Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #488181
У них-то как раз с артиллерией проблем не было -  сами выпускали.

Выпускали. Но зачем тогда с Варяга снимали для ВсКр? Скорее всего выпуск был в ограниченных количествах. И надо смотреть по заводам: только для флота 75мм-6" кто-то производил или произвоство по потребности и для флота и для армии.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #488227
Стоимость 152мм орудия - немаленькая

Согласен, но речь вообщето о 75мм

СДА написал:

Оригинальное сообщение #487755
А какие Вы знаете методы, позволявшие в то время воспретить НОЧНОЕ минирование? Радаров тогда еще не было.

Метод простой - патрулирование рейда ЭМ и пр. Да и видели же их с берега и с Дианы, 2 ЭМ на бочке стояло - можно было послать проверить.

AVV написал:

Оригинальное сообщение #487756
Да, но выигрыш при удачном исходе операции вполне такой риск оправдывал, чего нельзя сказать о предполагаемой посылке немногочисленных русских крейсеров для поддержки миноносцев.

Знаете, он оправдал себя исключительно ввиду полной пассивности русских. Достаточно было навязать бой, чтобы сорвать операцию.

AVV написал:

Оригинальное сообщение #487756
Для этого у него были свои резоны - никто не гарантировал, что под огонь не попадут свои же миноносцы, которые могли забрести на рейд ночью - опять-таки, сказывалась плохая подготовленность командиров.

Так они ж должны были идти в этом случае в бухту Тахэ!
Ну нельзя же планы строить в расчете на редких идиотов. Обстрелу должна подвергаться любая цель, если та не показывает условный сигнал. Иначе, какой смысл в ночном дежурстве артиллеристов?

AVV написал:

Оригинальное сообщение #488328
что удалось бы быстро сменить всех неэффективных миноносных офицеров (да и как определить, кто из них неэффективен, пока они не попадут в ситуации, аналогичные тем, что произошли с Подушкиным или Юрасовским?)

Наверное не стоило назначать на Мн командиров не знакомых с водами Квантуна. Одно дело кататься средь бела дня когда полно ориентиров, другое дело ночью по счислению. Да еще совместно с другими Мн. Здесь еще нужно "чувствовать" корабль, при совершении совместных маневров \хотя бы простейших поворотов\, иначе вылетишь из строя в сторону.

Не о том речь... Т.е. все мелко как то... У Вас есть предпосылка: нет гибели "Петропавловска" и повреждения "Победы". В конце апреля у Рожественского 5 ЭБров - значит высадка у Бицзыво не возможна! Она будет проводиться у Дагушаня, значит наступление на Порт-Артур будет идти вдоль моря, долго и мутарно: скорость движения, плохие дороги, сопротивление русских, сезон дождей. На мой взгляд, Порт-Артур будет блокирован, при таких обстоятельствах, не ранее середины августа.

veter написал:

Оригинальное сообщение #486918
Не факт, что возьмет именно в свой поезд. Могут ехать на ДВ отдельно и медленнее.

Мог. Но оснований в характере ЗПР ни для более медленного движения, ни для отказа от того, чтобы взять рабочих я лично не вижу.

veter написал:

Оригинальное сообщение #486918
Не думаю. Сам тралить ЗПР не будет. Команду даст об организации, но кто исполнители? Их ресурсы и возможности.

Конечно, однозначно утверждать нельзя, но вполне возможно, ЗПР назначит постоянного начальника, ответственного за траление. А не попеременно командиры кораблей, как в реале.

День добрый!

Вик написал:

Оригинальное сообщение #491029
ЗПР назначит постоянного начальника, ответственного за траление.

Кстати, если Витгефт останется в Артуре, такая должность, ПМСМ, вполне для него.

veter написал:

Оригинальное сообщение #491036
Тогда электро стандарты только зарождались...  И быстренько купить готовые генераторы подходящие по току-напряжению-массогабаритам могло просто не получиться.

Характеристики генераторов Славы, сколько помню, не совпадали с характеристиками генераторов Орла. Однако замена оказалась возможна. Не обязательно найти совершенно совпадающие. А приблизительно характеристики по току-напряжению тогда были уже близки. По массогабаритам: генераторы - не башни. Не полезут на отведенное место, сдвинуть на полметра переборку, сделать выгородку - вполне реально.

veter написал:

Оригинальное сообщение #491036
В характере ЗПР как раз наоборот авторитаризм.

Который бардака с постоянной сменой ответственных за траление, скорее всего, не потерпел бы.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #491301
Его должность - начальник штаба. А для траления мин есть Лощинский.

Лощинский - с 1.02.1904 - заведующий прибрежной обороной, с 6.03.1904 - начальник отряда судов подвижной обороны. А непосредственно тралением занимались сменяющие друг друга командиры кораблей (как правило, дежуривших в проходе). А здесь нужен постоянный начальник. Капитан 1 ранга или, действительно, Витгефт, если создать специальный отряд траления, включив в него тральный караван под командой л-та Иванова (номер не помню), несколько катеров с кораблей и старые минные крейсера.

Вик написал:

Оригинальное сообщение #491409
Лощинский - с 1.02.1904 - заведующий прибрежной обороной, с 6.03.1904 - начальник отряда судов подвижной обороны. А непосредственно тралением занимались сменяющие друг друга командиры кораблей (как правило, дежуривших в проходе). А здесь нужен постоянный начальник. Капитан 1 ранга или, действительно, Витгефт, если создать специальный отряд траления, включив в него тральный караван под командой л-та Иванова (номер не помню), несколько катеров с кораблей и старые минные крейсера.

Витгефт не капитан 1-го ранга, он не имеет никакого отношения к тралению и его не имеют права понизить в должности. Он был начальником штаба до назначения ВРИО артурской эскадры, им и останется. Если не у ЗПР, то у Алексеева. А Иванов подчинялся Лощинскому и траление - это как раз дело начальника отряда подвижной обороны.

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #488704
Не о том речь... Т.е. все мелко как то... У Вас есть предпосылка: нет гибели "Петропавловска" и повреждения "Победы". В конце апреля у Рожественского 5 ЭБров - значит высадка у Бицзыво не возможна! Она будет проводиться у Дагушаня, значит наступление на Порт-Артур будет идти вдоль моря, долго и мутарно: скорость движения, плохие дороги, сопротивление русских, сезон дождей. На мой взгляд, Порт-Артур будет блокирован, при таких обстоятельствах, не ранее середины августа.

То то и оно. Не потопнет ЗПР на "Петропавловске" - и у него будет 3-4 месяца на боевую подготовку эскадры. И прорыв во Владивосток (если состоится в данной альтернативе), обойдётся японцам куда как дороже. Думаю, ЗПР, когда падение П-А будет очевидным,  пойдёт на размен броненосцев, это не Вирен с Ухтомским.

Карл написал:

Оригинальное сообщение #564391
Рождесвенский может и не допустит высодки японцев или чаще выходил бы в море.

Почему?

alex.yarsk написал:

Оригинальное сообщение #487784
Всецело поддерживаю. Мой главный посыл в предлагаемой альтернативе в том, что Зиновий собрав 7 ЭБР и не утопнув на минных постановках японцев, пойдёт таки на решающее сражение и на "генеральное траление" сил хватит. А там "размен", который невыгоден японцам. Это, разумеется при условии "стремительно" приближающегося Макарова и 2ТОЭ. Иначе, действительно, труба. Зиновий в П.А необходим, чтобы как следует "вздрючить" никакущих флагманов-каперангов первой эскадры. заставить их шевелиться.

Ага. Пойдет. На 9 узлах. Со транспортами.  Умелое маневрирование Рожественского приведет к утоплению всей порт-артурской эскадры при Шантунге.