SLV написал:

Оригинальное сообщение #695415
сколько времени жили, или хотя бы оставались в сознании танкисты в случае пожара

Ответ зависит от множества факторов.
Где произошло возгорание?
Характер возгорания (медленное горение или вспышка) и что именно горит.
Особенности конструкции и состояние эвакуационных люков.
Состояние самих танкистов (ранен, оглушен, ослеплен).
Но, тем не менее, случаев, когда "в своей железной керосинке сгорает заживо танкист" хватало. Например, заклинило крышку люка. Или раненный мех.-вод. просто не может подняться в башню, а своего люка у него нет.

и еще...если пожар еще не обьемный..какоето  время есть выскочить наверх..
это много было написано в мемуарах..выскакивали,спасались..

Всякое бывает...
http://lifenews.ru/news/47873

А горят все даже вроде объявленная "несгораемой" "Меркава"

Хороший вопрос. Оптимистичный. Лет десять назад, на дне рождения хорошего приятеля, разговаривал с его дедом. Размеры - просто деголлевские, комплекция куда богаче. Он на Т-34-85 был заряжающим. Насколько я помню. Этакий советский Густлик. В танке несколько раз горел - на шее, плечах были, как бы это сказать, полосообразные следы ожогов. Однажды, рассказывал, что-то бабахнуло, когда они уже шли в атаку, причем, даже он сам не мог сказать, снаряд это был или мина, танк враз остановился, весь экипаж в шоке выскочил, а мехвод там и остался. Сильнейший удар по перепонкам. Его после этого даже не пытались дембельнуть, хотя слух пострадал довольно сильно, командир с тех пор бил по плечу, чтобы он к нему голову доворачивал в процессе стрельбы. Я, помню, с ним общался, он на слух разбирал далеко не все - читал по губам, многолетняя привычка. Умер два года назад, немного не дожив до девяноста.

У  нас в Чечне мехводы и командиры БАТов и ИМРов были из танковых учебок Молькино (Краснодарский край). Довольно часто слышал от них,что их глушило гильзами,если они забывали открыть специальный лючок для их выброса.

ЗАИНЬКА
танкист дышит не через комбез...а распиратор или противогаз иму не оденешь..так все есть до сир пор как есть...
или тут или там..как повезет.
немного философии.../я уже много раз об этом думал/
на войне нет и небудет самого лучшего оружия и средств от его спасения!
Все что угодно,в космосе,в небе,на Земле,на море и под водой...
на любую силу,найдется другая сила.
Элементарно ВАТСОН,вспомните 1 и 2 мировые войны...современные войны..ВСЕ горит как бумага,люди гибнут как мухи..
никакая защита неспасает!
неприпомню ни одного случая..в любых родах войск,чтоб экипаж,гарнизон,мог выстоять против внешнего врага..
и ДОТы выжигали в два этажа,и КВ..стоящий в узкости,борящийся несколько дней или даже больше../на воруме его фото есть/
всеодно был уничтожен.итд.и тп.
Вообще в военной истории,чтото мало слышал..об удачных разработках спасения личного состава..в том числе в танковых частях.
О каком спасении может иддти речь...если даже хороший гранатомет,убивает танк и экипаж в современных условиях!
Правда тому,видео из горячих точек.
Попадание и сразу море огня!

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #695898
столько и может выдержать танкист в горящем танке, за которое время и выберется или потеряет сознание. Допущение очень шаткое, согласна.

Я в Хабаровске заезжал под мост специально. Просто знал как туда проехать.
Там была одна исправная БМП-1, один воин и кладбище сгоревшей в Чечне техники. Темпер минус 25.
-"познакомился, спросил, дай прокатиться.
-садись, и гоняй по полю. Залез с трудом в башню, пушка не чищена с войны. Оптика хорошая.
А снаряд есть? -Съезди на кладбище, только осторожней там. Ещё не всех из сгоревшей техники вытащили.
Смотри не подорвись на ВОПе.
А после спросил, так как я не уместился ни в башне, ни за баранкой мехвода. Поместился конечно, только люк при моем росте не закрывался.
" а как выбираться из машины, если шмальнули и попали."
А сами выпрыгивают и практически мгновенно, если не потеряли сознание и остались живы.!

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #695907
Есть такой "зверь" - защитный комплект танкиста 6Б15 «Ковбой». Данный комплект был принят на вооружение в 2003 году, в настоящее время первые такие комплекты начали поступать в подразделения Южного военного округа. В состав новой защитной экипировки «Ковбой» входит: - противоосколочный бронежилет 1-го класса защиты; - огнезащитный костюм; - специальная противоосколочная накладка на танковый шлемофон.Огнезащитный комбинезон 6Б15-3. Может выпускаться как в летнем, так и в зимнем варианте. Обладает системой естественного вентилирования. Площадь защиты – 160 кв.дм. Масса – менее 2,2 кг.

Как бы все это не оказалось фикцией, как и многое другое с формой одеждой и средствами бронезащиты. Да и задержка в 10 лет с принятием на вооружение и поступлением в войска как то настораживает

zamok написал:

Оригинальное сообщение #695566
Ответ зависит от множества факторов.
Где произошло возгорание?
Характер возгорания (медленное горение или вспышка) и что именно горит.
Особенности конструкции и состояние эвакуационных люков.
Состояние самих танкистов (ранен, оглушен, ослеплен).

Насколько я понимаю, при попадании с пробитием брони экипаж в любом случае будет оглушен/контужен. Весь вопрос только в степени тяжести. Потому предлагаю считать скорость их реакции сниженной на 20% (честно скажу, цифру взял от балды; если кто может привести точные расчеты или исследования - буду очень благодарен).
Вот как возгорание происходит - я не знаю. Потому предлагаю рассматривать такие случаи:
1. Двигатель работает на легком топливе, баки находятся вне боевого отделения.
2. Двигатель работает на легком топливе, баки находятся в боевом отделении.
3. Двигатель работает на тяжелом топливе, баки находятся вне боевого отделения.
4. Двигатель работает на тяжелом топливе, баки находятся в боевом отделении.
Для всех случаев считать, что эвакуация возможна только через башенные люки.

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #695810
Можно ли как косвенную информацию рассматривать огнестойкость перспективных танкистских одёжек. Она, давненько читала, но что-то 10-15 секунд.

Любопытные данные. Но, думаю, все же, что никто специально не подгонял параметры одежды под время сохранения танкистом способности активно дествовать.
Кстати, где-то мне попадалась инфа, что по мериканским нормативом, из "Шермана" надо было выскакивать всем пятерым за 22 секунды. Причем только через башенные люки.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #695941
лёгкие находятся внутри бойца, а комбез - снаружи. Так что он должен быть более стойким, чем лёгкие.

Дело не в легких, как таковых, а в газовой смеси, которая в них находится. Если она насыщена угарным газом, оксидом серы, углекислым газом, и прочими соединениями, не способствующими поддержанию жизни, то танкист погибнет задолго до того, как огонь доберется до его легких.

SLV написал:

Оригинальное сообщение #695962
никто специально не подгонял параметры одежды

Стуация усугубляется состоянием одежды, в которой танкисты служат, ибо в ней они обслуживают технику и она практически всегда будет пропитана всевозможными горючеми веществами - маслом, соляркой и т.п. и гореть будет великолепно.

SLV написал:

Оригинальное сообщение #695962
надо было выскакивать всем пятерым за 22 секунды

Очень много зависит от психики каждого конкретного бойца. Одни в критической ситуации действуют хладнокровно, другие паникуют, третьи впадают в апатию и т.п. Тренировки для того и предназначены, что бы выработать у людей автоматическую реакцию на критические ситуации, но тренировки это одно, а реальная жизнь совсем другое, увы.

Варяжец написал:

Оригинальное сообщение #695980
Кстати, порой пишут, что в современных танках используются совершенные системы пожаротушения. А насколько газ, используемый в них, безопасен для людей?

По идее, раз он тушит огонь, значит, перекрывает доступ кислорода к зоне горения. Значит и танкисты погибнут от него.

Варяжец написал:

Оригинальное сообщение #696005
А еще, эта субстанция сама по себе может быть достаточно токсичной для человека?

Запросто.