Dmitry написал:

Оригинальное сообщение #607016
Всего 96 человек команды на такой корабль? Хммм.

Ну да. Потому что корабль торговый в торговом варианте. При переделке в военный он мог иметь вдвое больше пушек  и втрое больший экипаж.
Вот, к примеру, испанский частный торговый "Soberbio" (Гвагрнизо, 1738 г.). Имел 32 мелких пушек (24-6ф, 8-4ф) и 130 чел. экипажа. В ноябре 174 г. принят в казну. Был быстро пределан в 60-пуш. 2-дечник (18-, 12-, 6-ф.) и экипаж до 350-400 чел. чел.   
Французские суда ОИК в торговом или грузовом варианте имели 22-24 легких орудия, в военном - 56-64. Когда военные ЛК приспосабливали ля перевозки грузов или войск, у них былотолько 20-24 пушек малых калибров. Наши ЛК БФ при перевозке войск (корпус гр. Толстого в 1805 г.) вообще были без вооружения.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #606470
Следует отметить, что практически все 48-54п корабли, купленные Петром 1 в 1712-14 гг. ,были частными судами. Исключение представлял только Гарденбрук-Эсперанс: это был голл. 50-пуш. Hardenbroek (1698 г., Амстердам), захв. французами в 1706 г., вскоре отбитый голландцами, вновь захвачен французами (дюнкеркскими корсарами) в 1710 г.,  отбитый англичанами в 1710 г. и проданный нам в 1712 г. Сейчас на форуме Modelsworld идет дискуссия относительно корабля Лондон 54п, куплен в 1714 г. Он также был частным судном, спущен в 1706 или 1707 г. Удалось также установить даты постройки следующих купленных 50-пуш. кораблей: Булинбрук (Суссекс) – 1704 г., Страфорд (Винтворт) – 1701 г., Фортуна – 1696 г., Перл (бывш. зеландский приватир Groote Perel) – 1706 г., Британия (Грейт Аллен) – 1707 г., Ричмонд – 1708 г., Армонт – 1713 г.(?). Возможно, Оксфорд – это бывший Tankerfield (1700г.), как указано в статье ниже, а не Tankerville. Но Tankerville более вероятен. (Статья R.C. Anderson в журнале “The Mariner’s Mirror”, Oct., 1931).

А сохранились ли их изображения, хотя бы- примитивные (картины, гравюры, зарисовки, схемы) на сегодняшний день?
И если- да, то можно ссылку, чтобы взглянуть?

а тема интересная... В смысле посчитать % купленных кораблей к общему составу.
да я и посчитал. Петр купил 18 ЛК: 1 в Гамбурге, 4 в Голландии, 13 в Анлии. Из них 7 погибло в течени 1-5 года службы от навигационных аврий.  . Зато остальные служили от 13 до 34 лет.
"Армонт", "Арондель", "Перл" еще успели в 1734 под Данцигом отметиться.
Фрегаты.Петр купил 9 фрегатов: 2 в Англии, 1 в Дюнкерке, 6 в Голландии. За исключением одного зазваченного шведами и обоих "англичан", все служили более 20 лет.

Олег написал:

Оригинальное сообщение #625271
корабли почти все были слабые, если посчитать в процентах от веса залпа картина слегка поменяется.

Ну да, они же почти все были торговые. Но построены были обычно крепче наших и жили дольше.

А.Иванов написал:

Оригинальное сообщение #625329
Вы в одну категорию "купленные" записали и построенные по заказу за границей.

каюсь. В Аглии покупали, в Голландии - в основном строили...