Профессор Зенкевич, пр.572, тип СЧС-150, Беломорская биологическая станция имени Н.А.Перцова, МГУ

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #582159
НИС Академик Вернадский.

Он?

Дмитрий Менделеев (ИОАН), Владивосток, вероятно (судя по чёрному катеру портофлота и месту стоянки), июнь 1971г.
действительно, и Академик Ширшов (ПУГМС) и Академик Королёв (ПУГМС) базировались во Владивостоке, но стояли они на противоположном берегу Золотого Рога, на Песках. ДМ прибыл во Владивосток впервые в мае 1971 (и базировался до 90-х), в рейс отправился в середине июня. стояло это нис, в основном, в торговом порту.
Во Владивостоке тогда не было судов ГС ТОФ того же (976) проекта- Абхазии (во В.- с 1973) и Башкирии (во В.- с 1974).
панорама мест базирования (Академик Вернадский- Севастополь, Аджария и Молдавия- Кронштадт, Академик Курчатов- Калининград, Профессор Зубов и Профессор Визе- Ленинград) других судов того проекта заметно отличается от владивостокской.

Отредактированно МихаилДВ (07.09.2012 08:14:40)

МихаилДВ написал:

Оригинальное сообщение #589016
Академик Курчатов- Калининград, Профессор Зубов и Профессор Визе- Ленинград) других судов того проекта заметно отличается от владивостокской.

так они принадлежали разным конторам и разное назначение у них было.вот и отличались

info1 написал:

Оригинальное сообщение #589070
так они принадлежали разным конторам и разное назначение у них было.вот и отличались

мне не хотелось бы отвлекать Вас по пустякам, но может быть моё замечание будет Вам полезно.
Вы невнимательно читаете текст.
там сказано следующее:
"панорама мест базирования других судов того проекта заметно отличается от владивостокской".
вследствие Вашей рассеяности Вы говорите об отличиях не в панорамах (полезных для идентификации места), а об отличиях в корабельной архитектуре.

Mitry написал:

, url=http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=589119#p589119]Оригинальное сообщение #589119[/url]
рейсы у них часто были Владивосток - Калининград (Новороссийск) и обратно, как впрочем и рейсы обоих Витязей через Индийский и (или) Тихий океаны.

создаётся впечатление об обычности кругосветных плаваний судов ИОАН. Мне кажется, что это не так. Курчатов (АО ИОАН) и польский Витязь (ЮО ИОАН) работали в Атлантическом и в Индийском океане, а Менделеев- в Тихом. Заходы Курчатова (тем более, польского Витязя) во Владивосток (даже в Тихий океан) были единичными.  Каждое судно работало в своей зоне ответственности.
Часто они заходили в свой порт приписки, а не в гости (через два-три океана). И совсем непонятно, что они могли искать в Новороссийске (в Геленджике располагалось южное отделение ИОАН), где у ИОАН были свои суда. И Витязи не совершали часто туда и обратно "рейсы через Индийский и(или) Тихий океаны"- неэкономично. было такое очень редко. Старый Витязь также в каждом рейсе выполнял определённые работы, а не совершал кругосветные плавания.  да, он был в Новороссийске и Калининграде, но только в конце пути.

Стояли с нис ВИТЯЗЬ в Калининграде году в 82-83м На борту была экспедиция. Судно выполняло какие-то работы в Северном море или Балтике.

нис ДЕЛЬТА
Архангельск

Аристарх написал:

Оригинальное сообщение #588993
Скорее всего это "Менделеев", во Владике.

Вполне возможно. Характерны кормовые стрелы и антенна вращающаяся на кормовой части надстройки. На более поздних снимках они не наблюдаются. А стоял обычно у причала ТОИ

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #589466
Кругосветных (это Ваши слова - я их не писал) плаваний практически не было

навскидку специальный помнится только один- Полюс (ГС). Витязь первоначально планировался не для работы в Охотском и Японском морях, а для такого перехода.  в ИОАН, полагаю,  было несколько неспециальных кругосветок. неспециальные (вынужденные) были и у других судовладельцев. так, суда владивостокских организаций (построенные в ПНР,ГДП,ФР) были вынуждены (гарантийный ремонт) совершать по два перехода (из Японского моря в Балтийское море и обратно). обычно переход был через Суэцкий канал. но, если покопаться, то, полагаю, и у них найдётся несколько. один переход был уникальный (для нис)- через Севморпуть (туда).

Кругосветные плавания

Полюс 1968-69 гг
Адмирал Владимирский 1982 г
Фаддей Беллинсгаузен 1982 г