По 17 октября ранее дал ошибочную информацию, т.к. пользовался книгой, а им верить нельзя
Вот перевод из сводки ВВС:
17.10.41
9.30-11.00 Вылет 6 FR на боевое патрулирование. Соммерс-Гогланд-Родшер.
Вражеский корабль величиной с ТКА двигается по направлению к маяку Родшер. Корабль обстрелян из пулемётов, после чего он остановился.
12.00-13.25 Вылет 6 FR на боевое патрулирование. Котка-Гогланд-Родшер.
Рядом с обстрелянным в прошлом вылете кораблём 1 большой военный корабль и 1 ТКА, которых обстреляли из пулемётов.
13.45-15.00 Вылет 2 FR на боевое патрулирование. Котка -Родшер.
Обстрелянный ранее у Родшера корабль величиной с ТКА пылает. Юго-западнее Гогланда 2 FR обстреляли из пулемётов ТКА. В средней части корабля произошёл взрыв, после которого корабль загорелся и затонул.
Но вопрос тот же - кого ещё финны потопили, кроме ТКА?
С уважением,

А по-моему сходится - вылет, когда потопили катер, завершён в 15.00, наш доклад в 16.00. С учётом часовой разницы во времени, это одно и то же. Если или пост СНИС доложил о потоплении не сразу, или финны улетели чуть позже - то как раз попадаем.
С уважением,

Скорее наверное баржу, ибо враги её тоже так опознали.
С уважением,

Уважаемый bell, пишется так, как Вы и указали: Harjavallan, в документах следующим словом следует саари. Окончание слов у финнов всё время меняется, поэтому дал то, что показалось наиболее правильным. Про то, что восточнее Красной Горки, взял из книги Стенмана, что бы хоть к чему-то привязаться, но он к географии не слишком строг - путает Сёдершер с Родшером, например, так что и тут мог ошибиться.
Прилагаю страничку, там он упоминается дважды, в том числе на пред- и последней строчках:

С уважением,

Перевёл ещё пару эпизодов, хотя ТКА упоминается только в одном, для удобства размещу здесь:
4.11.41
8.55-10.55 Заградительный вылет 2 машин в море. 1 канлодка у Ингерманландского побережья в 3 км севернее острова Харьяваллан. Обстреляна. Загорелась. Всё время обстрел из зенитных орудий (40-мм).
10.55-11.55 Заградительный вылет 2 машин. Продолжили обстрел той же самой канлодки, что и в предыдущем вылете. Пожар частично потушен, подожжена вновь. Наблюдался небольшой взрыв. С берега обстрел из 70-, 40-мм орудий и пулемётов.
11.11.41
10.00-11.10 Заградительный вылет, 4 машины, Суулаярви-Лавенсари-Суулаярви.
В 10.45 в 3 км северо-западнее Лавенсари обнаружены ТКА и крупный сторожевой корабль, следующие на северо-запад. Оба обстреляны, при этом ТКА загорелся и на палубе сторожевого корабля убитые. Оба отстреливались из 20-мм скорострельных пушек. У берега Лавенсари 2 канлодки. В гавани 1 канлодка и перед ней парусник. На обратном пути на ТКА замечены 3 взрыва.
11.20-13.10 Заградительный вылет, 2 машины. Маршрут Суулаярви-Лавенсари-Тютерс-Ингерманландское побережье-Суулаярви.
11.45 Находившаяся в гавани Лавенсари канлодка перешла к другим. У причала горящий корабль, по-видимому, обстрелянный ранее сторожевой корабль. О месте затопления ТКА свидетельствовало только масляное пятно на поверхности моря.
В 12.40 замечен похожий на предыдущий сторожевой корабль в 2 км восточнее Сескара, идущий на северо-запад. Его обстреляли, при этом его скорость заметно уменьшилась и он повернул к Сескару. На палубе убитые. Корабль стрелял из кормового и носового орудий. Также Сескар стрелял довольно близко от упомянутого корабля. Часть гранат взорвалась даже в 30 м от носа корабля.
14.15-15.15 Заградительный вылет, 4 машины, Суулаярви-Сескар-Суулаярви.
14.50 Обстрелянный в предыдущем вылете сторожевой корабль дрейфует в 500 м от Сескарского маяка на южном берегу острова (севернее маяка). Корабль позже обстрелян. Корабль направился к берегу, сильный зенитный огонь (40- и 76-мм).
Под канлодками финны явно имели ввиду катера МО. А есть ли упоминания об этих событиях в наших источниках?
С уважением,

В старой советской книжке ("Курсами доблести и славы") читал, что как раз Кострулин командовал катерами, погибшими 1 ноября. Правда, там фамилия переврана - написана через "ю", и катера т. Г-5, но вряд ли сам факт выдуман.
С уважением,

Нет, финны 2 ноября никого не трогали.
С уважением,
P.S. Кстати, в одном документе из ОБД датой гибели значится 1.11.

Отредактированно savera (30.12.2012 01:39:23)

Некоторые подробности о событиях 1 ноября нашлись в книге А. Чернышева о Ханко. ТКА должны были следовать вместе с Т-218 и 2 МО, но так как те задержались с приёмкой топлива, по приказу т. Ралля ТКА вышли одни. Вышеназванный МО-214 видимо был одним из тех, что сопровождал Т-218 (о повреждении авиацией одного из них упоминается).
С уважением,

В вышеупомянутом мной источнике говорится примерно также - задержались с выходом и Т-218, и ТКА (последние - из-за приёмки бочек с бензином), должны были идти вместе - приводится обмен запросами и приказаниями между различными инстанциями, последним из которых был приказ Ралля о немедленном выходе. И тоже ТКА возглавлял Кострюлин (и тоже ошибочно через "ю").
В связи со всем этим возник такой вопрос - после объединения бригад в какой дивизион вошли те катера, что находились на островах, а позднее на Ханко? Если остались во 2-м, то его командир Богданов находился там же, и на переход могли назначить старшим командира другого дивизиона, как поступили при переходе на Ханко первой группы Д-3 (её возглавлял комдив к-л В.П. Афанасьев).
С уважением,

Уважаемый Мирослав Эдуардович, большое спасибо за разъяснение! Однако в очередной раз убеждаешься, что книгам, ни старым, ни новым, особо верить нельзя. Позвольте ещё один вопрос, возможно Вам известна дальнейшая военная судьба А.Н. Богданова - интерес возник потому, что фамилии большинства офицеров ТКА с Эзеля на слуху практически до конца войны, многие стали ГСС и т.п. А его сразу после Ханко перестает упоминаться.
С уважением,

Спасибо за ответ! В мемуарах о нём отзывы тоже довольно сдержанные, вопрос возник во многом ещё и по этому.
С уважением,

Есть у кого подробные данные: какие именно корабли были оставлены в Моонзунде после ухода КБФ из Таллина?

После того, как 21 августа на ремонт в Таллин убыл ТКА-121 на островах остались ТКА-17, 154, 164, 57, 83, 93, 67, 111. Из них ТКА-17 и 93 погибли 17 сентября расстрелянные немецкими самолетами, ТКА-83 погиб в бою 27.9.41, ТКА-154 пропал без вести (потоплен нем. авиацией) 3.10.41, остальные ушли на Ханко.
Да, должен заметить, что согласно циркулярам К/001 от 7.9.41 и К/009 от 28.9.41 этим катерам присваивались новые номера (см. справочник ССБ), но фактически они продолжали действовать под старыми до момента прибытия в Кронштадт.