info1 написал:

Оригинальное сообщение #563716
Ломались и Брянск и Херсон

Слышал, что Блянску в Дайляне пришили нос от Херсона.

igor написал:

Оригинальное сообщение #563724
От Брянска как раз будто бы нос уцелел, который приделали неизвестно кому. Боллинджер пишет, мол ХЕРСОНУ! Непонятно только, зачем такие сложные перестановки. Версию, что нос БРЯНСКА пристыковали взорвавшемуся в 1947 ГЕНЕРАЛУ ВАТУТИНУ он считает неправдоподобной, мол слишком много там взрывчатки взлетело.

Называли в шутку судно из 2 частей Херск (Херсон и Брянск).

«Валерий Чкалов» построен 03 – 04. 1943 на судоверфи “Richmond Shipyard” в Ричмонде, США. Строительный № 481. Водоизмещение 14 450т., грузовместимость 7 300 брт. 17.04.43 поднял флаг СССР и вошёл в состав ДВМП. На переходе из Советской Гавани (там и порта то нет, только судоремонтный завод, ближайший порт Ванино, миль 50) в США, 11.12.43 попал в шторм и переломился в районе трюма №3. Обе половины остались на плаву. Американские спасатели отбуксировали корму в Адак а носовую часть в Акутан.
Затем оби части отбуксировали в Кодиак, а оттуда в Ванкувер. В Ванкувере их вновь соединили, а судно (флаг США) получило имя “Alexander Baranof”- (биографию этого достойного человека можно найти в Интернете). После окончания войны судно поставили в резервный флот (Вилмингтон). Разделано на металл в Филадельфии в 1965г.
Взамен этого судна 31.12.43 в Пртланде принято бывшее американское судно “Grand P. Marsh”, построенное на судоверфи “Oregon Sb Cp” (строительный №818) и спущенное на воду 16.12.43. Водоизмещение 14 511т., грузовместимость 8 403 брт. Включено в состав ДВМП. 05.03.51 «Валерий Чкалов» попал в сильный шторм у западного побережья Камчатки и переломился. Носовая часть затонула, а кормовая была отбуксирована сначала в Петропавловск-Камчатский, а затем в Китай, (вероятно Дальний, теперь Далянь), где к кормовой части «Чкалова» присоединили носовую часть однотипного судна «Херсон». Вновь введён в эксплуатацию под названием «Валерий Чкалов», а 30.12.67 передан на разделку.
«Херсон», бывший американский “Joseph C. Avery”, построен 06.43 на судоверфи “Richmond Shipyard” в Ричмонде. 03.06.43 поднят флаг СССР. 04.07.43 на юго-западном побережье Камчатки в бухте Асачи сел на мель, пробил днище, принял внутрь до 1700 тонн воды, 18.07.43 дал трещину по обоим бортам, а 23.07.43 переломился на две части, но остался на плаву. Отбуксирован по частям в Петропавловск-Камчатский аварийно-спасательной службой ТОФ. В дальнейшем корма использовалась Камчатско-Чукотским пароходством в качестве базовой судоремонтной мастерской, а носовая часть – для восстановления парохода «Валерий Чкалов».

Кстати, многие названия судов типа Либерти, перешли от погибши в течении 1942 года судов торгового флота.

И вот такой факт поводу  пароходов Тбилиси...

1.  груз. п/х, 7169 брт, ДГМП. Капитан — В. К. Субботин.

Дата и место гибели — 06.09.43, Карское море, Енисейский зал., 72°25' с.ш., 80°36' в.д.

Шел из Дудинки в Архангельск с грузом угля. При выходе из устья Енисея подорвался на донных минах, выставленных немецкой ПЛ «У-636». Погибло 2 чел.

2. груз. п/х, 11800т (двт), СГМП. Капитан — В. К. Субботин (погиб).

Дата и место гибели — 30.12.44, Баренцево море, в р-не Печенги.

Был торпедирован немецкой ПЛ «У-950» па переходе из Мурманска в Печенгу с военным грузом. Носовая часть судна оторвалась и затонула, оставшаяся на плаву часть была прибуксирована в Териберку. Погибло 57 чел

Лот написал:

Оригинальное сообщение #563833
Бережной "Корабли и суда Ленд-лиза".

Есть не точности.... Например.. Севастополь  разделан на металл, а он был переделан под основание буровой...

пх Тунгус

был передан МРХ

пх Колхозник

Профессор, доктор техничеких наук, генеральный директор Морского Инженерного бюро Геннадий Егоров в издательстве Николай Дубров, Одесса, 2009 год издал книгу "Либерти" - значит свобода". В прошлом году получил экземпляр от него в подарок. Замечательная книга с массой чертежей, описаний, истории и т.д.  болшой формат, 193 страницы.
С уважением,

Отредактированно aligvi (20.07.2012 17:06:41)

Кстати опыт постройки пароходов типа Либерти, был перенесен на многие верфи,
Многие верфи использовали эти технологии при постройке больших серий судов, даже в СССР

пх Сталинград   с 1962 г Волгоград

info1 написал:

Оригинальное сообщение #563875
пх Тбилиси

Такое фото было в ж. Морской флот в 80-е годы, статья была про Тбилиси.

Тогда потихоньку начинали писать про конвои, Либерти.
Если интересно могу отсканировать и выложить. Много сохранил.