К вопросу о законности поднятия флага Смоленском и Петербургом.
Насколько докопался в этом вопросе, даже в 1907 году на конференции в Гааге не удалось придти к соглашению о месте подъема военного флага на судне, зачисляемом в военный флот. Англия настаивала, что это допустимо только в своем порту, Германия была категорически не согласна. Россия тоже не соглашалась (может, печальный опыт РЯВ чему-то научил). Следовательно, в 1904 г эта проблема, тем более, не была решена.
Конвенция 1856 г об отмене каперства запрещала именно каперство - ведение боевых действий вооруженными судами частных владельцев. Насколько вычитал из разных источников, чтобы корабль считался относящимся к военному флоту по международному праву необходимо: 1) поднятие военного флага. 2) чтобы командир корабля был на действительной службе. 3) чтобы экипаж нес службу по военному и морскому уставам.
Все эти требования Смоленском и Петербургом выполнялись.
Так, что, представляется, в истории со Смоленском и Петербургом русская дипломатия просто проявила слабость, может, неграммотность, приняв английскую точку зрения по вопросу о допустимом месте поднятия военного флага.

Сумрак: "Даже не знаю куда вставить этот топик. Крейсера действовали не в составе 1-й или 2-й эскадры. Копался намедни в немецком колониальном архиве и  нашел две эти фотографии."

Завести топик "редкие случаи союзничества с Германией!". На фото - явно заправка кораблей немецким углем. Тем более, что из "колониального" архива! А значит не в самой Германии... Да и черный цвет корабли были выкрашены в ожидании близкого сражения...

мимо идущий написал:

Оригинальное сообщение #258469
Завести топик "редкие случаи союзничества с Германией!". На фото - явно заправка кораблей немецким углем. Тем более, что из "колониального" архива! А значит не в самой Германии... Да и черный цвет корабли были выкрашены в ожидании близкого сражения...

Это Дар-эс-Салам.

Если кому-то интересно информация по кораблям Доброфлота от современников надо искать на Google Books альманахи Engineering.  Про Херсон было в Engineering Volume 62, про Смоленск Engineering Volume 79, про Москву Engineering Volume 67 (по-моему).

Нашел там чертежи на разные корабли Доброфлота

Херсон (к сожалению гугл отсканировал неаккуратно в центре, так что середина не много размазана)
http://russiannavy.net/militaryPhotos/Lena/kherson.jpg
http://russiannavy.net/militaryPhotos/Lena/kherson1.jpg
http://russiannavy.net/militaryPhotos/Lena/kherson2.jpg
Смоленск (1.5 МБ)
http://russiannavy.net/militaryPhotos/Lena/smolensk.jpg
Орел (только палуба) (1.2МБ)
http://russiannavy.net/militaryPhotos/Lena/orel.jpg
Москва (3.4 МБ)
http://russiannavy.net/militaryPhotos/Lena/moskva2.jpg

Владимир

класс !!!

Retterhalm написал:

Оригинальное сообщение #598390
Так как всё-таки выглядел крейсер " Африка"?

Выложил все чертежи на различные вспомогательные крейсера которые нашел у себя в ЖЖ
http://vova-modelist.livejournal.com/32838.html

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #658329
А о факте крейсерства - с БФ - Урала и, ЕМНИП, Кубани как-то глухо.

А, что Урал и Кубань? Вроде были изданы рапорта и Истомина и Маньковского, да и других командиров.

Обстоятельства Цусимской трагедии общеизвестны. А вот незнакомый даже любите-
лям истории флота случай. В июне 1905 г., после непродолжительных действий в Тихом
океане, крейсер II ранга «Терек» зашел за углем в голландский порт Батавия. Так как погру-
зить уголь за ограниченный срок оказалось делом сложным, командир его капитан 2 ранга
К.А.Панферов решил разоружиться до окончания войны. По требованию губернатора коло-
нии он сдал … Андреевский флаг. Узнав об этом, находившийся в порту голландский адми-
рал объяснил своему далекому от флота соотечественнику, что флаг – это святыня, и изъя-
тие его – оскорбление нации. На другой день флаг привезли обратно на крейсер. Панферов
же настолько не видел в своем поступке ничего странного, что спокойно рассказал о нем в
своем рапорте. И никто в Адмиралтействе не удивился. Только голландцы ничего не могли
понять, да молодые офицеры зашедших в Батавию в 1906 г. по пути на родину крейсеров
«Россия» и «Громобой» были поражены рассказом иностранцев.

РГАВМФ. Ф. 523. Оп. 1. Д. 75. Л. 180–181; Отчет о вооружении вспомогательных крейсеров и их крейсер-
ских операциях в Русско-японскую войну 1904-05 гг. СПб., 1907. С. 1068.

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #659724
По требованию губернатора коло-
нии он сдал … Андреевский флаг. Узнав об этом, находившийся в порту голландский адми-
рал объяснил своему далекому от флота соотечественнику, что флаг – это святыня, и изъя-
тие его – оскорбление нации. На другой день флаг привезли обратно на крейсер. Панферов
же настолько не видел в своем поступке ничего странного, что спокойно рассказал о нем в
своем рапорте. И никто в Адмиралтействе не удивился.

Ибо важнее ценз и пенсия

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #671989
Вооружение: 8 x 152 мм/45, 6 x 75 мм/50, 4 x 47 мм/43.

Удивили. Такое бы - да на "Урал".

День добрый!

адм написал:

Оригинальное сообщение #672261
Есть ли фото "Штандарта" с установленным этим вооружением?

Господа, если я правильно понял, то это все из области альтернативной истории.
Смотрите ссылку
http://samlib.ru/g/guk_k_s/flotwmcm-7.shtml

Отредактированно AVV (07.03.2013 13:20:34)