Извиняюсь, что вмешиваюсь.
По другим данным (получил их много лет назад от киевлянина А. Овчаренко), приходивший в Черное море в июне 1943 г. немецкий тр EITRACHT (быв. греческий траулер VASSILIKI) был 1879 года постройки и имел вместимость 190 t.
По Мирамару не проверял.
С уважением,

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #589821
По Мирамару не проверял.

А Мирамар опять бесплатный?

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #589840
Нет. Мирамар платный. Последний раз был там год назад. По мере накопления вопросов, пользуюсь недельным ознакомительным вариантом.

Аналогично

Маркелов А. Г. Торпедный веер. — Одесса: Маяк, 1976. — 160 с. / Литературная запись Александра Гордеевича Ключника. // Тираж 100 000 экз.
Аннотация издательства: В Севастополе, на месте бывшего здания Дома Красной Армии, разрушенного фашистской бомбой, высится стена из мрамора, на котором высечены названия кораблей, соединений, частей Краснознаменного Черноморского флота и Приморской армии, прославившихся своими подвигами в боях за город-герой. Среди них — подводные лодки Л-4, М-60, М-33... Их вели на борьбу с врагом бесстрашные командиры Дмитрий Иванович Суров, Илларион Федорович Фартушный, Андрей Васильевич Крестовский... Сколько их, с честью выполнивших приказ Родины и не возвратившихся в родную гавань... О мужестве, верности долгу черноморских подводников, их бессмертных подвигах в дни героической обороны Одессы и Севастополя, в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками на просторах Черного моря рассказывает книга «Торпедный веер». Ее автор, безвременно ушедший из жизни капитан второго ранга в отставке Александр Григорьевич Маркелов, с первых дней войны плавал штурманом на подводных лодках, был участником многих боевых походов. В те грозные годы он вел дневниковые записи, которые и легли в основу «Торпедного веера».Книга на сайте: http://militera.lib.ru/memo/russian/mar … index.html

Кто читал, имеет ли смысл скачивать?

Интересует информация по пароходу "Esbjörn".

...он же получает по шапке...
http://www.e-reading.org.ua/illustratio … -i_008.jpg

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #599973
12 октября 1941 г. в Таганроге захвачен пароход "Феодосия" (422 брт).

Скорее всего, речь о пароходе "Георгий Седов" (до 1940 г. - "Феодосия"), только у него тоннаж 860 брт.
Потом у румын не то "Janina", не то "Ploesti". В 1944 г. захвачен в Констанце и вновь переименован в "Георгий Седов". В 1991 г. сломан в Греции.

igor написал:

Оригинальное сообщение #600093
Взяли бы и похвастались - от кого, когда.

В книге подписано, что транспорт горит после атаки Ил-2, а когда - не сказано.

mop написал:

Оригинальное сообщение #600112
Видел лучшего качества

А где, если не секрет?

vvy написал:

Оригинальное сообщение #599992
Скорее всего, речь о пароходе "Георгий Седов" (до 1940 г. - "Феодосия"), только у него тоннаж 860 брт.

Благодарю Виктор Вениаминович.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #600277
Не иначе "Антология войны" скоро порадует своих читателей статьей про эти авианалеты

Просто стало интересно и все.

vvy написал:

Оригинальное сообщение #599992
Скорее всего, речь о пароходе "Георгий Седов" (до 1940 г. - "Феодосия"), только у него тоннаж 860 брт. Потом у румын не то "Janina", не то "Ploesti". В 1944 г. захвачен в Констанце и вновь переименован в "Георгий Седов". В 1991 г. сломан в Греции.

Тема "Феодосии" получила продолжение у немцев на Маринеархив.
Даю ссылку:
http://www.forum-marinearchiv.de/smf/in … icseen#new
Интересно было бы услышать Ваше мнение.

vvy написал:

Оригинальное сообщение #600638
тень Ромаульда витает над каждой строчкой