Вы не зашли.

invisible написал:
Оригинальное сообщение #634918
Проигрывали в артиллерийском бою потому, что
...противник имел в проигранных боях численное превосходство! А если оценить результаты боёв где противник не имел численного превосходства, и сделать поправку на более лучшую подготовку японских комендоров, то становится вполне очевидно, что качества снаряда тут на последнем месте по значимости.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #635329
Как вы котел достанете бронебойным? Он ниже ватерлинии
Если взглянете на какой-нибудь чертёжик эск. миноносца, то увидите, что котёл над ватерлинией частично возвышается, в том числе и паропроводы. А уж верхняя часть машин (те же цилиндры) возвышаясь над ватерлинией не имели защиты даже в виде угольнях ям.


invisible написал:
Оригинальное сообщение #635353
Если не бронебойные, то какие они тогда
Снаряженные чугунные.

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635359
Если взглянете на какой-нибудь чертёжик эск. миноносца, то увидите, что котёл над ватерлинией частично возвышается,
Над ватерлинией котлы возвышаются у всех, но ведь и бункера до верхней палубы. А вот над палубой у всех по разному. У японцев котлы Ярроу или Канпон были высокими, с высокой надстройкой над палубой, Торникрофты - низкими. У русских - на Соколах - низкие, на Невках - высокие. У импортных 350-тонников у всех котлы ниже верхней палубы.


адм написал:
Оригинальное сообщение #635370
Над ватерлинией котлы возвышаются у всех, но ведь и бункера до верхней палубы
Вот потому и нужны бронебойные снаряды!

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635393
Вот потому и нужны бронебойные снаряды!
Ну да. Фугасом можно поразить котлы далеко не всех японских эсминцев. В отношении русских - аналогично.

vs18 написал:
Оригинальное сообщение #635364
Снаряженные чугунные.
И что это значит? Чугунные, скорее всего бронебойные. Литые и толстостенные. Снаряженные, значит, имеют ВВ, а не просто болванки.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635393
Вот потому и нужны бронебойные снаряды!
Приведите пример, когда бронебойным снарядом был разрушен котел. Впервые слышу, что целью арт боя было выбивание котлов. В конце концов, сквозная дырка в одном из четырех котлов просто футеруется шамотным или динасовым припасом. Но и это маловероятно, поскольку метровый слой угля просто погасит скорость бронебойного снаряда без взрыва последнего. Гораздо важнее повреждение машин, где и мелкого осколка достаточно, чтобы вывести из строя
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635359
...противник имел в проигранных боях численное превосходство! А если оценить результаты боёв где противник не имел численного превосходства, и сделать поправку на более лучшую подготовку японских комендоров, то становится вполне очевидно, что качества снаряда тут на последнем месте по значимости.
Ага, 4 на 4 это численное преимущество, а если учесть, что Сиракумо не стрелял, то будет и 4 на 3. Фактор внезапности со счета сбросили. А если еще сделать поправку на лучшую подготовку японских комендоров, то это только подтверждает бесполезность артиллерийского боя в сравнении с торпедной атакой, когда сражение можно было выиграть одним удачным пуском торпеды.
Отредактированно invisible (09.12.2012 06:17:24)

NMD написал:
Оригинальное сообщение #633285
Кстати, в книге «"Акацуки" перед Порт-Артуром» нет упоминания о бое 26 февраля. Записи за 29 число, когда миноносец привели на буксире на ремонт в Сасебо, полны злости на никуда не годный корабль и небрежные заводские работы. С чего бы это?..
От того, что книга «"Акацуки" перед Порт-Артуром» - сугубо художественное произведение.


invisible написал:
Оригинальное сообщение #635598
Приведите пример, когда бронебойным снарядом был разрушен котел.
Нужно искать, какой японский миноносец запарил после попадания.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #635598
Впервые слышу, что целью арт боя было выбивание котлов.
В случае со "Стерегущим" именно это стало условием его потопления, а иначе ушёл бы, как и "Решительный".
invisible написал:
Оригинальное сообщение #635598
метровый слой угля просто погасит скорость бронебойного снаряда без взрыва последнего.
Что-то многовато для угольной ямы миноносца. Да и при неполной заполненности её углём бронебойный снаряд полезнее фугасного для вывода из строя котла.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #635598
4 на 4 это численное преимущество, а если учесть, что Сиракумо не стрелял
Этот бой нами проигран не был. А что до "Сиракумо", то и с нашей стороны кое-кто принял очень ограниченное участие в этом бою.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #635598
А если еще сделать поправку на лучшую подготовку японских комендоров, то это только подтверждает бесполезность артиллерийского боя в сравнении с торпедной атакой
Предположу, что и японские минёры были подготовлены лучше наших.

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635767
В случае со "Стерегущим" именно это стало условием его потопления, а иначе ушёл бы, как и "Решительный".
Водичка в него набежала? А по-моему, она отсеки заполняла через дыры в борту.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635767
Этот бой нами проигран не был. А что до "Сиракумо", то и с нашей стороны кое-кто принял очень ограниченное участие в этом бою.
Ага. Этим боем был проигран внешний рейд. Стерегущий уже топили без поддержки Матусевичем, которого, собственно, для того и высылали. И мины потом ставили без каких-либо помех.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635767
Предположу, что и японские минёры были подготовлены лучше наших.
Так у нас Макаров минер известный, мог бы научить.


invisible написал:
Оригинальное сообщение #635832
Водичка в него набежала?
Перед этим - скорость резко упала. А уж последующая "перфорация" корпуса - дело техники (и "болванками" утопили бы, при таком-то численном преимуществе).
invisible написал:
Оригинальное сообщение #635832
Этим боем был проигран внешний рейд
А как результаты боя повлияли на обстановку на внешнем рейде??? 
invisible написал:
Оригинальное сообщение #635832
мины потом ставили без каких-либо помех
"Потом" не значит - "вследствие"!

Торпеды были установлены на потопление брандер и больших кораблей. И чтобы глубину поменять надо вытаскивать торпеду. И во вторых в темноте виден контур и определить точно и рассчитать осадку судно и после пустить тяжело.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635836
Перед этим - скорость резко упала. А уж последующая "перфорация" корпуса - дело техники (и "болванками" утопили бы, при таком-то численном преимуществе).
Так я не понял. Он затонул от падения скорости или разрушения котлов?
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635836
А как результаты боя повлияли на обстановку на внешнем рейде
Самым непосредственным образом. Матусевич сидел у берега, залечивая раны, а потом тихой сапой последовал в порт вместо того, чтобы выйти навстречу Решительному и спасти Стерегущий.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #635836
Потом" не значит - "вследствие"!
Именно вследствие. Вследствие отсутствие должного отпора.
karl.78 написал:
Оригинальное сообщение #635886
Торпеды были установлены на потопление брандер и больших кораблей. И чтобы глубину поменять надо вытаскивать торпеду. И во вторых в темноте виден контур и определить точно и рассчитать осадку судно и после пустить тяжело.
Откуда вы это взяли? Брандером может быть плоскодонная баржа.
Отредактированно invisible (10.12.2012 08:12:18)


invisible написал:
Оригинальное сообщение #636038
Он затонул от падения скорости или разрушения котлов?
Это вообще-то одно и то же - в случае со "Стерегущим". И для вывода из строя котельной группы вовсе не нужно их "разрушать". Достаточно повредить, например, вывести из строя паропроводы.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #636038
Матусевич сидел у берега, залечивая раны, а потом тихой сапой последовал в порт вместо того, чтобы выйти навстречу Решительному и спасти Стерегущий.
А куда отправились японские "истребители", с которыми он вёл бой? 
invisible написал:
Оригинальное сообщение #636038
Вследствие отсутствие должного отпора.
"Должного отпора" не было никогда, ни до, ни после боя 26 февраля - из-за численного превосходства противника! И если подобного (потопление "Стерегущего") не случалось ранее, то только из-за низкой ночной активности эскадры, до прибытия Макарова.

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #636040
Это вообще-то одно и то же - в случае со "Стерегущим". И для вывода из строя котельной группы вовсе не нужно их "разрушать". Достаточно повредить, например, вывести из строя паропроводы.
Ага. Только паропровод перебивается осколками. Снарядом вы в него не попадете.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #636040
А куда отправились японские "истребители", с которыми он вёл бой?
Домой. Хотите сказать, что целью выхода Матусевича было проводить их домой, а не обезопасить внешний рейд?
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #636040
"Должного отпора" не было никогда, ни до, ни после боя 26 февраля - из-за численного превосходства противника! И если подобного (потопление "Стерегущего") не случалось ранее, то только из-за низкой ночной активности эскадры, до прибытия Макарова.
В том то и проблема, что должного отпора не было. Вопрос и состоит в том, как его обеспечить.


invisible написал:
Оригинальное сообщение #636057
паропровод перебивается осколками.
Осколок может так и остаться в угольной яме. Попасть в паропровод он сможет только непосредственно в машинном отделении, а не в котельном (тут уже снаряд бронебойный нужен).
invisible написал:
Вот именно! И в таком случае при чём тут гибель "Стерегущего"???!!! А то, что у японцев помимо участвовавших в ночном бою нашлись и другие корабли, так я об этом уже писал - было численное превосходство противника в минных кораблях.
invisible написал:
Оригинальное сообщение #636057
Вопрос и состоит в том, как его обеспечить.
Для начала - иметь численное превосходство. А оно не было бы достигнуто даже если бы в ночном бою 26 февраля был бы действительно потоплен миной один из "истребителей". И "Стерегущего" это не спасло бы.

Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #636171
Осколок может так и остаться в угольной яме. Попасть в паропровод он сможет только непосредственно в машинном отделении, а не в котельном (тут уже снаряд бронебойный нужен).
Какая разница, где он попадет. Необязательно снаряду в угольной яме взрываться, осколки разлетаются во всех направлениях.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #636171
Вот именно! И в таком случае при чём тут гибель "Стерегущего"???!!! А то, что у японцев помимо участвовавших в ночном бою нашлись и другие корабли, так я об этом уже писал - было численное превосходство противника в минных кораблях.
Я же объяснил. Матусевич должен был выйти навстречу Стерегущему, а не домой. Разумеется, если бы не вышли из строя 2 его корабля.
Пересвет написал:
Оригинальное сообщение #636171
Для начала - иметь численное превосходство. А оно не было бы достигнуто даже если бы в ночном бою 26 февраля был бы действительно потоплен миной один из "истребителей". И "Стерегущего" это не спасло бы.
Оно обеспечивается. Как, я описал в самом начале.

Уважаемый друг, плоскодонки предназначены ходит по речкам или прибрежном море. А японцы применяли килевые корабли которые имели осадку в глубину и большой вес брать.
Причем тут следовать за японцами, у Мацусевича приказ контролировать внешний рейд и дожидаться Решительного и Стерегущего.
А если бы также стоял Мацусевич и его японцы напали что тогда с русскими было?
karl.78 написал:
Оригинальное сообщение #634344
добрый день аль вечер коль не шутите. В книге Мичманы на войне. там друзья за видывали другу что он попал на миноносец.
Дык, это мичмана......
Миноносцем обычно командовал лейтенант. ОНИ СЧИТАЛИ, ЧТО ЛУЧШЕ БЫТЬ старшим минным офицером с перспективой стать старпомом и ответственность меньше.....

invisible написал:
Оригинальное сообщение #635832
Так у нас Макаров минер известный, мог бы научить.
Он даже не смог организовать траление внешнего рейда, хотя трал Шульца был разработан ещё в 1900 году

На большом корабле быть старпомом это круто, как говорится затычка во всех бочках одновременно. Собака на всех лает и кусается.
А на миноносце можно быть лейтенантом и быть капитаном, а мичман мог быть и старпомом.
Просто разговор шел что на миноносцах ни кто не хотел служить согласно Пикуля, а вот согласно Туманова они на оборот мечтали а миноносцах.
В П.А сколько было кораблей которые могли тралить рейд внешний и для ночного контроля у Макарова?
Можно иметь кучу тралов а кораблей иметь два и как весь рейд держать про травленным?

karl.78 написал:
Оригинальное сообщение #636398
а вот согласно Туманова они на оборот мечтали а миноносцах.
Верить надо наверно таки Туманову.

Заповедь любого офицера... Лучше я буду творить СВОЮ дурость, нежели помогать кому-то творить ЕГО дурость...
Да и - если что, минный офицер (ога, главный электрик) броненосца и командир миноносца - немного разные категории в глазах начальства - кого назначить на ответственную должность...
karl.78 написал:
Оригинальное сообщение #636398
В П.А сколько было кораблей которые могли тралить рейд внешний и для ночного контроля у Макарова?
Можно иметь кучу тралов а кораблей иметь два и как весь рейд держать про травленным?
Проблема даже не в тралении. Внешний рейд единственной ВМБ флота нужно было охранять, как зеницу ока. В принципе, для срыва минной постановки достаточно любой атаки, даже меньшими силами. Ну а минзаг вдали от своей базы просто беспомощен. Нужно топить. Отсюда, главное - вовремя обнаружить противника, для чего требуется эффективная дозорная служба, которой не было вовсе. Отсюда все беды. Те же брандеры можно было обнаружить еще у Ляотешаня, а не у себя под носом.


invisible написал:
Оригинальное сообщение #636233
Необязательно снаряду в угольной яме взрываться
А где он должен взорваться?
invisible написал:
Оригинальное сообщение #636233
Матусевич должен был выйти навстречу Стерегущему, а не домой.
Туда же отправились и японские "истребители", участвовавшие в ночном бою. То есть, они свою задачу тоже не выполнили? 
invisible написал:
Оригинальное сообщение #636233
Оно обеспечивается. Как, я описал в самом начале.
Ага, применением минных аппаратов, очевидно, полагая, что у японцев таковых нет.
Ах, да ещё минными катерами атаковать японские "истребители" (на ходу)! 
