Stahlhelm написал:

Оригинальное сообщение #610186
Интересно, почему немцы не использовали в качестве рейдеров легкие крейсера типа "Газелле"?
Их было 10 штук. Они, конечно, при Фолклендах тем более не смогли бы уйти от преследования,

Держать их на заморских станциях на "всякий случай" слишком накладно, а прорваться из Германии на коммуникации после объявления войны нереально. А если и прорвется ( что очень маловероятно), то без угля и с их ТТХ все равно конец.

Stahlhelm написал:

Оригинальное сообщение #610186
А так они лишь играль роль легких мишеней для британских подлодок. Для роли кораблей первой линии они не годились.

Зато они весьма пригодились для береговой обороны. Это лучше, чем выделять для этого корабли первой линии.

Vladislav2553 написал:

Оригинальное сообщение #610472
А "на удачу" рассчитывают в лоторее,но не на войне.

Дало было в самом Эмдене in being. ЕМНИП, в Последнем джентльмене войны читал. что его присутствие отвлекало на превентивные/поисковые операции до 120 кораблей различного класса союзников. Пока он существовал - существовала угроза - и не только судоходству. Ну а удача - понятно. что когда-то "веревочке" был бы конец. Примеры как ПМВ, так и ВМВ это подтверждают. Даже "счастливчик" "Шеер" в конце концов потерял "кураж".

адм написал:

Оригинальное сообщение #612147
И "Эмден" и эскадру Шпее перехватили во время попытки десантной операции. Так что сами нарвались. Конечно, куда собирался идти Шпее и где он мог еще нарваться - неизвестно, но "Эмден" без этой высадки ловили бы и в 15 году, а англичане осваивали бы технику конвоев.

Вряд ли без соответствующего технического обслуживания "Эмден"  гулял бы до 15 года. Сдох бы где-нибудь посреди океана с окончательно убитыми машинами и котлами.

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #612013
в Последнем джентльмене войны читал. что его присутствие отвлекало на превентивные/поисковые операции до 120 кораблей различного класса союзников.

Это как бы ерунда полная. Столько у союзников на театре никогда не было. К тому ж ловлей "Эмдена" занимались корабли давным-давно находившиеся на театре. Гранд-флит ничего ради "Эмдена" не выделил.

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #612013
Пока он существовал - существовала угроза - и не только судоходству.

Помеха, а не угроза. Судоходство никуда не делось.

адм написал:

Оригинальное сообщение #612147
"Эмден" без этой высадки ловили бы и в 15 году, а англичане осваивали бы технику конвоев.

С чего вдруг? Они конвои не вводили и в начале 1917 г., хотя потери были сильно покруче.

адм написал:

Оригинальное сообщение #612365
"Сидней", перехвативший "Эмдена", шел в охранении конвоя.

Это был войсковой конвой.

Dianov написал:

Оригинальное сообщение #612154
Вряд ли без соответствующего технического обслуживания "Эмден"  гулял бы до 15 года.

Ну так об этом и Мюкке и в Джентльмене пишут. Уголек они не барказами грузили, а лагом к угольщику, что очень деформировало борта. Вроде, даже пушку одну свернули. Ну и линоль на палубе поободрали.Машины без ремонтов - на одной немецкой аккуратности. Ну и - боезапас. Как бы сказал солдат Шадрин:"Снаряды не того калибру". Где взять? А так все продуманно. Мюкке с наличной экипировкой - и экипажем, конечно-как нож сквозь масло до Турции добрался.

Las написал:

Оригинальное сообщение #612402
Пусть это были и устаревшие корабли, но если бы крейсеров было больше их бы не хватило, и тогда Гранд Флиту пришлось бы отправлять на далёкий театр корабли из первой линии.

Вот это вряд ли.Скорее всего натравили бы на след рейдеров японцев.

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #612416
Сферический конь?

А вдруг квадратный шарик?

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #612416
Сферический конь?

Типа того. Если бы по Индийскому океану плавало 10 крейсеров, то они очень быстро бы остались без топлива. И взять его было бы негде. Подготовленных и достаточно защищенных то не было. Хотя прекратить на какое то время судоходство они бы смогли. И не известно, втянулись бы японцы в войну на море. А англичанам пришлось бы долго думать. А вдруг немцы соберутся вместе, хотя бы 5. Тут уже надо эскадру посылать быстроходных кораблей. Да не одну. Или переходить на конвои с сильной охраной.

Vladislav2553 написал:

Оригинальное сообщение #612854
К тому времени японцы в войну на море уже втянулись.Их крейсера тоже ведь входили в поисковые отряды против "Эмдена".

Японцы в 1914 году предоставляли свои крейсера в распоряжение англичан крайне неохотно и ограниченно, выполняя задачи по собственному плану.
Где были Конго и др., когда Шпее бил Кредока?

Las написал:

Оригинальное сообщение #612561
И не известно, втянулись бы японцы в войну на море.

Втянулись бы. Договор, однако.

Las написал:

Оригинальное сообщение #612561
А англичанам пришлось бы долго думать. А вдруг немцы соберутся вместе, хотя бы 5.

Пять "Газелей"? Очень страшно.

адм написал:

Оригинальное сообщение #612865
Где были Конго и др., когда Шпее бил Кредока?

А что "Цукуба" совсем отстой?

Las написал:

Оригинальное сообщение #612935
Французский флот тоже не особо бы стремился ловить немцев далеко от дома. У него полно дел было в Средиземном море.

Французская эскадра вполне себе имелась и участие принимала. Австрийский флот - гроза морей?

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #613268
А что "Цукуба" совсем отстой?

Как брандвахта или конвоир, он вполне хорош. При охоте на рейдеров, он тоже себя покажет, если немцы его догонят.
Зато перед союзниками всегда можно отчитаться, сколько вымпелов 1 класса они выделили для совместных операций.

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #613322
Я так и не понял, чем плоха "Цукуба"?

Тихоходная. Нет как минимум 2-3 узлового превосходства в скорости над жертвой. Даже наоборот, в отношении Ш и Г.

Отредактированно адм (25.10.2012 10:53:11)