Картины на тему / Цусимские форумы

Leopard · 30.11.2012 13:32:41

ладно Саш, замнем для ясности *DRINK*

Leopard · 30.11.2012 13:36:04

Leopard · 30.11.2012 13:36:41

Борисыч · 30.11.2012 13:36:59

Leopard написал:
Оригинальное сообщение #631406
ладно Саш, замнем для ясности

*DRINK*

Leopard · 30.11.2012 13:37:14

Leopard · 30.11.2012 13:37:41

Борисыч · 30.11.2012 13:53:59

Sebring · 30.11.2012 13:59:50

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #631295
Дэвид Ирвинг "Разгром конвоя PQ-17"

Давайте по-честному? Написано конечно красиво, но лично я не верю. А вы сами верите?

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #631295
Положение летчиков вряд ли могло быть хуже: с другого направления к ним спешили еще два эсминца, находившиеся от самолета приблизительно в одной миле.

Т. е. на момент приводнения к сбитому самолету спешили эсминцы находящиеся на расстоянии одной мили (менее 2 км). Спешили, это значит увеличивали ход и сократили дистанцию на момент открытия огня. Получается как минимум два эсминца обстреливали довольно крупный самолет (размах крыла 22 метра), а потом еще один такой-же который спасал экипаж сбитого и не накрыли их с такого расстояния?
Второй вопрос - почему не вводили в действие зенитные автоматы? Менее 1 мили - самое оно... Тем более в момент приводнения и взлете "спасательного" самолета. Тем более по неподвижным целям на воде!
Далее - "резко остановился"... это как? Не-115 вертолет что-ли? "...нескольких секунд три летчика подбитого самолета поднялись на борт".... А это как возможно в холодном море при волнении?
По моему господин Ирвинг так сказать добавил художественного вымысла. То что экипаж Герберта Фатера был подобран другим Не-115 не вызывает сомнений, но полагаю далеко не в таких экстремальных условиях.
А история картинки предполагаю такова - атака Не-115 на конвой PQ-17 чуть-ли не самый яркий эпизод в карьере самолета. Факт спасения Фатера был. Ирвинг приукрасил, а картинку нарисовали по-мотивам рассказа Ирвинга. Тем более что в конце 60-х вокруг книги была шумиха.
А вы как думаете?

bober550 · 30.11.2012 14:04:46

Leopard написал:
Оригинальное сообщение #631323
СБ в люфтваффе

Этта не СБ.

Борисыч · 30.11.2012 14:05:45

Leopard · 30.11.2012 14:07:06

Саш, пост 1057 - класс ... вот только машина не дает поставить +++

Борисыч · 30.11.2012 14:07:28

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #631433
Этта не СБ.

Этта чех... Но лицензия то на СБ...

Борисыч · 30.11.2012 14:07:56

Leopard написал:
Оригинальное сообщение #631435
вот только машина не дает

успеешь ышо...

Вованыч_1977 · 30.11.2012 14:09:33

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #631433
Этта не СБ.

А кто этта ?
P.S.: или имелось в виду это:

Отредактированно Вованыч_1977 (30.11.2012 14:11:14)

bober550 · 30.11.2012 14:09:33

Sebring написал:
Оригинальное сообщение #631431
Написано конечно красиво, но лично я не верю. А вы сами верите?

Причем тут вера к знанию?

"PQ-17 - конвой в ад" Пол Лунд
http://militera.lib.ru/memo/usa/lund_ludlam/02.html

«Хейнкели» были встречены шквальным огнем всех кораблей, которые могли их видеть. Немецкие пилоты [81] не проявили особой решительности и быстро умчались обратно, причем большинство из них так и не сбросило торпеды. Небольшая группа самолетов все-таки попыталась загарпунить «Позарику», которая держалась на левой раковине конвоя, но пилоты сразу отказались от своей затеи, едва корабль ПВО открыл огонь. Однако первую кровь пролил эсминец «Фьюри». Сбитый им «Хейнкель» шлепнулся в воду слева впереди конвоя. Весь немецкий экипаж перебрался в резиновую лодку, подлетел другой «Хейнкель» и хладнокровно сел на воду рядом с ними, забрав товарищей. Один из наших кораблей погнался за гидросамолетом, но тот все-таки сумел взлететь и удрать. Да, немецкий пилот проявил незаурядное мужество.

Пы. Сы. Но если Вы меня заставите искать Брума, я уже обижусь

bober550 · 30.11.2012 14:11:43

Борисыч написал:
Оригинальное сообщение #631436
Этта чех... Но лицензия то на СБ...

Вованыч_1977 написал:
Оригинальное сообщение #631438
А кто этта ?

Этта таки чех Аvia В.71
http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis … _luft.html
А не люблю перебежчиков. Ну если только к нам...

bober550 · 30.11.2012 14:18:42

Sebring написал:
Оригинальное сообщение #631431
Далее - "резко остановился"... это как?

По моему скромному опыту гидроавиации вполне достаточно убрать газ мотору. Вода она вообще то очень вязкая. "Просто очень, очень, очень мелкий песок" (с)

Leopard · 30.11.2012 14:21:45

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #631433
Этта не СБ.

согласен, этта Avia B-71 ... НО ..

.

Борисыч написал:
Оригинальное сообщение #631436
Этта чех... Но лицензия то на СБ...

bober550 · 30.11.2012 14:30:36

Leopard написал:
Оригинальное сообщение #631449
согласен, этта Avia B-71 ... НО ..

Так. Что бы полностью разъяснить и замять. Сам СБ- это глубокая переделка Мартина. А Чех- неглубокая переделка СБ- изменено вооружение, засунуты родные испаны с родными винтами, и еще по авионике. И склепаны в Чехии, что уже естественно говорит о мелких отличиях. Так что назвать СБ можно только так "Чешская лицензионная копия СБ- Avia B-71"

Leopard · 30.11.2012 14:42:00

bober550 написал:
Оригинальное сообщение #631451
Так. Что бы полностью разъяснить и замять. Сам СБ- это глубокая переделка Мартина. А Чех- неглубокая переделка СБ- изменено вооружение, засунуты родные испаны с родными винтами, и еще по авионике. И склепаны в Чехии, что уже естественно говорит о мелких отличиях. Так что назвать СБ можно только так "Чешская лицензионная копия СБ- Avia B-71"

даже спорить не буду т.к. все верно, только вот помимо лицензии, чехам подкинули уж не помню сколько СБ нашей сборки, так что ... хотя на рисунке носовая стрелковая точка с одним пулеметом и явно МГ, а не с парой ШКАСов, как на наших СБ

Отредактированно Leopard (30.11.2012 14:48:10)

Alex_12 · 30.11.2012 14:46:19

Старый Судоремонтник написал:
Оригинальное сообщение #631374
А кто в кабине и-15 - советкский лётчик или испанский?

вряд ли художник рисовал конкретно чей-то самолет. и бортовой номер, скорее всего - произвольный.

bober550 · 30.11.2012 14:48:58

Leopard написал:
Оригинальное сообщение #631456
хотя на рисунке носовая стрелковая точка с одним пулеметом и явно МГ, а не с парой ШКАСов, как на наших СБ

Вот и я о том же.

Борисыч · 30.11.2012 14:49:51

Борисыч · 30.11.2012 14:56:46

Борисыч · 30.11.2012 15:02:48

#1051 30.11.2012 13:32:41

Re: Картины на тему

#1052 30.11.2012 13:36:04

Re: Картины на тему

#1053 30.11.2012 13:36:41

Re: Картины на тему

#1054 30.11.2012 13:36:59

Re: Картины на тему

Leopard написал:

#1055 30.11.2012 13:37:14

Re: Картины на тему

#1056 30.11.2012 13:37:41

Re: Картины на тему

#1057 30.11.2012 13:53:59

Re: Картины на тему

#1058 30.11.2012 13:59:50

Re: Картины на тему

bober550 написал:

bober550 написал:

#1059 30.11.2012 14:04:46

Re: Картины на тему

Leopard написал:

#1060 30.11.2012 14:05:45

Re: Картины на тему

#1061 30.11.2012 14:07:06

Re: Картины на тему

#1062 30.11.2012 14:07:28

Re: Картины на тему

bober550 написал:

#1063 30.11.2012 14:07:56

Re: Картины на тему

Leopard написал:

#1064 30.11.2012 14:09:33

Re: Картины на тему

bober550 написал:

#1065 30.11.2012 14:09:33

Re: Картины на тему

Sebring написал:

#1066 30.11.2012 14:11:43

Re: Картины на тему

Борисыч написал:

Вованыч_1977 написал:

#1067 30.11.2012 14:18:42

Re: Картины на тему

Sebring написал:

#1068 30.11.2012 14:21:45

Re: Картины на тему

bober550 написал:

Борисыч написал:

#1069 30.11.2012 14:30:36

Re: Картины на тему

Leopard написал:

#1070 30.11.2012 14:42:00

Re: Картины на тему

bober550 написал:

#1071 30.11.2012 14:46:19

Re: Картины на тему

Старый Судоремонтник написал:

#1072 30.11.2012 14:48:58

Re: Картины на тему

Leopard написал:

#1073 30.11.2012 14:49:51

Re: Картины на тему

#1074 30.11.2012 14:56:46

Re: Картины на тему

#1075 30.11.2012 15:02:48

Re: Картины на тему

Board footer