тк Нарва  в Клайпеде

  Пободаемся?

В учебниках истории для общих школ мало написано про них - так вскользь. А вспомнили когда война началась, когда прижало, и боевой дух поднимать надо было.

igor написал:

Оригинальное сообщение #607850
Прежде чем стать А. СЕРОВЫМ, он с 1937 года побыл еще Garthorpe.

конечно!


По заказу британской компании «J. Holt & Co. (Liverpool), Ltd»., Liverpool в январе 1926 года на судостроительной верфи «Smith's Dock Co Ltd, South Bank» Middlesbrough (Великобритания) был построен товаропассажирский пароход «JOHN HOLT» (строительный № 820). Судно водоизмещением 5700 т (2922 брт), дедвейтом 3650 т, длиной 94,5 м, шириной 13,7 м и осадкой 6,15 м могло принимать на борт 26 пассажиров в каютах 1-го класса. Паровая машина тройного расширения мощностью 1350 л.с. обеспечивала скорость хода в 10,5 узла. Пароход отличался необычным дизайном внутреннего интерьера средней настройки, богато инкрустированной отделкой поперечного коридора и еще более впечатляющей инкрустацией лестницы (язык не поворачивается назвать ее трапом), ведущей в роскошную кают-компанию. В этой надстройке размещалась также большая часть экипажа. Судоходная компания эксплуатировало судно в южных морях, перевозя пассажиров и партии фруктов. Порт приписки Ливерпуль (№ 147352). В 1937 году пароход был переименован, получив наименование «GARTHORPE».
Летом 1938 года он был куплен Советским Союзом. В Англии его переоборудовали для плавания в северных широтах, усилили набор корпуса. В трюмы погрузили шесть паровых котлов, предназначенных для установки на заводе в СССР на плавбазу «ПИЩЕВАЯ ИНДУСТРИЯ». 31 сентября 1938 года пароход прибыл в Мурманск. 25 июня 1940 года судно завершило капитальный ремонт в Мурманске. Здесь в 1939 году оно получило новое наименование «AНАТОЛИЙ CEPOB» в честь летчика А. К. Серова, погибшего 11 мая 1939 года. 5 августа 1940 года судно вышло во Владивосток по Северному морскому пути. «AНАТОЛИЙ CEPOB» сопровождал подводную лодку «Щ-423», перегоняемую с базы в Полярном на Тихоокеанский флот. Это плавание стало первым в истории переходом подводной лодки Северным морским путем и показало возможность передислокации подводных сил с баз Северного флота в Тихий океан. Находясь во льдах, пароход последовательно сломал все четыре лопасти гребного винта. При помощи ледокола «КРАСИН» он дошел до бухты Провидения. Здесь в течение нескольких суток команда судна, перебросив в носовые трюмы 800 т груза, подняв тем самым корму из воды, самостоятельно, без подъемных кранов и приспособлений, заменила пятитонный винт и продолжила плавание.
По прибытии «AНАТОЛИЯ CEPOBА» в Петропавловск-Камчатский, его передали Акционерному Камчатскому обществу (АКО). 17 октября 1940 года для приемки парохода от перегонной команды в АКОфлоте была создана комиссия. Судно вступило в состав транспортного флота АКО в ноябре 1940 года. После нескольких месяцев эксплуатации сравнительно небольшой пароход зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Он имел высокую оборачиваемость, оперативно доставляя партии путинных грузов на побережье Камчатки. В годы Великой Отечественной войны экипаж «AНАТОЛИЯ CEPOBА» работал с огромным напряжением. Так 3 августа 1943 года пароход взял в Усть-Камчатске на буксир большую «сигару» леса для доставки ее в Петропавловск. Во время плавания буксирный трос ослаб и разорвался, в результате чего плот был потерян. Моряки сумели в условиях ухудшавшейся погоды найти ее и вторично взять на буксир, но вскоре у «сигары» вновь лопнули крепления. Все это создало угрозу гибели плота, и только благодаря энергичным самоотверженным мерам, принятым экипажем парохода, плотсигара была в целости доставлена в Петропавловск.
Осенью 1943 года пароход ушел в Сан-Франциско на ремонт. Он попал на завод «General Engeenering Company». С американцами не возникало никаких недоразумений, они выполнили ряд работ, не предусмотренных планом. Экипаж работал по десять-двенадцать часов ежедневно. Качество ремонта было признано хорошим. Изучалась и военная техника: в военно-морской школе США экипаж три дня знакомился с устройством зенитных автоматов и один день проходил практические стрельбы. Возвращаясь из США, «AНАТОЛИЙ CEPOB» доставил 300 т авиационного бензина и 1500 т военного снаряжения. В 1945 году он посетил канадский порт Ванкувер, привезя оттуда в СССР 2200 т оборонных грузов. После войны судно, перешедшее в подчинение Главкамчатрыбпрома, продолжало исправно снабжать камчатскую рыбную промышленность и вывозить готовую продукцию на «материк». Порт приписки Петропавловск Камчатский (№ M-11725).
С 1954 по 1956 годы судно прошло капитальный ремонт на судоремонтном заводе в Шанхае. В 1957 году пароход переоборудовали в плавучую рыбообрабатывающую базу, отныне ежегодно производившую по 3000 т сельди. 27 декабря 1971 года из-за износа «AНАТОЛИЯ CEPOBА» вывели из эксплуатации и на судоремонтном заводе «Фреза» в Петропавловске поставили на переоборудование в учебное тренажерное судно. За четыре года с 17 апреля 1972 по 1975 год на судне было обучено способам пожаротушения и борьбе за живучесть более 75 тысяч моряков. В 1976 году отмечалось пятидесятилетие заслуженного парохода. В этом же году он был уведен из рыбного порта в бухту Раковая, в район жестяно-баночной фабрики, а в октябре 1978 года он обрел покой в бухте Бабья. «AНАТОЛИЙ CEPOB» оставался к этому времени единственным в Камчатрыбфлоте судном, котлы которого работали на угле. Его служба завершилась в самом конце ХХ века. Ныне это заброшенное судно так и лежит на мелководье в бухте Бабья, опрокинувшись на левый борт.

Отредактированно info1 (13.10.2012 15:11:49)

О чем рассказала эмблема на трубе судна.
http://volga-tropa.livejournal.com/

   Судно советского морского флота «Дивногорск» вывозит ракеты с территории Кубы в ноябре 1962 года. 50 лет Кубинского кризиса 1962 года

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #608344
судно советского морского флота «Аносов»

1976 имо 7610983

  Танкер уходит в ночь. 2010 год.

Ярусоловы на втором фото АКРОСовские?

Planet 789 написал:

Оригинальное сообщение #608996
Ярусоловы на втором фото АКРОСовские?

Не могу знать. Фотографировал сын будучи там в командировке. Спрошу конечно, но думаю он тоже не знает...