Warman написал:

Оригинальное сообщение #591238
http://sovnavy-ww2.narod.ru/hydrographic/typ_civil.htm

Интересно, что в качестве схемы ПМШ приводится боковой вид Александра Ковалевского работы В. Иванова

Владимир Паршин

"Книповичей у МРХ было несколько, но нпс, кажется, всё же одно. "Книпович Севрыбы в двух публикациях- поисковое, в одном- промысловое и, кажется (надо перепроверить в РК-1970), только в одной- исследовательское.
и здесь (с камчатским "Книповичем) несоответствие: в статье написано про поисковое судно. но Вы его называете нпс. разве это одно и тоже ? одна буква, но, полагаю, разница.

Отредактированно МихаилДВ (15.09.2012 15:14:51)

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #593170
НПС расшифрововали как научно-промысловое (это не правильно)

1. книповичи (хотя и менее вероятно) м.б. и в торговом флоте. их, по-моему, никто не считал (правда, я не видел книгу Циркунова). но тема- суда "научные и экспедиционные (обобщённо- исследовательские). и здесь всё зависит от определений: и общее число иссл.судов и подтип конкретного судна.
так петропавловский "Академик Книпович по РК-1964 и далее по ГОСУДАРСТВЕННОЙ регистрации записан ПРОМЫСЛОВЫМ. м.б. Вы (или ведомственная таблица) и считает его НАУЧНО-ПРОМЫСЛОВЫМ, но ведомство (а на Регистр документы подавало ведомственная организация)  само в своей заявке не считало его таким (полагало, что соответствующим требованиям Регистра оно не соответствует).

например, "189". что-то сомнительно. счас попробую оценить количества.

Отредактированно МихаилДВ (16.09.2012 15:27:58)

МихаилДВ написал:

Оригинальное сообщение #593341
например, "189". что-то сомнительно. счас попробую оценить количества.

Не надо оценивать...
Вот копия реального документа (из отчета) из архива отдела флота ВНИРО

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #593364
Не надо оценивать...
Вот копия реального документа

спасибо. у меня есть эта справка (1989). а также 2007 и много иных. в оценивать- надо:  противоречия (например, между типом судна по РК и по ведомственной таблице) нужно знать.

Отредактированно МихаилДВ (18.09.2012 11:43:53)

да, пока только о судах МРХ. в РК соответствующие ведомственные суда, имевшие в описании класса "исследовательское", часто неточно указывали тип (до 1968г- просто "экспедиционное"), а после- тип одного судна мог быть записан разно (без изменения класса). так, "А.Откупщиков" и "Град"" в РК-64 записаны как "гидрографические МРХ", "Академик Голицин"- гидрографическим МинГео, "Экватор"-гидрографическим Азербайджанской ГМС". В МРХ переходы из промыслового в нпс- нис и обратно были частыми. и надо, хотя бы и задним числом, определить тип (основное назначение) судов. даже судов ушедших. от этого зависит и число нис. так, в Ведомственном списке 1972г (Алфавитный список самоходных судов флота рыбной промышленности СССР. Л.,Транспорт, 1972, 171 с) представлено ТОЛЬКО  3 нис   и 7 нпс
Ак.Книпович 1964 нпс     USPO     ВНИРО
Аргус          1969  нпс      ESRL      ЗРПР
Бета            1939  нис      ESGS    СУТФ
Гамма          1956  нис      ESHJ     СУТФ
Звезда        1957  срт-нис ULDL    ЗРПР
Одиссей      1970  нпс      EWGG   МУТФ
Персей 111  1968  нпс      ESGU    МУТФ
Пр.Дерюгин 1969  нпс      UEGV    ТУРНИФ
Посейдон    1970  нпс      EWGF    ТУРНИФ
Скиф           1969 нпс      ECGT     ЮРПР
   По-моему, тогда число исследовательских судов ведомства было большим, чем 10.
и с другой стороны, числа исследовательских судов ведомства, представленные выше в таблице на 1.1.1989 (189 или 123), мне представляются завышенными.
Я полагаюсь на количества общего числа иссл.судов СССР в разные годы по разным авторам.
Но здесь и сейчас не привожу числа исследовательских судов МРХ. Дело в неопределённости типа некоторых судов.
определить (или оспорить) числа в таблице 1989г нельзя, не зная конкретных имён судов.

Отредактированно МихаилДВ (18.09.2012 16:22:46)

Сам Пионер?

МихаилДВ написал:

Оригинальное сообщение #593600
да, пока только о судах МРХ. в РК соответствующие ведомственные суда имели тип "исследовательское, но подтипов было несколько: нпс, нис, даже "гидрографическое

"Исследовательское" -внутрирегистровая классификация так-же как и  "судно", "рыболовное" итд. , а вот далее (НИС,НПС ,ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ) - это официальные типы классифицируемых судов, под них делаются проекты и строятся сам суда

нис АКВАТОРИЯ

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #593346
С 1995 г. НПС переименовано в РПС (рыболовно-поисковое судно).

Вот эти суда в сегодняшних документах Управления флота и портов в Росрыболовстве так и классифицируются:
РПС "Профессор Бойко" (ПИНРО), пр.12961РП

РПС "Вильнюс" (ПИНРО) на базе пр.1332 (ПСТ)

ПСТ Вильнюс строился как поисковое судно

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #596717
Ничего оно не отражает.

тогда зачем переименовывать, если содержание не меняется ? некуда деньги девать (как эос в оис или милиции в полицию) ?

Отредактированно МихаилДВ (21.09.2012 20:31:08)