Загадка не фото-, но визуально известная многим.
Минималистическое корытце, при своих довольно скромных размерах, несущее самый крупный летательный аппарат, из числа тех, которые когда-либо топтали своими шасси корабельную палубу.

Отредактированно Манас (23.02.2012 18:19:00)

Макс, нет все не так серьёзно, как в случае с Каваниши, и диспропорция корабль-самолет в загаданном случае куда более чудовищна.

Yosikava написал:

Трофейные самолёты Йокосука P1Y "Гинга" и Накадзима G8N "Рензан" на палубе американского конвойного авианосца "БОУГ" на пути в США.

Это тоже очень серьезно Нет.

Можно сказать, ответ на поверхности, как и написал. Суденышко действительно практически корытце, аэроплан размером чуть ли не в 2/3 от него, и, кстати, он куда больше, тяжелее и скоростнее всех вышеперечисленных. И знаменитее, к тому ж.

Нет, не Гинга... Это высотный армейский бомбер Ки-??? (номер сейчас не помню). А вот 4-х моторник - это G8N, точно....

AVV написал:

Оригинальное сообщение #485090
Может, Татикава Ки-77?

Скорее Тачикава Ки-74.

http://base13.glasnet.ru/aoj/ta/ki74.htm

Итак, ответ. Но сперва небольшое историческое фотопревью.

Самые большие летные палубы мира несли и самые крупные самолеты, естественно. Будь то "Саваж" в начале 50-х:



Или же "Скайуорриоры" в 60-80-е гг (хороший сравнительный кадр, на фоне готовящегося к взлету "Крусейдера"):



Можно также припомнить неудачные попытки приспособить 45-тонный F-111B для суперавианосцев... Но взлетал же аппарат и садился.

Рекорд все же поставил винтовой самолет - четырехмоторный транспортник "Геркулес" KC-130F, с великим трудом взмывший вверх с "Форрестола" еще в 1963-м.



Имелась и оборотная сторона медали - когда небольшие плавсредства несли на своем горбу летательные аппараты практически схожих размером. К примеру, катера-вертолетоносцы на Меконге во Вьетнамскую войну, небольшие баржи, на которых поштучно "Скайхоки" с "Мельбурна" доставлялись в австралийский порт и т.д.

Но абсолютный рекорд связки "самолет-на-корабле" принадлежит все же не им.

Без комментариев:



Возможно, на фото "Конкорд" (взлетная масса 180 т) не смотрится таким уж крупным. Но в реальности это не так. К примеру, как выглядит на суше схожий обликом и размерами Ту-144:

Не дотягивает Он-то и в комплектном состоянии вполовину меньше и легче, а тут еще и разобранный. Но все равно, на речке подобная бандура смотрится круто.

Сумрак написал:

Оригинальное сообщение #485748
А как насчет плотов с "Сопвичами?

Тоже про них думал, но в загадке явно сказано, что у самолета очень большая скорость.

Был французкий фильм "Банзай", так вот там 747 на посадку заходил. А вообще, вот. С-130.

С уважением Александр.

А вот фильм "ЬАНЗАЙ".
http://www.youtube.com/watch?v=jHSzKr4x … re=related

Был ещё Lockheed P2V-3C Neptune.

Глядя на рисунок с пароходом, ответьте на шесть вопросов  (Взято из интернета)
Внимательно рассмотрите рисунок и ответьте на шесть вопросов.
1. Вверх или вниз по течению идет пароход?
2. Какое время года изображено на рисунке?
3. Глубокая ли река в этом месте?
4. Далеко ли от корабля находится пристань?
5. На правом или левом берегу реки находится пристань?
6. Какое время дня показал нам художник.

1.вниз по течению.Бакен треугольный.Бакен "правый" круглый,либо цилиндрический.
2.осень.спад воды.
3.не глубоко
4.недалеко.видны крыши домов
5.на левом
6.день