bochman написал:

Оригинальное сообщение #469237
1. VALIANT -однотрубный
2. BARHAM - однотрубный

После модернизации.

bochman написал:

Оригинальное сообщение #469237
3. ROYAL OAK - однотрубный

По проекту и "по жизни".

bochman написал:

Оригинальное сообщение #469237
тип King GEorge 5

Совершенно другое поколение.

bochman написал:

Оригинальное сообщение #469237
Но носовая мачта больше напоминает тип Hawkins (но вторая труба другая).

"Стандартная" тренога времен ПМВ.

Уважаемые коллеги, кто может уточнить, что за миноносец на фото? Это копия из аьбома посв.  загранплаванию всп. крейсера "Орел" в 1917-18 гг

Отредактированно Петрович (23.01.2012 18:58:45)

Похож на класса "Earnest"(1896/97).

Миноносец вроде похож. А вот еще оттуда же, HMS "Suffolk" судя по тексту
С уважением

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #469746
первое фото Петровича...ЭМ Германской постройки

Анатолий, уже сказали, что это брит - постройки ф. Ярроу.

см.
стр.№-246-247
С.Бережной.*Крейсера и миноносцы*.
где были построены Касатка и Дельфин ?
кто оставался в Сибирской флотилии на момент путешестствия Орла ?
где проходил Орел ?

Рекомендую,кому интересно..скачать оба фото в комп..в отдельную папку..
и затем клацать мышкой вперед назад...
сравните!

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #469811
Да господь с вами.

спасибо...

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #469811
Шихаусские миноносцы имели две трубы.

гляньте пожалуста указанные мною стр.из.спр.Бережного.

Отбой по каземату!
мдаа...старость нерадость..
второй прокол за сутки...хорошо что виртуально!
посыпаю голову пеплом...больше небуДу...

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #469820
потом спички в глаза вставил

(поёживаясь) бррр-рр, жуть какая...

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #469595
Уважаемые коллеги, кто может уточнить, что за миноносец на фото? Это копия из аьбома посв.  загранплаванию всп. крейсера "Орел" в 1917-18 гг

Корабли фирмы «Laird»
Корабли являлись последовательным развитием предыдущих серий, строившихся фирмой «Laird», сохранившие четырехтрубный силуэт (трубы невысокие, относительно широкие, овальные в плане, расставлены на равном, достаточно большом расстоянии друг от друга и занимают половину длины корпуса корабля). В 1903 г. высоту дымовых труб на всех кораблях программы 1894-95 гг. увеличили примерно на 0,5 м. Форштевень с наклоном, корма прямая, платформа 76-мм орудия удлиненная, со вторым носовым ходовым мостиком, мачта размещалась перед носовой трубой, а торпедные аппараты устанавливались позади второй и четвертой труб. Среди всех представителей «30-узловой» серии истребители фирмы «Laird» зарекомендовали себя, как самые мореходные и имеющие самые крепкие корпуса.
По образцу «Quali» было построено несколько эскадренных миноносцев на экспорт: «Сом» («Боевой») — для российского флота, а также серия из шести эсминцев типа «Капитан О'Брайен» — по заказу правительства Чили. Британские корабли в октябре 1913 г. причислены к типу «В». Эсминцы программ 1894-95 гг. и 1895-96 гг. имели: водоизмещение порожнем/в полном грузу (т) — 355/415; главные размерения (м) —  66,45 (между перпендикулярами 64,92) х 6,58 х 2,92 (в полном грузу) (У эсминцев программы 1895-96 гг. осадка в полном грузу составляла 3,02 м. — Прим. авт.); мощность механизмов (инд. сил) — 6 300; экипаж — 56 чел. Первые три эсминца программы 1894-95 гг. были заказаны 23 декабря 1895 г., а вторые три — 9 января 1896 г.
Эсминец программы 1897-98 гг. отличался от предшественников увеличенным до 360 т водоизмещением порожнем и уменьшенной до 66,0 м максимальной длиной. Остальные данные — без изменений. По внешнему виду он полностью повторял «Quali».
Внепрограммные эсминцы (также известны как эсминцы программы 1899-1900 гг.) отличались от «Quali» увеличенными до 385 т водоизмещением порожнем, до 66,75 м максимальной длиной и до 6,7 м шириной, а также доведенной до 6 250 инд. сил мощностью механизмов. Заказаны 30 марта 1899 г. со сдачей кораблей соответственно через 15 и 16 месяцев.
Энергетическая установка всех кораблей фирмы «Laird» состояла из двух четырехцилиндровых паровых машин тройного расширения, работу которых обеспечивали четыре водотрубных котла фирмы «Normand».
Вооружение включало: одно 76-мм орудие (боезапас 100 выстрелов), пять 57-мм скорострельных пушек, два 450 мм торпедных аппарата (палубные поворотные) и один 16-дюймовый боевой прожектор. Общий запас составлял четыре торпеды. В период с сентября 1916 г. по август 1917 г. на эсминцах «Trasher», «Griffon», «Locust», «Panther», «Seal», «Wolf», «Orwell» и «Sprightly» установили по два бомбосбрасывателя.
«Virago» Весь период эксплуатации корабль нес службу в китайских водах и базировался в Гонг-Конге (в 1897 г. первым из британских эсминцев совершил самостоятельный переход на Дальний Восток). 10 октября 1919 г. его продали на слом и в Гонг-Конге разобрали на металле.

Title:
The China [ship]. Receiving visitors.
Identifier:
:8.1
Collection:
Scrapbooks of Photographs and Cartoons Dealing with the Spanish-American War from the Graupner Family Papers,

Или я чего-то не понял