Да ради Бога. Не стоит переоценивать мое ИМХО

Уже открыл тему. Кстати, наверное, было бы интересно перечислить ВСЕ конвои, даже не подвергавшиеся нападению. Безо всякого пафоса, люди идя в рядовое (в общем-то) плавание рисковали не много меньше, чем в PQ. Мне кажется, есть повод хотя бы упомянуть если не их конкретно, то хоть суда, на которых они ходили. Если бы "СИБИРЯКОВ" не напоролся на "ШЕЕР", кто бы о нём знал? А обстрел Диксона? Помнит ли кто о пароходах "КАРА" и "РЕВОЛЮЦИОНЕР"?

Возможно, эта ссылка сюда Сегодня на FMA показали.

http://www.krigsbilder.net/coppermine/t … amp;page=1
http://www.krigsbilder.net/coppermine/index.php

igor написал:

Оригинальное сообщение #329395
uj.1029

Игорь, я тоже обратил на это внимание. Но поскольку такой префикс встречается у всех файлов (например uj1029-072.jpg - UJ-1215 Star XIV), то думаю цифры 1029 не несут исторической нагрузки - просто номер папки из коллекции UJ.

Скорее, это был альбом моряка, служившего на Uj 1029. Из личного опыта работы на е-баях...

Сумрак написал:

Оригинальное сообщение #329339
Возможно, эта ссылка сюда  Сегодня на FMA показали.

Даже не знаю, КАК ВАС БЛАГОДАРИТЬ!!! Это же надо...прямо в руку!

Кстати, я правильно понимаю, что на 77-м фото ОПЛ типа КУЖ-41?

А какие прекрасные образцы зенитного оружия - спарка МГ-34 (пехотная, кстати), 20 мм С/38, 15 мм ZB-60 (чешский). Да - пиршество! Только вот универсалки я так и не опознал. Но, по моему, это 75 мм-ки. Или я ошибаюсь?

igor написал:

Оригинальное сообщение #329395
Неужели сам Эрлинг Скьельд?

Игорь, я не знаю кто это, но человек с таким ником на FMA бывает. 

Здравствуйте, уважаемые участники форума!



Разыскиваю сведения о конвое, в котором следовал пароход "BOY FEDERSEN", потопленный в августе 1943 г.
Принадлежал Германии.
Бывший советский пароход «Харьков» Черноморского государственного морского пароходства.
Спущен на воду в 1919 г. Вместимость 6689 брт.
В августе 1941 г. при отступлении советских войск был взорван в Николаеве. Немецкие спасатели подняли судно с грунта и после восстановительного ремонта ввели в строй.
Как известно, 10 августа 1943 г. транспортные суда «Boy Federsen» и «Варна» следовали в конвое в Черном море в охранении румынских эсминцев «Regina Maria» и «Maresti», минзага «Admiral Murgescu», канонерской лодки «Dumitrescu» и нескольких мелких военных судов.
Около 19 ч. конвой был атакован 5 советскими самолетами ДБ-3. «Boy Federsen» получил попадание одной торпедой в корму с левого борта.
В 19 ч. 24 м. последовало еще одно попадание торпедой в центральную часть правого борта.
В 19 ч. 30 м. транспорт получил дополнительное повреждение от близких разрывов авиабомб, а в 19 ч. 35 м. - еще одно попадание торпедой
(возможно, с подводной лодки Д-4).
11.08.1943 г. при буксировке «Boy Federsen» в 23 ч. 12 м. затонул.
По данным источников, точка гибели 44°58'N 33°05'E, глубина 91 метр. 
Меня интересуют любые данные об этом пароходе, фотографии.
Есть ли информация о том, какой груз он перевозил?
В каком направлении шел конвой?
Его код? 
Буду благодарен за любую помощь и консультации в моем поиске. 



С уважением,
Александр,
военно-морской историк.
Севастополь.

Спасибо! Теперь осталось выяснить, что мог везти из Севастополя в Констанцу "BOY FEDERSEN".

Полу

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #390226
Просмотрел: КТВ АЧМ, шефа перевозок ЧМ, морских транспортных пунктов Севастополь и Констанца - загрузка БФ нигде не указана.

Интересная информация, спасибо за внимание к моему вопросу. В таком случае фактически получается, что он шел в Констанцу "вхолостую", но тогда смысл? Транспорт вместительный, в сопровождении кораблей охранения.. Странно...

В таких рейсах я думаю чаще всего жратву увозили или награбленное добро.

Вот что Рене выложил на FMA у kalli на этот же вопрос. Может кому пригодится.

Astraller написал:

Оригинальное сообщение #390489
Спасибо всем за помощь! Это уже что-то. Как говорится, документы есть документы. Хорошее фото транспорта пока никак не получается найти.

Единственное фото,которое мне попадалось