Здесь, считаю, интересно, что бы делал Макаров в роли командующего второй эскадрой. По моему, рванул бы он на ДВ как можно быстрее, даже с 2-3 бородинцами. Мог и успеть в ПА.

Не отправили бы З.П.Рожественского в П-А он начальник штаба.
И кроме С.О.Макарова на тот момент,не мог  быть направлен кто другой  в П-А. Самому "беспокойному " адмиралу и быть в самом беспокойном месте.

Отредактированно варяг (20.05.2011 08:57:07)

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #389677
Шли бы через Суэц может и успели бы  .

На гусеницах...Как "Орджоникидзе"

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #389677
А почему Вторая ТОЭ  шла вокруг Африки а не через Суэц ? В чем причины ?

А почитать слабО перед тем как "лезть в драку"?
Факт обще известнейший.

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #389684
Ау него осадка практически такая же как и у Бородинцев .

Цифирьки в студию...

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #389684
Их можно было облегчить оставив уголь только на проход каналом .

А ещё выгрузить БК, припасы...

jurdenis написал:

Оригинальное сообщение #389684
Если вы не видите я вопрос задал . Вот и посоветовали что почитать ....

В сети мало книг о походе ТОЭ-2?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #389687
Цифирьки в студию...

Это один из немногих случаев когда наш Дениска прав... я проверял в свое время такой вариант - в общем реально..........

Cobra написал:

Оригинальное сообщение #389988
Это один из немногих случаев когда наш Дениска прав... я проверял в свое время такой вариант - в общем реально..........

Тогда цифирьки и с Вас...

Cobra написал:

суть вывода моего следующая если пройти канал с минимальными запасами угля и воды то  его осторожно но проходим

Какая при расчетах принималась осадка броненосцев и откуда эта цифра была взята?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #389687
Цифирьки в студию...

Бородино

Тактико-технические характеристики (на момент вступления в строй)

Размерения:

Длина 121 м

Ширина 23,2 м

Осадка
8.2 м

Водоизмещение:
   
стандартное 14 200 т

Вооружение:

305/40 орудий 2х2
152/45 орудий 6х2
75/50 орудий 20х1

47/43 орудий 20х1

37-мм орудия 2х1
63,5 орудия (дес.) 2х1
7,62-мм пулемёты 10х1
Минно-торпедное вооружение: 4х1 торпедных аппарата
Бронирование:


броневой пояс от 125 мм до 194 мм
башни главного калибра (борт/крыша) 254 мм/50 мм
башни среднего калибра 152/50 мм
боевая рубка 203 мм
Казематы 76 мм
броневая палуба 51 мм
Механизмы: 2 вертикальные машины тройного расширения, 20 водотрубных котлов
Скорость: 18 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 2370 миль

Запас топлива: 1235 тонн

Экипаж: офицеры/нижние чины – 28/754
http://tsushima.su/borodinoru/

Броненосец Наварин 

1889 - 1905
Заложен на Франко-Русском заводе в Санкт-Петербурге 1 июля 1889 года.
Спущен на воду 20 октября 1893 г. Вступил в строй в июне 1896 года.
Броненосец участвовал в Цусимском сражении, где был серьезно поврежден.
Ночью 15 мая 1905 года корабль получил несколько торпедных попаданий,
перевернулся и затонул.

Водоизмещение 10206 т. Размерения 112,3/105,9/103 х 20,4 х 7,7/8,4. м
Воружение 4 - 305/35, 8 - 152/35, 18 - 47/43, 12 - 37 мм, 2 - 64 мм (дес), 6 НТА
Бронирование - компаунд. пояс 356-406 (203)-356 мм, верхний пояс 305 мм,
траверзы 305 мм, башни 305/51 мм, батарея 127-152 мм, рубка 254 мм,
палубы 51-63-76 мм, 51 мм.
Механизмы 2 вертикальных машины тройного расширения 9144 л.с. 12 циллиндрических котлов 2 винта
Скорость 15,85 узла Дальность плавания 3050 миль. Экипаж 26 офицеров и 596 матросов
http://navsource.narod.ru/photos/01/012/index.html

Как видим в обоих случаях Осадка кораблей примерно равна . 8 с небольшим метров . Заметим что запас топлива на Бородино 1235 тонн . Это явно много для прохода канала . Кроме того можно снизить вес за счет воды для внутрених нужд (Лишнее слить )

Good написал:

Оригинальное сообщение #390002
Проход через Суэцкий канал был свободен для судов с углублением до 8 м, а ЭБр типа "Бородино" имели, как известно, при нормальном водоизмещении среднюю осадку в 7,9 м.

Вопрос в том сколько надо снять с Бородино чтобы его осадка слезла на 0.2 -0.4 метра .

Отредактированно jurdenis (23.05.2011 11:33:33)

Good написал:

ЭБр типа "Бородино" имели, как известно, при нормальном водоизмещении среднюю осадку в 7,9 м.

По проекту. А фактически?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #390022
Как всё красиво в теории.

Есть возражения по существу ?

vs18 написал:

Оригинальное сообщение #390025
По проекту. А фактически?

Cудя по выложенному на сайте цусима 8.2 метра

Good написал:

Оригинальное сообщение #390028
Не надо ничего снимать.
При водоизмещении в 13516 Т ("в нормальном грузу") его углубление с килем (т. е. максимальное) составляло 7,96 м.

Тогда мы снова вернулись к вопросу почему 2 ТОЭ не пошла через Суэц
Судя по всему Принц Евгений ответ знает . Он нас и просвятит . Будем надеяться он и до нас снизойдет

Отредактированно jurdenis (23.05.2011 12:38:12)

veter написал:

Оригинальное сообщение #390044
Думаю что в теории Бородино пройдет через Суэц, но требуются определенные подготовительные работы: выгрузка лишних запасов, дифферентовка по осадке носом и кормой и т.д. Все это требует времени,

Вот надо считать все . Пока осадка по реалу вроде 8.2 метра . С1225 тоннами угля . Если снять с него 1000 -1100 тонн на сколько осадка упадет ?Плюс запас воды .

Отредактированно jurdenis (23.05.2011 12:40:11)