CAM написал:

Оригинальное сообщение #433193
но у кого же здесь стада эсминцев, против которых необходимы 133-милиметровки?

Итальянцы и французы...
Может американцы.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #433102
Соображение 1 довольно спорное - автономные боевые действия линкоров в водах, где находятся легкие силы противника, британцами не практиковались, ситуация при Матапане, когда перед лицом противника на дистанции прямого выстрела с 4 тяжелыми кораблями осталось всего 4 эсминца, была из ряда вон выходящей.

Речь не о Ср.море, а о северных театрах.
Да, вроде бы немцы не должны были иметь лёгкие силы там, где у англичан их не было бы.
Однако, на практике всякое бывает. Например, Ш. мог бы иметь с собой ЭМ.
Опять же, надо учесть. что это всё довоенные соображения.

И, главное:
3. Никто не ожидал, что орудие будет неудачным (или недостаточно удачным).

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #433183
у англичан денег было некуда девать, если имея 114 мм универсальные орудия и проверенные 102 мм зенитки делать новый калибр в 133 мм.

Дело в том,что его создавали для КрЛ (Дидо) в середине 1930-х, а затем вобще думали сделать базовым калибром крейсеров, даже Фиджи сперва проектировали под 14 133мм. Для Кинглв сперва планировали 20 114мм, но в 1935 г. первый морской лорд (нач. МГШ по нашему) - адмирал Четфилд потребовал для них 16 133мм, считая из гораздо эффективнее в обоих ролях. Хотя на АВ поставили 114мм. Думаю, в 1930-е гг. считалось важным, чтобы средний калибр ЛК мог остановить(одним попаданием) ЭСМ, снаряд 133мм был в полтора раза тяжелее 114мм (82 фунта против 55), они считались приличными и против тогдашних аэропланов и этажерок. 

CAM написал:

Оригинальное сообщение #433193
"Кинги" используются в европейских водах, но у кого же здесь стада эсминцев, против которых необходимы 133-милиметровки?

Еще были Италия, Испания, да и СССР со счетов не сбрасывали.

Отредактированно Эд (25.10.2011 20:25:46)

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #433200
И вместе с тем, один из них и был отправлен на Дальний Восток.

А других быстроходных не было.
Ко всему сказанному можно добавить, что ни разу в ходе войны "Кинги" по-серъезному не были проверены противником на удержание попаданий крупнокалиберными снарядами - "Принц" в Датском проливе отделался легким испугом и двухмесячным ремонтом. Теоретически они хорошо забронированы (теоретически они вообще почти всюду классные), а вот практически ...  Попадался все более быстроходный противник, который свою скорость использовал только для того, чтобы держаться подальше от англичан, а в единственном бою стенка на стенку англичанин отвернул сам.

vov написал:

Оригинальное сообщение #433420
хотя здесь у Бисмарка тоже прозвенел звоночек).

Тоже не особо впечатляющий.
Подобное попадание (снарядом в нос) в боях в "нормальных" условиях роли не играло.
Торпедное, так никто от такого не застрахован.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #433441
Ну да! Одно попадание - и огромный корабль неуправляемый!

Одно попадание, и у ЛК начинает затапливать машинное из-за биения вала...

Я вообще то имел в виду попадания снарядов.

От торпед в корму не застрахован никто.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #433439
Тоже не особо впечатляющий.
Подобное попадание (снарядом в нос) в боях в "нормальных" условиях роли не играло.
Торпедное, так никто от такого не застрахован.

В общем, верно.
Просто показывает определённую уязвимость ЛК при "нестандартных" попаданиях вне броневой защиты.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #433447
Одно попадание, и у ЛК начинает затапливать машинное из-за биения вала...

Вот-вот. Не только МО, чуть не треть корабля.

Хотя были случаи, когда торпеды в корму приводили к умеренным последствиям. Кто-то из японских кр-ров даже своим ходом чапал после попадания, ну очень похожего на это.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #433459
"Миоко".
С разрушенными правыми валами.

А вот линкор "Хиэй" после попадания 8-дюймового снаряда в рулевой отсек в ночном сражении на утро стал мишенью для амеровских пилотов.

Отредактированно CAM (26.10.2011 18:55:26)

CAM написал:

Оригинальное сообщение #433485
А вот линкор "Хиэй" после попадания 8-дюймового снаряда в рулевой отсек в ночном сражении на утро стал мишенью для амеровских пилотов.

Это как карта ляжет.
Тем более Гудалканал - театр весьма специфический.

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #433494
Зачем так далеко ходить? Итало-советский "Молотов"

Там было проще - корму оторвало вообще.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #433675
даже отчасти немцы

Немцы как бы есть все...
Причём подробненько.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #433675
вот с бриттами не сложилось

Посмотри "Судудомодельный" на "Авиабазе".

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #433706
И валы погнуло. Гнутыми она и догребла.

Гребла не грёбанными винтами, а погнутыми валами? Уж не байка ли это?

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #433706
И течи от вибраций ее не доконали.

И кто после этого будет верить байкам и лёгкости и слабости итальянских корпусов?

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #433706
И валы погнуло.

Емнип, частично разрушило кронштейны.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #433710
И кто после этого будет верить байкам и лёгкости и слабости итальянских корпусов?

Просто отрывало оконечности и всё.

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #433776
Только вчера списал, оказывается специально для Вас

Отлично! Огромное спасибо!