Вы не зашли.

invisible написал:
Оригинальное сообщение #422615
Не то, что небояться. Установка была - не рисковать. Поэтому, я считаю, что лучше обстрелять порт. Не вижу смысла в десанте. Там армейские силы есть. Они повылазят из погребов при высадке партии и что тогда - по своим палить?
Можно и обстрелять, и торпедами все перетопить, обойдясь без десанта. Главное - эффектный удар по береговым обьектам.
Пётр Артурский написал:
Оригинальное сообщение #422491
А чем сейчас стратегическая обстановка мешает такому походу?
???

CAM написал:
Что означают три знака вопрос?
invisible написал:
Оригинальное сообщение #422615
Был. У острова Хоккайдо. Согласно Егорову.
Как раз у Хоккайдо то его и не было согласно Егорьеву.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #422615
Разумеется, нет. Посмотрите карту.
А через что проходили? Сами назовите. Посмотрите на курс...
Пётр Артурский написал:
Оригинальное сообщение #422657
Как раз у Хоккайдо то его и не было согласно Егорьеву
Ну как это? Погода испортилась 11-го, когда были у Сангара. А мы будем 11-го у Фузана.
Пётр Артурский написал:
Оригинальное сообщение #422657
А через что проходили? Сами назовите. Посмотрите на курс...
Что называть?
Идем практически вдоль Кореи. На юг, склоняясь к юго-западу, а не на восток.
Вы сильно преувеличиваете значение шторма. Рейценштейну это понадобилось для реляции. Он мог продолжать поход.
«1 февраля (14 февраля нов. стиля—В. Е.). Чорт знает, что такое. Шли к Корее, а в 6 часов утра, когда мы находились на меридиане Владивостока, вдруг приказано повернуть и итти в свой порт. Это называется действовать без всякого плана: надоело крейсеровать— пойдем домой».
Отредактированно invisible (11.09.2011 22:00:55)


Пётр Артурский написал:
Оригинальное сообщение #422656
Что означают три знака вопрос?
Это значит, что я не понял, что от меня требуется - обзор стратегической ситуации на январь и июль? Привязки к планам и приказам на оба выхода здесь выложены, привязка к погодным условиям зимних круизов обсуждена, взгляды нового, продвинутого, командующего адмирала Макарова на использование ВОК тоже выложены. Какие еще Вам требуются аргументы?

Вариант океанского похода.
ВОК через Сангар идёт вдоль восточного побережья до пролива Кии и уходит на Марианы за углём (угольщики понятно заранее). Марианы дыра ,сильно проверять ,где и сколько простояли кр-ра сильно некому, и обратно тем маршрутом. Будет больше времени поработать против судоходства и меньше дум о возможной встречи с Ками.

Коллеги!
Ну о чем все копья ломаете! Петр Артурский дал, на мой взгляд, самое правильное предложение. Поход к Ураге.
Да, смелО. А храбрым везет, знаете ли.
И совсем не безрассудно. Проблема одна - уголь.
Гонять за ним на Марианы... Смысл? Если в радиусе 80 - 230 миль от входа в Токийский залив штук 6 островов.
У одного из них и назначить рандеву угольщикам, которые выйдут из Владика на сутки-двое позже ВОКа.
С Уважением.

варяг написал:
Оригинальное сообщение #422901
Вариант океанского похода.
ВОК через Сангар идёт вдоль восточного побережья до пролива Кии и уходит на Марианы за углём (угольщики понятно заранее). Марианы дыра ,сильно проверять ,где и сколько простояли кр-ра сильно некому, и обратно тем маршрутом. Будет больше времени поработать против судоходства и меньше дум о возможной встречи с Ками.
Зачем? Это так далеко. Он же все равно растратит практически весь уголь на возвращение. Уж лучше транспорт к нему пусть идет.

invisible написал:
Оригинальное сообщение #422921
Зачем? Это так далеко. Он же все равно растратит практически весь уголь на возвращение. Уж лучше транспорт к нему пусть идет.
Т.е. вариант Борисыча (см.выше), тоже вариант.

варяг написал:
Оригинальное сообщение #422932
Т.е. вариант Борисыча (см.выше), тоже вариант.
Он уже был озвучен. Остров Бонин подходит для погрузочных работ.


варяг написал:
Оригинальное сообщение #422901
Вариант океанского похода.
ВОК через Сангар идёт вдоль восточного побережья до пролива Кии и уходит на Марианы за углём (угольщики понятно заранее). Марианы дыра ,сильно проверять ,где и сколько простояли кр-ра сильно некому, и обратно тем маршрутом. Будет больше времени поработать против судоходства и меньше дум о возможной встречи с Ками.
Борисыч написал:
Оригинальное сообщение #422911
Проблема одна - уголь.
Гонять за ним на Марианы... Смысл? Если в радиусе 80 - 230 миль от входа в Токийский залив штук 6 островов.
У одного из них и назначить рандеву угольщикам, которые выйдут из Владика на сутки-двое позже ВОКа.
Да сколько угодно. Только его а)надо готовить, а речь шла о первом, экстренном, февральском выходе б) полная зависимость от некоего транспорта (дойдет/не дойдет, найдет пункт встречи/не найдет). Ваш ВОК - настолько сплаванное и подготовленное к таким действиям соединение с подготовленными же судами снабжения? К чему подобные фантазии, если аналогий не было? Ежу известно, что в военном деле применение ненаработанных методов не практикуется.

Война сама по себе ненаработанное действие.
С Уважением.


Борисыч написал:
Оригинальное сообщение #422950
Война сама по себе ненаработанное действие.
Это общая фраза. Подобные экспромты в военной обстановке - из разряда фантастики, а совсем не альтернатив.

CAM написал:
Оригинальное сообщение #422829
Какие еще Вам требуются аргументы?
Чем стратегическая обстановка мешает походу в Тихий океан.
CAM написал:
Оригинальное сообщение #422829
Привязки к планам и приказам на оба выхода здесь выложены, привязка к погодным условиям зимних круизов обсуждена, взгляды нового, продвинутого, командующего адмирала Макарова на использование ВОК тоже выложены.
1) У нас есть задача мешать торговле - мешаем, при чем в самом уязвимом месте.
2) У нас есть задача отвлечь силы из Желтого моря - отвлекаем.
3) У нас есть, точнее была доктрина крейсерской войны на океанских коммуникация - применяем.
4) Погодные условия не мешали досматривать корабли около берегов Японии, а косвенные данные подтверждают, что в Токийском заливе было все в порядке с погодой. По словам invisible "гарибальдийцы" даже привели миноски...
CAM написал:
Оригинальное сообщение #422949
Да сколько угодно. Только его а)надо готовить, а речь шла о первом, экстренном, февральском выходе б) полная зависимость от некоего транспорта (дойдет/не дойдет, найдет пункт встречи/не найдет). Ваш ВОК - настолько сплаванное и подготовленное к таким действиям соединение с подготовленными же судами снабжения? К чему подобные фантазии, если аналогий не было? Ежу известно, что в военном деле применение ненаработанных методов не практикуется.
Вот именно если готовит поход то это не февраль месяц.
Транспорты не смогут придти на Марианские острова ? В конкретно указаные координаты? В указаный срок плюс -минус? Смогут.
ВОК тоже сможет. Не было назначений рандеву у островов,побережья, в океане в мировой практики судоходства?
О методах. А как же Ушаков ,Нельсон и другие которые ,часто и побеждали из-за применения не наработанных и новых методах ведения войны.
Экспромты в военной обстановки часто залог успеха. Например судно катероноситель.
Отредактированно варяг (13.09.2011 10:33:33)

invisible написал:
Оригинальное сообщение #422941
Он уже был озвучен. Остров Бонин подходит для погрузочных работ.
Тем более,что территория противника. Нет проблем с дипломатией.

Пётр Артурский написал:
Оригинальное сообщение #422990
4) Погодные условия не мешали досматривать корабли около берегов Японии, а косвенные данные подтверждают, что в Токийском заливе было все в порядке с погодой. По словам invisible "гарибальдийцы" даже привели миноски...
Я этого не говорил. Миноноски доставлялись раньше.
Пётр Артурский написал:
Оригинальное сообщение #422990
1) У нас есть задача мешать торговле - мешаем, при чем в самом уязвимом месте.
Главная задача всё же войсковые коммуникации.

Пётр Артурский написал:
Оригинальное сообщение #422990
По словам invisible "гарибальдийцы" даже привели миноски...
Откуда? И подробности желательно.


варяг написал:
Оригинальное сообщение #423217
Вот именно если готовит поход то это не февраль месяц.
Транспорты не смогут придти на Марианские острова ? В конкретно указаные координаты? В указаный срок плюс -минус? Смогут.
ВОК тоже сможет. Не было назначений рандеву у островов,побережья, в океане в мировой практики судоходства?
О методах. А как же Ушаков ,Нельсон и другие которые ,часто и побеждали из-за применения не наработанных и новых методах ведения войны.
Экспромты в военной обстановки часто залог успеха. Например судно катероноситель.
Разумеется не февраль. Суда надо где-то найти (а кто этим будет заниматься?), где-то загрузить углем и оттуда направить к точке рандеву, согласовав сроки с планами ВОК. При этом с судами должна поддерживаться радиосвязь, они должны иметь на борту оборудование для перегрузок припасов в необорудованном месте и способы хранения угля, удобные для подобных перегрузок (уголь храниться с специальных мешках). Смогут ли без опыта и с левыми судами, а не с специальными военными транспортами снабжения? А вариант остаться без необходимых для возвращения домой запасов угля? В мировой практике было, когда после Цусимы один из русских миноносцев (не припомню какой) Христа ради выпрашивал уголь у нейтрала! А пополнение боеприпасов тоже предусмотрено?
И про Ушакова с Нельсоном уже устарело – они не были новаторами, действовали вблизи побережья и у них закончилось все благополучно. Повторяю, опыта океанских рейдов, да еще и эскадрой с пополнением запасов у русских не было.
И про экспромты не надо – если подчиненные не имеют необходимого опыта и не понимают намерений руководителя-новатора – экспромт обречен на неудачу.

CAM написал:
Оригинальное сообщение #423285
Разумеется не февраль. Суда надо где-то найти (а кто этим будет заниматься?), где-то загрузить углем и оттуда направить к точке рандеву, согласовав сроки с планами ВОК. При этом с судами должна поддерживаться радиосвязь, они должны иметь на борту оборудование для перегрузок припасов в необорудованном месте и способы хранения угля, удобные для подобных перегрузок (уголь храниться с специальных мешках). Смогут ли без опыта и с левыми судами, а не с специальными военными транспортами снабжения? А вариант остаться без необходимых для возвращения домой запасов угля? В мировой практике было, когда после Цусимы один из русских миноносцев (не припомню какой) Христа ради выпрашивал уголь у нейтрала! А пополнение боеприпасов тоже предусмотрено?
И про Ушакова с Нельсоном уже устарело – они не были новаторами, действовали вблизи побережья и у них закончилось все благополучно. Повторяю, опыта океанских рейдов, да еще и эскадрой с пополнением запасов у русских не было.
И про экспромты не надо – если подчиненные не имеют необходимого опыта и не понимают намерений руководителя-новатора – экспромт обречен на неудачу.
Фрахт.Манила,Шанхай, Гонконг,Сайгон,Макао, Фучжоу. Лучше всего Шанхай там есть представительство России. В других портах агенты "по фрахту". "Агент" может пойти на судне и после разгрузки вручить чек. Согласовать сроки возможно. Зачем радиосвязь .когда будут координаты для рандеву и время встречи при встречи смогут друг друга опознать.
Оборудование уже есть стрелы,катера , баркасы, сходни,тросы и главное оборудование...матросы. А с мешками хорошая идея либо сразу в мешки (но это больно в глаза бросается) лучше мешки брать с собой.
Опыт погрузки с судов был с них в основном и грузились.
А как вы представляете специальные военные транспорты снабжения в то время ? И были ли они.
Запасы угля? Значит операцию планировать надо так ,чтоб не остаться без угля.
Миноносец "Бодрый", только перед этим в участвовал в бою, уклонялся от встреч и и шёл по-моему в условиях шторма. Боеприпасы ? Нет,конечно, где их взять для русских орудий в выше указанных портах.
Если не они новаторы ,тогда кто? Кто двигал военно-морское искусство, если не они новаторы? И чего именно о них пишут.
Так если не было опыта не стоит начинать ? ВОК в реале пошёл в океан. Зачем, тогда альтернативим?
У всех кораблей на ДВ был опыт океанского перехода и дальних плаваний(можно посмотреть историю службы крейсеров ВОКа). Как в одиночку так и отрядом, как ВОК и больше. Т.е. опыт есть и не малый.
Йессен понял и сходил в океан.
Как видите не всё так безнадёжно для АИ океанского похода.
Отредактированно варяг (13.09.2011 16:58:15)


варяг написал:
Оригинальное сообщение #423305
Фрахт.Манила,Шанхай, Гонконг,Сайгон,Макао, Фучжоу. Лучше всего Шанхай там есть представительство России. В других портах агенты "по фрахту". "Агент" может пойти на судне и после разгрузки вручить чек. Согласовать сроки возможно. Зачем радиосвязь .когда будут координаты для рандеву и время встречи при встречи смогут друг друга опознать.
Оборудование уже есть стрелы,катера , баркасы, сходни,тросы и главное оборудование...матросы. А с мешками хорошая идея либо сразу в мешки (но это больно в глаза бросается) мешки брать с собой.
Опыт погрузки с судов был с них в основном и грузились.
Нейтральные фрахтовщики пойдут куда скажут? Агент будет поддерживать связь с командованием ВОК и согласовывать сроки? Вы вообще представляете уровень подготовки этих операций? Какой отдел русского морского командования ими занимается? Почитайте, на каком уровне и как они организовывались в ПМВ и ВМВ!

CAM написал:
Оригинальное сообщение #423309
Нейтральные фрахтовщики пойдут куда скажут? Агент будет поддерживать связь с командованием ВОК и согласовывать сроки? Вы вообще представляете уровень подготовки этих операций? Какой отдел русского морского командования ими занимается? Почитайте, на каком уровне и как они организовывались в ПМВ и ВМВ!
Куда заплатят. Нейтралы ходили и в П-А и во Владивосток и в Николаевск англичане, немцы,норвежцы с тем же углём.
Сроки согласовывать будет командование. Агенты поставляют информацию и поддерживают связь. Штаб ТОФа будет этим заниматься.
И ещё раз, до РЯВ на протяжении десятилетий русские эскадры и отряды,отдельные корабли совершали океанские переходы, дальние походы, значит был отдел,где их разрабатывали и готовили во всех отношениях.
2 ТОЭ обеспечили снабжение,целой эскадре в переходе через два океана. Уровень однако. До ПМВ и ВМВ,где и опыт 2 ТОЭ и использовали,особенно немцы.
Отредактированно варяг (13.09.2011 17:36:37)


варяг написал:
Оригинальное сообщение #423323
Сроки согласовывать будет командование. Агенты поставляют информацию и поддерживают связь. Штаб ТОФа будет этим заниматься.
Альтагенты-шпионы и альтотдел штаба с заблаговременно налаженной связью, которые с момента начала войны развернут бурную деятельность, подготовленные финансово и разведданными?
варяг написал:
Оригинальное сообщение #423323
И ещё раз, до РЯВ на протяжении десятилетий русские эскадры и отряды,отдельные корабли совершали океанские переходы, дальние походы,
Опыт парусного флота не годится.
варяг написал:
Оригинальное сообщение #423323
2 ТОЭ обеспечили снабжение,целой эскадре в переходе через два океана.
2-я эскадра не могла поделиться с ВОК своим опытом - вышла только в октябре, изо всех сил старались идти от порта к порту (только часть эскадры пошла вокруг Африки, остальные и Небогатов - через Средиземку), да и проблему поставок угля решали на международном уровне. Для ВОК это преемлемо?.
Отредактированно CAM (14.09.2011 15:56:46)

CAM написал:
Оригинальное сообщение #423611
Альтагенты-шпионы и альтотдел штаба с заблаговременно налаженной связью, которые с момента начала войны развернут бурную деятельность, подготовленные финансово и разведданными?
Совсем простофилями русские не были. Были и агенты и связи ,и весьма внушительные финансовые средства. И есть надежный вариант доставки угля и запасов в указанное место - Гинзбург М.А.,который был поставщиком флота на Тихом океане с 1880-х -1905 г.
CAM написал:
Оригинальное сообщение #423611
Опыт парусного флота не годится.
Ещё раз о том же.С тех же 1880-х и до РЯВ русские военные корабли в одиночку и отрядами,некоторые по два раза (Адмирал Нахимов,например) ходили на ДВ .Причём здесь парусных флот? Эти походы планировали? Да. Значит был отдел,которым этим занимался. Опыт снабжения в дальних походах у русского флота был. И его мог использовать ВОК в своём альтер-ном океанском походе.
CAM написал:
Оригинальное сообщение #423611
2-я эскадра не могла поделиться с ВОК своим опытом - вышла только в октябре, изо всех сил старались идти от порта к порту (только часть эскадры пошла вокруг Африки, остальные и Небогатов - через Средиземку), да и проблему поставок угля решали на международном уровне. Для ВОК это преемлемо?.
2 ТОЭ использовала наработки походов флота на ДВ и обратно. Уголь для 2 ТОЭ это уголь для целой эскадры тысячи и тысячи тонн. ВОКу хватит одного угольщика типа Тибериуса, который можно заказать в частном порядке.


варяг написал:
Оригинальное сообщение #423683
ВОКу хватит одного угольщика типа Тибериуса, который можно заказать в частном порядке.
Хорошо убеждаете, но упорно не обращаете внимания на главное - при всем вышесказанном, даже спустя полгода после начала военных действий в рейде к Токийскому заливу этот вариант не был подготовлен и поход был прерван именно из-за недостатка угля. так что система, на которую Вы ссылаетесь, не работала в реале, а на запуск ее в действие в альтернативе необходимо много времени, которого военная ситуация так и не дала.
