Вы не зашли.

адм написал:
Оригинальное сообщение #436234
Да и гарибальдийцы - дешевы и неплохо вооружены.
Это не я писал.

Эд написал:
Оригинальное сообщение #436307
Это не я писал.
Приношу извинения.

Эд написал:
Оригинальное сообщение #436224
Цифры не назовете? Успех у американцев был только в начале, затем почти весь их флот был заблокирован. Что касается дальних крейсерских операций, то в них преуспел только Зссекс (пока сам не был захвачен), а затем англичане отбили или уничтожили почти все призы, захваченные американцами. Так что в итоге американцы с треском проиграли эту войну, их флот не смог защитить столицу, англичане высадились и сожгли Вашингтон, американская армия. брошенная своими сбежавшими генералами, разбежалась, и в Англии всерьез подумывали, не аннексировать ли вновь эту бывшую колонию.
А что вы хотели? Британский флот, безусловно сильнее. Но успех был. Неужели, линейным флотом амеры могли разгромить бритов?

адм написал:
Оригинальное сообщение #436234
Никак не рейдеры. Скорее броненосцы береговой обороны.
Ну и что? Для Желтого моря вполне годятся. Неужели они для Того обузой были?


invisible написал:
Оригинальное сообщение #436322
Неужели, линейным флотом амеры могли разгромить бритов?
Я хотел сказать, что крейсерская война в очередной раз не удалась.
Кстати, после 1815 г. американцы начали строить линейные корабли с сильным вооружением, явно для береговой обороны (в 1812-14 гг. канонерки оказались бесполезны).

invisible написал:
Оригинальное сообщение #436323
Ну и что? Для Желтого моря вполне годятся.
В качестве поддержки основным силам ЭБР они может и годятся, но какие операции может выполнять эскадра состоящая только из гарибальдийцев не совсем понятно.

адм написал:
Оригинальное сообщение #436355
В качестве поддержки основным силам ЭБР они может и годятся, но какие операции может выполнять эскадра состоящая только из гарибальдийцев не совсем понятно.
Силовая разведка. Отдельным отрядом или в качестве "лидеров" для отрядов менее мощных Кр. От ЭБР уйдут, от БрКр отобьются.

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436396
Силовая разведка.
В интересах каких сил? В этой теме предполагается, что весь флот состоит из БрКр. При отсутствии ЭБР, единственной ударной силой останутся миноносцы. Для них разведка будет проводится?

адм написал:
Оригинальное сообщение #436405
В интересах каких сил? В этой теме предполагается, что весь флот состоит из БрКр. При отсутствии ЭБР, единственной ударной силой останутся миноносцы. Для них разведка будет проводится?
Это слишком креативно. Имеет смысл применить "японскую схему" - 6:6. 6 ЭБР и 6 БрКр типа "гарибальдийцев".

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436408
Имеет смысл применить "японскую схему" - 6:6. 6 ЭБР и 6 БрКр типа "гарибальдийцев".
Что более предпочтительнее 6 гарибальдийцев или 4 Пересвета? По цене практически одинаково, скорость (без форсировки) одинаковая.

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436396
Силовая разведка. Отдельным отрядом или в качестве "лидеров" для отрядов менее мощных Кр. От ЭБР уйдут, от БрКр отобьются.
Именно. И конвои в состоянии пощипать. Если там ЭБРов нет, а их на каждый конвой и не хватит. Сколько там сил было у Хосои? Ваще мизер.
Эд написал:
Оригинальное сообщение #436333
Я хотел сказать, что крейсерская война в очередной раз не удалась.
Простите, но это только ваше личное мнение и не более.
Войны вообще имеют обыкновение неудаваться.
Эд написал:
Оригинальное сообщение #436333
Кстати, после 1815 г. американцы начали строить линейные корабли с сильным вооружением, явно для береговой обороны (в 1812-14 гг. канонерки оказались бесполезны).
Береговая оборона - это совсем иное дело. Можно и крепости построить. Вы считаете, что для России с такой огромной береговой линией при минимуме ВМБ ББО - спасение? А пришлось в Цусиму тянуть. 

адм написал:
Оригинальное сообщение #436426
Что более предпочтительнее 6 гарибальдийцев или 4 Пересвета?
Чисто ИМХО - 6 "гарибальдийцев". В линии будут примерно равноценны, как рейдеры - ни те ни другие не айс, а в разведке и коротких операциях "кусай и беги" - преимущество тоже за "гарибальдийцами".

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436458
как рейдеры - ни те ни другие не айс
По "гарибальдийцам" это понятно, но "пересветы" никто не проверял.


invisible написал:
Оригинальное сообщение #436455
это только ваше личное мнение и не более.
Это мнение основано на результатах войны, такого же мнения и историки этой войны, в т.ч. американские.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #436455
Вы считаете, что для России с такой огромной береговой линией при минимуме ВМБ ББО - спасение?
Не помню, чтобы я упоминал о ББО.
Лучшая оборона - линейный флот. После 1815 г. американцы начали строить большие ЛК: по сравнению с английскими, они не были рассчитаны на большие запасы провианта и воды и не могли так же долго находиться в море, но были гораздо сильнее вооружены, чем стандартные английские 74-пушечники.

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436458
В линии будут примерно равноценны,
В линии гарибальдийцы лучше. Лучше бронирование, меньшая цель, действенный с.к.
Prinz Eugen написал:
Оригинальное сообщение #436464
По "гарибальдийцам" это понятно, но "пересветы" никто не проверял.
Так и "Пересветы" никто не проверял. Теоретически - они океанские рейдеры. На практике - и скорость, и дальность плавания далеко не соответствовали заявленным.
bober550 написал:
Оригинальное сообщение #436522
В линии гарибальдийцы лучше. Лучше бронирование, меньшая цель, действенный с.к.
Зато у "Пересветов" более действенный ГК. Так что скорее равноценны. Но это моя ИМХа

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436533
Так что скорее равноценны.
Бронирование и с.к. перевешивают. Впрочем где то так считали и до РЯВ.
bober550 написал:
Оригинальное сообщение #436536
Бронирование и с.к. перевешивают. Впрочем где то так считали и до РЯВ.
Наверное, Вы правы. Другое дело, во что "выльется" постройка "гаррибальдийцев" на отечественных верфях? Не получить бы корабль с вооружением "Асамы", скоростью "Пересвета", водоизмещением "Полтавы" за цену "Цесаревича"....


Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436538
во что "выльется" постройка "гаррибальдийцев" на отечественных верфях?
Извините, но давно итальянцы в чемпионы машиностроения вырвались? Я как-то даже не заметила:))

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436538
Другое дело, во что "выльется" постройка "гаррибальдийцев" на отечественных верфях?
Да чушики это все. Простите, не выдержал.
Заинька написал:
Оригинальное сообщение #436540
Извините, но давно итальянцы в чемпионы машиностроения вырвались?
Зато Россия- чемпион отката и попила!!!

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #436533
На практике - и скорость, и дальность плавания далеко не соответствовали заявленным.
Скорость проектную все три развили! А дальность НА СЛУЖБЕ более чем в 5000 миль вполне позволяла участвовать в действиях на коммуникациях.

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #436562
А дальность НА СЛУЖБЕ более чем в 5000 миль
простите, а сколько угля на такую дальность кушали?
Оригинальное сообщение #436540
Извините, но давно итальянцы в чемпионы машиностроения вырвались? Я как-то даже не заметила:))
Не чемпионы, но по 7 лет броненосцы не строили, и весовую дисциплину так сильно не нарушали. Нет?

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #436562
Скорость проектную все три развили! А дальность НА СЛУЖБЕ более чем в 5000 миль вполне позволяла участвовать в действиях на коммуникациях.
По 18,5 узлов? Допустим. Но все же, "на кота широко, на собаку узко". Серединка на половинку. Как полноценный ЭБР - слабы, как рейдер - дороги, как БрКр - тихоходны.

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #436550
Да чушики это все. Простите, не выдержал.
Что "чушики"? Что при строительстве на отечественных верфях (кроме Балтийского завода) всегда получалось медленнее и "тяжелее", чем при заказе за рубежом???
