Вы не зашли.
А механикам сие понравится? 3 системы котлов обслуживать.


Leopard написал:
Оригинальное сообщение #445728
Цесаревич - проект импортный,
Эк вас из крайности в крайность-то. Сейчас РЕТВИЗАНА Крамп с ПЕРЕСВЕТА слизал (если не с ПОТЁМКИНА, который ещё того-с
) а через пару дней - ЦЕСАРЕВИЧ "импортный". Образец же искали, и заказывали то, что нравилось самим и то, что без особых запарок могли осуществить отечественные заводы. Башни СК ЦЕСАРЕВИЧА - родные племянницы башен СК ПОЛТАВЫ. ЦЕСАРЕВИЧ собственно говоря и есть постПОЛТАВА, изготовленная более дешёвыми, расторопными и квалифицированными инженерами. Когда за кульманы встали инженеры обычные "внезапно" стало получаться то, что получалось, ага:))
вит81 написал:
Оригинальное сообщение #445982
А механикам сие понравится?
Ктож спросит, этих-то стрюцких шпаков? ;-Р Будут немного драть после каждого прогорания трубок с массовыми жертвами среди кочегаров, а механисьёны будут радоваться, что машины в обычном своём состоянии состоянии не способны использовать пар, который могли бы выработать безглючные котлы, ибо греются на больших оборотах.

вит81 написал:
Оригинальное сообщение #445982
А механикам сие понравится? 3 системы котлов обслуживать.
Так в реале же обслуживали. "Огнетрубы", "бельвилли" и "никлосы". А на "немецких" крейсерах РИФа не "шульцы" ли стояли?

Заинька написал:
Оригинальное сообщение #446130
Эк вас из крайности в крайность-то. Сейчас РЕТВИЗАНА Крамп с ПЕРЕСВЕТА слизал (если не с ПОТЁМКИНА, который ещё того-с) а через пару дней - ЦЕСАРЕВИЧ "импортный". Образец же искали, и заказывали то, что нравилось самим и то, что без особых запарок могли осуществить отечественные заводы. Башни СК ЦЕСАРЕВИЧА - родные племянницы башен СК ПОЛТАВЫ. ЦЕСАРЕВИЧ собственно говоря и есть постПОЛТАВА, изготовленная более дешёвыми, расторопными и квалифицированными инженерами. Когда за кульманы встали инженеры обычные "внезапно" стало получаться то, что получалось, ага:))
что вы, Миледи, какие крайности !! ??
Цесаревич и правда проект импортный, но вот воспроизвести его в точности на наших заводах не смогли и дело не в том кто стоял за кульманом, а в том что технологии у нас и у франков отличались и Лагань делал проект под технологии Форж и Шантье, потому Сворцову и пришлось делать по сути новый проект "по мотивам" Цесаря, а то что башни - родные племянницы, так это в РИФе нормой было ставить свою артиллерию и свои башни, Лагань ЕМНИП предлагал франковские башни - отказались
с постПолтавой проблем куда меньше, чем с Пересветами и Бородинцами т.к. проект наш, разрабатывать с нуля или полностью переделывать не нужно, заводами уже освоен и потому его эволюционное развитие обойдется и дешевле и сделано будет быстрее, да и баги предыдущего проекта при доработке можно устранить


Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #445672
Слабость русских линейных сил на Балтике в 80-х была уже очевидной, требовалось их усиливать.
Добро, после переломных осени-зимы 1887/88 и первого займа во Франции Германия занимает место Англии-враг №1. Тогда
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #445672
В 1889 г. заказаны два "малых" броненосца - "Наварин" и "Гангут" - вдизм. ок. 6,5 тыс тонн. "На выходе" должны получить два ББО а-ля-Сисой в 8.500 т., низкобортных, с ограниченной мореходностью и дальностью, со скоростью ок. 14,5 узлов, но с 2х2х12"/35 и 6х6"/35 (или 8х4,7"/30).
на фоне вестей о закладке 6х260мм "бранденбургов" наши проекты по 6500 выглядят совсем убого, скорее дубль "12 апостолов"=реал "Сисой"
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #445672
В 1891 г. заказываются три "мореходных" броненосца - "Севастополь", "Полтава" и "Петропавловск" - вдизм. ок. 10 тыс тонн. "На выходе" получаем 3 ЭБР а-ля-Три Святителя в 11.200 т., более морехоходных,
Сомнительный момент, "эскадромания" подразумевает конкретного противника и конкретный театр-Балтику, в итоге "мини-ФОМ", преобладание брони (как вариант скорости) и артиллерии над мореходностью (дальностью)
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #445672
В 1893 г. заказывают три "улучшенных Полтавы" - "Пересвет", "Ослябя", "Громобой" - 11.900 т. скор. 16 узлов, дальностью 3400 миль, 2х2х12"/40 и 12х6"/45 (каз.) - с отечественными ГЭУ.
В 1895 г. - сразу 4 "постПолтавы" ("Адмиралы"). 12.100 т., скорость 16,5 узла, дальность 3500 миль, 2х2х12"/40, 12х6"/45(каз.), 16-20х75-мм, броня уже "гарвей".
1893-95 у немцев затишье, возможно повторное усиление океанского вектора (опять-же в 1894 заказаны первые японские ЭБР) в итоге разработка абсолютно нового проекта ("Пересвет" ???)

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #445778
Да всё от желания съкономить, и ББО и "Сисой"!
Сложный это вопрос, насколько я помню должны были построить "Рюрик2" и "Сисоя2", что по деньгам выходило даже меньше, но кто то (простите, не помню) из верхов пропихнул убогих "ушаковых". Причем вопреки даже монаршьей воле.
bober550 написал:
Оригинальное сообщение #446195
Сложный это вопрос, насколько я помню должны были построить "Рюрик2" и "Сисоя2", что по деньгам выходило даже меньше, но кто то (простите, не помню) из верхов пропихнул убогих "ушаковых". Причем вопреки даже монаршьей воле.
По программе 1891-96 годов.
Планировали 6 броненосцев "по типу "Наварин" (45000 тонн), заказали 3 (по 10960), построили 3 "полтавы"
Планировали 4 броненосца "по типу "Гангут" (22400 тонн), заказали 2 (по 8880 и 3 по 4126 тонн), построили "Сисой" и 3 ББО.
Планировали 3 крейсера "по типу "Рюрик" (30000 тонн), заказали 2 (по 12000 тонн), построили "Россию".
"Ушаковы" после действительно убогого "Гангута" просто шедевр, тем более для мелководья Балтики. И в рамках поворота политики против Германии они вполне к месту. Иметь на Балтике вблизи своих крепостей 3 малых броненосца предпочтительней 1 большого.

Константин написал:
Оригинальное сообщение #446241
"Ушаковы" после действительно убогого "Гангута" просто шедевр, тем более для мелководья Балтики.
Броненосец без СК- шедевр? Да он даже пристреляться по цели нормально не сможет. Иллюзия а не броненосец.
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446188
Добро, после переломных осени-зимы 1887/88 и первого займа во Франции Германия занимает место Англии-враг №1. Тогда
Как я уже неоднократно писал, ЭБР нужны И против Германии, И против Англии, тогда как "океанские крейсера" против немцев использовать несколько... неуместно, что ли.
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446188
на фоне вестей о закладке 6х260мм "бранденбургов" наши проекты по 6500 выглядят совсем убого, скорее дубль "12 апостолов"=реал "Сисой"
Так "на выходе" "Сисой" и получим.
В реале проектн.вдизм. превышало ТТТ, а реальное - превышало проект.
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446188
Сомнительный момент, "эскадромания" подразумевает конкретного противника и конкретный театр-Балтику, в итоге "мини-ФОМ", преобладание брони (как вариант скорости) и артиллерии над мореходностью (дальностью)
Так они "более мореходны" только по сравнению с низкобортными "альт-Навариными".
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446188
1893-95 у немцев затишье, возможно повторное усиление океанского вектора (опять-же в 1894 заказаны первые японские ЭБР) в итоге разработка абсолютно нового проекта ("Пересвет" ???)
Не обязательно. Пока поймут, что немцы притормознули, пока начнут думать о вариантах проектов... Уже пора строить ЭБР "против Японии". А раз мы отвергли "рейдерскую концепцию", значит, будем строить "полноценные ЭБР".
Я прекрасно осознаю, что отдельные даты, сроки, технические решения могут подвергаться корректировке, но "вектор развития" мне представляется именно таким. ПМСМ.

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #446256
Броненосец без СК- шедевр? Да он даже пристреляться по цели нормально не сможет.
8 на борт просто не влезет. Поставили сколько смогли. Наращивать длину ради дополнительных 4 стволов нерационально. Установка 4,7", как среднего так и ПМК вполне обосновано. Если бы ББО были заложены немного позже, смогли бы получить Бельвили и еще меньшие габариты, чего собственно и добивались изначально.

Константин написал:
Оригинальное сообщение #446241
"Ушаковы" после действительно убогого "Гангута" просто шедевр, тем более для мелководья Балтики. И в рамках поворота политики против Германии они вполне к месту. Иметь на Балтике вблизи своих крепостей 3 малых броненосца предпочтительней 1 большого.
То, что предпочтительнее "Гангута" - это понятно. То, что "лучше 3 маленьких, чем один большой" - ну, спорно, но допустим. А вот попытка "втиснуть" "линкорный ГК" - уже непонятна. Для боя с "полноценными ЭБР" - не потянут (кораблики, а не пушки), для расстрела "мелочи" из-за укрытий - лучше иметь 8-9 дюймов...
ИМХО, гибрид монитора и канлодки - не самый удачный вариант, просто "броненосец для бедных"...

адм написал:
Оригинальное сообщение #446265
8 на борт просто не влезет. Поставили сколько смогли. Наращивать длину ради дополнительных 4 стволов нерационально. Установка 4,7", как среднего так и ПМК вполне обосновано. Если бы ББО были заложены немного позже, смогли бы получить Бельвили и еще меньшие габариты, чего собственно и добивались изначально.
Вот и не надо было строить. "Сисой"+"Рюрик" полезнее было бы. Но это так в сторону. В качестве иллюстрации неотвратимости монаршьих решений.
bober550 написал:
Оригинальное сообщение #446271
Вот и не надо было строить. "Сисой"+"Рюрик" полезнее было бы.
Осадка у ББО была футов на 5 меньше, так что "Сисой" и "Рюрик" здесь явно проигрывали.

адм написал:
Оригинальное сообщение #446277
Осадка у ББО была футов на 5 меньше, так что "Сисой" и "Рюрик" здесь явно проигрывали.
Согласен. Я в общем то не спорю. Все как всегда в РИФ- и логика есть, и даже вроде по уму, только вот в результате весьма непотребное нечто получаеться. Суть в другом- есть тут товарищи, что неизбежность "Громобоя" монаршьей хотелкой оправдывают. А тут и монарх повелел и очень хотел, а получились БрБо
.
bober550 написал:
Оригинальное сообщение #446303
Суть в другом- есть тут товарищи, что неизбежность "Громобоя" монаршьей хотелкой оправдывают. А тут и монарх повелел и очень хотел, а получились БрБо.
Дык, ББО еще при "старом осударе-Миротворце" закладывали, а тот кротостью и тихим нравом отличался... А Николай Александрович, он же "Кровавый", чуть что не по его, сразу в опалу, да кликнет к себе Плеве, да прикажет строго-настрого: "Вот, дескать, не угодил Нашему Императорскому енерал такой-то (или Великий Князь сякой-то), так ты изволь расстараться, пусть его левориционэры из нагана шлёпнут, иль адской машиной подорвут!" Бухнется Плеве в ноги Императору, и, глядишь, так и выйдет, как Осударь-Амператор повелевал... 


Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446262
тогда как "океанские крейсера" против немцев использовать несколько... неуместно, что ли.
Рейдеры от "Нахимова" и "толще" параллельно с крейсерскими функциями выполняли роль дальневосточных "как-бы ЭБР" против японцев и китайцев, бронепалубники (и тем более рекламируемые ВКР) против "Чен-Иена" и японских броненосных фрегатов в конце 1880-х смотрятся крайне бледно, на фоне китайских событий 1880г-вредительство 
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446262
Так "на выходе" "Сисой" и получим
Согласен, но под 16 узлов
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446262
Так они "более мореходны" только по сравнению с низкобортными "альт-Навариными
Так ведь на 1891 ЭБР для ограниченного морского театра в российском исполнении-это "Святители" реала=высота борта "Наварина"
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446262
Пока поймут, что немцы притормознули, пока начнут думать о вариантах проектов... Уже пора строить ЭБР "против Японии". А раз мы отвергли "рейдерскую концепцию", значит, будем строить "полноценные ЭБР"
Мэй би...Тогда единый балтийско-черноморский "Потемкин-0" 1894г с огнетрубами и 368мм гарвеевским поясом.
Р.С. Но лишить себя возможности хотя-бы плюнуть Британии в фейс (Бомбей там обстрелять, или Сидней или Веллингтон спалить десантом), отказавшисть от крупных рейдеров-учитывая тогдашнюю психологию слабо верится...

charlie написал:
Оригинальное сообщение #446326
Рейдеры от "Нахимова" и "толще" параллельно с крейсерскими функциями выполняли роль дальневосточных "как-бы ЭБР" против японцев и китайцев,
Ну, так их и не "изводят по корень". "Рюрик" будет либо "улучшенным Нахимовым", либо парой "Нахимовых поменьше". Что при наличии еще и 2-х "таранов" и линии крейсеров "азов-мономах-донской" - вполне для первого случая хватит.
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446326
бронепалубники (и тем более рекламируемые ВКР) против "Чен-Иена" и японских броненосных фрегатов в конце 1880-х смотрятся крайне бледно, на фоне китайских событий 1880г-вредительство
2 "Императора" + 2 "Нахимова" - хватит на 1-ю половину 1890-х, а дальше будем строить "Полтавы".
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446326
Согласен, но под 16 узлов
При ТТЗ в 15,5 узлов получим с отечественными ГЭУ 14-14,5 - см. историю с "Севастополем". Для "мониторов" скорость - не главный показатель.
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446326
Так ведь на 1891 ЭБР для ограниченного морского театра в российском исполнении-это "Святители" реала=высота борта "Наварина"
Ну, да ведь я и предлагаю "Полтавы" сродни "Святителям", а высота борта - для возможности перехода на Дальний Восток.
charlie написал:
Оригинальное сообщение #446326
Мэй би...Тогда единый балтийско-черноморский "Потемкин-0" 1894г с огнетрубами и 368мм гарвеевским поясом.
В 1894/95 - скорее уже с "бельвилями", и 229-мм/127-мм ГБП. Кстати, 368-406-мм. на реал-"Полтавах" разве "гарвей", а не "компаунд"?

charlie написал:
Оригинальное сообщение #446326
Р.С. Но лишить себя возможности хотя-бы плюнуть Британии в фейс (Бомбей там обстрелять, или Сидней или Веллингтон спалить десантом), отказавшисть от крупных рейдеров-учитывая тогдашнюю психологию слабо верится...
А от этих "допотопных хотелок" пора избавлятся. Не враз, постепенно... Но мечтать одновременно "обстрелять Бомбей", "устроить Трафальгар фрицам" и "диктовать свою волю японцам в Токийской бухте с борта флагманского броненосца ТОЭ" - это уже маразм.

Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446338
на реал-"Полтавах" разве "гарвей", а не "компаунд"
На "Полтаве" ГП крупп, на остальных гарвей.

адм написал:
Оригинальное сообщение #446376
На "Полтаве" ГП крупп, на остальных гарвей.
Тогда да, на 1-й серии 368-мм "гарвей", на второй 229-мм "крупп".

адм написал:
Оригинальное сообщение #446376
На "Полтаве" ГП крупп, на остальных гарвей.
На "Полтаве" изготовленный Круппом, но не факт, что закалка по методу Круппа.

Константин написал:
Оригинальное сообщение #446383
На "Полтаве" изготовленный Круппом, но не факт, что закалка по методу Круппа.
А "стале-никелевая" и "гарвеированная" - не одно и то же?


Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446338
Кстати, 368-406-мм. на реал-"Полтавах" разве "гарвей", а не "компаунд"?
Из Сулиги
На "Ростиславе" (начало работ 17.01.1894) уже 1220т Гарвея (американского)
Отредактированно charlie (04.12.2011 21:46:07)

Значит, на альт-"Навариных" - компаунд, на "Полтавах" 1-й серии - стале-никель, на 2-й серии - "гарвей", на 3-й серии - "крупп".

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #446256
Броненосец без СК- шедевр? Да он даже пристреляться по цели нормально не сможет. Иллюзия а не броненосец.
На дистанциях 90-х для пристрелки 2-х 120мм вполне достаточно. А 152мм на 3500 уже "ни лезе".
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446270
А вот попытка "втиснуть" "линкорный ГК" - уже непонятна. Для боя с "полноценными ЭБР" - не потянут (кораблики, а не пушки), для расстрела "мелочи" из-за укрытий - лучше иметь 8-9 дюймов...
Так и проектировали под 9"/35, но свершился переход на 40-45 калибров, а артиллеристы пообещали, что вес новых 10" ну почти такой же, вот и соблазнились линкоровским калибром.
Что до борьбы с "полноценными ЭБР", то под прикрытием батарей приморской крепости для ББО не все уж плохо.
Герхард фон Цвишен написал:
Оригинальное сообщение #446270
ИМХО, гибрид монитора и канлодки - не самый удачный вариант, просто "броненосец для бедных"...
"Ушаковы" конкретные корабли под конкретные задачи, то, что их потащили на другой конец света к концепции ББО отношения не имеет. Тем более, что 10" заявленных характеристик не достигли, каналы стволов за годы службы в Учебном отряде изношены практически полностью.
