В отчете ВВС ЧФ о бомбардировке Констанцы 20.8.1944 такой фотографии нет точно.
Очень было бы интересно узнать у уважаемого Алекса, где он видел это фото.

Кроме того, проверил по 3-му тому истории ВМС Румынии во ВМВ по поводу "Трансильвании" и "Бессарабии" - в августовских событиях в Констанце они не упоминаются. Насколько я понимаю, они продолжали оставаться в Босфоре.

Весьма сомнительная версия.
Насколько я могу разобрать эту спичечную фотку, сие не "Бесарабия" и не "Трансильвания" (хотя похоже). У пароходства SM Roman трубы были белые с черным верхом. Здесь черная труба с белой полосой посередине. Да и другие мелкие детали отличаются.

Отредактированно igor (17.06.2013 21:45:29)

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #707952
Где-то, вроде в старом "Морском сборнике", читал фразу, что в перид начала операции по эвакуации войск из Крыма, румыны приняли решение о привлечении к эвакуащии своих лайнеров, стоявших в Босфоре. Но этого не потребовалось. Вероятно, один из них успел дойти до Констанцы, чтобы попасть под удар и "смыться" опять в Босфор???

В период эвакуации из Крыма лайнеры находились в Босфоре абсолютно точно. Немецкая противолодочная группа выходила их встречать к Босфору, но они так и не вышли - турки не выпустили.
Кроме того, наша авиация в этот период не производила дневных налетов на Констанцу.

Нормально! BPV использует утвердительные формы глагола - нет, не были, находились.
Остальные участники дискусси употребляют наречия - возможно, вероятно, где-то, somewhere.
А Констанца ли это? Меня также интересует это фото. Поэтому от классиков жанра хотелось бы знать больше определенности.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #708000
В период эвакуации из Крыма лайнеры находились в Босфоре абсолютно точно. Немецкая противолодочная группа выходила их встречать к Босфору, но они так и не вышли - турки не выпустили.

Ну если это факт, то на фотографии точно не один из них. Ждем ответа от Доктора.
С уважением,
Игорь

vovic написал:

Оригинальное сообщение #708066
Так, может быть, это Крыжополь?

Хацатеповка...

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #708128
Береговые батареи еще только стоятся. 1936 год.

к 1936 г Все стационарные береговые батареи были в строю.
В том числе подвижная ЖД ТМ-180 №-16.

И еще вопрос, который я уже задавал на "Цусиме" и не услышал ответа на него. В том же 1936 году в распоряжении этого штаба находились мобилизованные буксиры "НП-1" и "НП-4" (понятно, что НП - это Николаевский Порт). Буксиры базировались в Практической гавани Одессы? Кто есть из них кто был на гражданке?
С уважением,

Отредактированно aligvi (18.06.2013 22:03:08)

КУРЛЯНД Давид Менделеевич (Михайлович)
Войну он встретил в Одессе.  Давид  Курлянд вместе с товарищами по службе  до последнего дня участвовал в обороне родного города от фашистов. И лишь после того как советские войска оставили Одессу, Курлянд ушёл из города на последнем судне. Он был награждён медаль «За оборону Одессы» за  № 300.

кстати, никто не обратил внимание: была медаль на парадном кителе у Д.М.Гоцмана в фильме?

вот что сегодня встретилось:
бывшее реальное училище св. Павла в конце 20-х годов прошлого века начало жить уже в новом качестве. В 30-е годы в здании разместилась немецкая средняя школа №38, где велось преподавание на немецком языке. Но постепенно, состав преподавателей и учеников менялся. И в 1936 году немецкую школу перевели на улицу Мечникова, 24. А в это здание перевели среднюю школу №5. В спортивном зале, небольшом и уютном, с удобными раздевалками и душевыми, где ранее был «Гимнастический клуб» (бывший «Турнферайн») при реальном училище св. Павла, стали заниматься гимнастикой, играли в волейбол, работала детская футбольная школа.
В годы войны в здании размещалась германская рота морской пехоты. В эти же годы здание было разрушено в результате авианалета. До конца 40-х годов прошлого века на месте реального училища и других зданий были развалины. А затем на месте развалин было построено здание главного корпуса Одесского электротехнического института связи им. А.С. Попова.

attachment

http://fastpic.ru/session/2013/0930/1moKbkJ83Y.html

http://fastpic.ru/session/2013/0930/cX3s8QMUzl.html

http://fastpic.ru/session/2013/0930/z1JsbYVj0i.html

NKVD Recreational House

During the last third of October 1941 commander of German  Sonderkommando Ost 11b Bruno Mueller ordered the execution of between 1,000 and 2,000 Jewish hostages of all ages and both sexes at the well near the building of the former NKVD sanatorium, where the headquarters of the Sonderkommando was then located. The victims were taken to the murder site by Romanian gendarmes. They were ordered to undress to their underwear and hand over their valuables, then they were forced to run the gauntlet between two rows of Germans who beat them brutally. The Jews were then taken in small groups to the edge of the well, lined up, and shot in the back of the head.

Итак сегодня прошедшей ночью и утром,была эвакуирована Приморская армия.
Утром на БТЩ *Щит* в Севастополь также ушла семья Манделей...
старший,отец Ефим Мандель ком.БТЩ,его жена с грудным Владимиром Манделем, несколько месяцев отроду.
Старший Мандель,прошел всю войну,его сын Владимир,вырос и служил на БПК *Комсомолец Украины* офицером,
сын Манделя среднего,Александр Мандель..известный на Авиабазе специалист по Амеровскому флоту.
А вчера известному ветерану ВОВ Лучинкиной Валентине Ивановне,исполнилось 90 лет!
Вот где судьба! 18 лет ей исполнилось 15 октября 1941г.
Защищала Одессу и Севастополь. Последние годы,заведующая фондами музея КОДВО.

Отредактированно Анатолий (16.10.2013 21:44:45)

16 октября 1941 г. под Одессой:
контр-адмирал Кулишов доложил, что береговые и зенитные батареи (16-го дивизиона) взорваны, а часть личного состава ушла на шлюпках к ожидавшим их в море шхунам.
В 5.00 эти шхуны с личным составом 161-й, 162-й и 163-й зенитных батарей взяли курс на Севастополь.
КЛ «Кубань» и ска принимали артиллеристов в районах Аркадии и Большого Фонтана. Подошедший позже всех транспорт «Большевик» принял на борт в порту лишь около 30 человек.
В 5.10 из одесского порта вышел последний транспорт.
В 5.30 порт покинули крейсер и эсминцы. В опустевшем порту остается лишь несколько кораблей: БТЩ «Щит» принял группы подрывников полковника Г.П. Кедринского, затем перешел в район холодильника, где принял на борт еще одну группу подрывников. Чуть позже на тральщик принято было еще около 100 человек с ска.
В 5.55 БТЩ «Щит» выходит из гавани и, догнав «свой транспорт», вступает в охранение. БТЩ «Взрыватель» выставил в гаванях порта мины, выходит из порта.
В 9.00 порт покидает последний ска на борту которого находятся команды подрывников, уничтожавших причальные сооружения.
Утром на катере «Сиваш» начальник порта Пахом Макаренко и другие руководители обходят фронт разрушенных причальных сооружений. На причалах не было замечено людей - порт был пуст. 
В 8.00 над колоннами транспортов и боевых кораблей появились советские истребители И-153, которые кружились над «хвостом» колонны, Як-1 - над серединой и И-16 - над головой конвоя.
ЭМ «Смышленый» и «Бойкий» накануне отхода из Одессы установили в районе Ильичевки 32 мины. (вероятно на этих минах 9 ноября подорвался венгерский транспорт «UNGVAR» и 2 ТКА. 2 декабря в том же районе были потеряны противником 2 транспорта).
С рассветом эти же два эсминца были посланы в «хвост» конвоя для усиления его охранения. Лишь в 10.20 над кораблями появились первые вражеские самолеты, крейсера, приблизившись к транспортам прикрыли их зенитным огнем.
В ходе воздушных боев над конвоями советские истребители сбили 18 самолетов, а   зенитной артиллерией - 3 самолета. Наши потери составили 8 самолетов (на которых   5 летчиков погибли и 3 были спасены).   
Получено радио комфлота «Крейсеру «Червона Украина» следовать в Севастополь, а   крейсеру «Красный Кавказ» оставаться в прикрытии транспортов». Из Севастополю навстречу транспортам выслано 11 ска.
На Тендре сосредоточены находящиеся в готовности ТКА.
В конце колонны шли 2 буксира «СП» болиндер и парусно-моторная шхуна.
В наступавших сумерках налетели вражеские торпедоносцы, атаковавшие «хвост» колонны.
Около 18.00 они в районе Каркинитский залива атаковали транспорт «Большевик» (1412 брт) обстреляли палубу транспорта, а после второго и третьего захода сбросили торпеды. Одна из них попала в скулу правого борта транспорта и он стал тонуть. Экипаж и немногочисленные пассажиры судна бросались в воду, а торпедоносцы расстреливали плавающих в воде. Погибло 16 человек, а 35 членов экипажа и 5 пассажиров спаслись  на шлюпке. Пытавшиеся приблизиться для спасения людей шхуны и катера попав по пулеметный огонь отошли. Только через 1,5 часа шлюпку нашли «ТКА-51» и «ТКА-132». Э.И. Фрейман (умер от ран). Катерникам удалось спасти 37 человек из 52 находившихся на судне.
Как восприняли эту потерю моряки отразил в своих воспоминаниях капитан теплохода «Калинин» И.Иванов:
— За мою морскую жизнь много раз мне приходилось выходить из родного порта, но этот выход запомнился на всю жизнь... Как мучительно тяжело было на душе, но я же капитан, необходимо собрать все душевные силы, слёз на глазах быть не должно, мы проходим Воронцовский маяк... Начало светать. «Калинин» прошёл Тендру… И вот печальная весть — под Тендрой разбомбили пароход «Большевик». Он вышел из Одессы последним...
С уважением,

Отредактированно aligvi (17.10.2013 12:39:29)