничились огнем с дальней дистанции. «Пиллау», «Грауденц» и «Регенсбург», следовавшие на траверзе «Фридрих дер Гроссе», сцепились в неравной схватке с 9-ю (!!!) крейсерами противника. От гибели их спасли лишь ЭМ 10-й флотилии капитан-цур-зее Гейнриха, вышедшие наперерез британским крейсерам и атаковавшие торпедами с 30 кабельтовых. Из 18-ти выпущенных торпед 3 нашли свои цели - «Фаэтон» сразу ушел под воду, «Галатея» затонула к 18.00 (А-Синклер перенес свой флаг на «Инконстанс»). Немцы потеряли ЭМ S-14. Кроме того, «Ноттингем» получил 18 прямых попаданий, огромное количество оскол­ков от близких разрывов  и лишился большей части артиллерии.  Крейсера Бедикера получили столь тяжелые повреждения, что с трудом могли угнаться за отрядом Хиппера и Бенке, на всех трех осталось всего 8 действующих орудий.
          Воспользовавшись суматохой, 12 британских ЭМ из разных флотилий, ведомые коммодором Хоксли на лидере «Типперери», атаковали с кормы концевые "кайзеры" с 9000 ярдов. Было выпущено 24 торпеды, из которых 2 прошли возле «Вильгельма дер Гроссе», 1 проскользнула под килем «Карла дер Гроссе», а еще 1 поразила его в носовую часть. Линкор принял более 600 тонн воды и стал зарываться носом. 4 ЭМ («Хуон», «Стонч», «Ларн», «Лэпвинг») остались на плаву, но в дальнейшем бою не участвовали.
          В 16.30 Джеллико решил ввести в действие свой последний резерв - крейсерскую эскадру Нэпира, и 9-ю и 10-ю флотилии ЭМ Д.К.Рупера и Э.Дж.Б.Стирлинга. Однако, принять участие в атаке соединения Хиппера они не успели. В 16.31 - 16.32 с «Кинг Георг V», «Лоустофта», «Форсайта» практически одновременно заметили на зюйд-остовых румбах многочисленные дымы. И снова младшие флагманы сильно подвели своего адмирала. Мартин Джерам полагал, что «адмирал сам видит появление нового отряда противника» - и это при том, что флагманский «Айрон Дьюк» находился дальше на 40 кабельтов, да еще с наветренной стороны! Стирлинг полагал, что его главная задача - выход в атаку на указанную адмиралом цель, а разведка - дело крейсеров завесы. Нэпир доложил в 16.40, что видит на SO эсминцы противника (это была 6-я флотилия ЭМ фон Рейтера в сопровождении КРЛ «Страссбург») на дистанции 9 миль. Джеллико не понял, имеет ли Нэпир дело с одной из флотилий соединения Хиппера, или на подходе новый отряд кораблей противника, и в 16.43 потребовал уточнить состав сил противника. Исчерпывающий ответ просто ошеломил Командующего Гранд Флитом:

          «15 линкоров противника в сопровождении крейсеров и ЭМ, пеленг 145 градусов, курс NW-t-N, дистанция 60 кабельтовых.»

          Главные силы Шеера наконец-то появились на сцене...