я тоже начал изучать РЯВ с Новикова. и меня заинтересовало а почему в прим ссылки на Мейдзи есть, а в магазинах "мейдзи" и не пахнет...., не переиздавали с 1910г....

Ingvar написал:

Оригинальное сообщение #58837
А что в остальных странах? Неужели трусость?

Храбрость, но иного рода. Так сказать, храбрость искусного и эффективного управленца, который не боится рисковать.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #58870
Hawkeye написал:
Оригинальное сообщение #58803
Скажите, а нет какого-нибудь нормативного документа той поры, который регламентировал нахождение военнослужащего на определенном месте во время тревоги, что-то типа боевого расписания?
Морской Устав 1901 г.... там все прописано. Тут покопайтесь: http://sistematima.narod.ru/index.htm

Я просмотрел Морской Устав 1901 г. Насколько я понял, норматива, четко регламентирующего нахождение в момент тревоги, нет. Есть статья 420 "При каждом вызове команды наверх или по тревоге, офицеры должны стараться выбегать первыми и немедленно занимать свои места по расписаниям; если же вызов делается без означения действия, то офицеры собираются: .... и на левой стороне оных (шканец) - когда корабль .... в ходу под парами, где и ожидают дальнейших распоряжения командира или старшего офицера."

Это относится только к судовым чинам, но никак не к начальнику штаба.

Хотя в каютах "Петропавловска", как было сказано свыше, найдено 6 тел офицеров, среди них и корабельные чины.

К ситуации с начальником штаба более подходит ст. 107 ".... Во время боя, пока возможно, он (флагман) старается посредством сигналов управлять ходом его, сообщая свои намерения и распоряжения начальнику штаба, дабы этот последний, в случае смерти или раны флагмана, мог продолжать бой по тому же плану".

В эпизоде с подрывом "Петропавловска" бой не шел, но мог начаться в любой момент. Поэтому мне кажется достаточно странным отсутствие Моласа на мостике в преддверии боя.

P.S. Все-таки в Морском уставе нет росписи мест по боевой тревоге даже среди офицеров.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #59001
До японцев- как до луны.

Не могли бы уточнить, какое расстояние было в момент гибели?

Hawkeye написал:

Оригинальное сообщение #59007
100 кабельтовых - это не такое уж большое расстояние.

Но наши корабли уже шли обратно. И под береговые батареи японцы не совались.

Может быть. Но это- дело получаса,  и Молас сто раз будет на мостике....

Хм...  А где у "П." гальюны?

Вряд  ли. Завтра пробегусь по монографиям, может есть об этом упоминание.... Может кто из форумчан знает?
Хотя, все это мелочи. Не было его на мостике- и Бог с ним.

" Гайдамак " был "прикреплен" к флагману?

http://s55.radikal.ru/i150/0904/c4/6ddf264c9ce8.jpg

Говорят, это фуражка Макарова, найденная на месте гибели... Хотя сомнительно как-то...

"1904 г. марта 31 дня, находились на рейде на левом траверзе броненосца "Петропавловск" на расстоянии одного кабельтова." Рапорт командира капитана 2 ранга Колюбакина.
Так же на левом траверзе должен был находится "Всадник".

Остальные корабли в кильватере "Петропавловску". Посмотрите на 1-ой странице этой ветки, там есть ссылка на фото с Золотой Горы (если я правильно понимаю).

Отредактированно Hawkeye (24.04.2009 22:46:03)

В тот день в спешке тральная партия не получила задания на траление. Роковая ошибка...