прибалт написал:

Оригинальное сообщение #709946
Бить будут?

Это уже от Вас зависит

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #714587
Есть ли какие-то новые данные по ТК-154 по сравнению с тем, что писал о нем Стрельбицкий?

Вы имеете ввиду эвакуацию командования 3-й осбр? Я сейчас навскидку не помню, что об этом писал Стрельбицкий.

Вопрос в первую очередь к эстонским участникам форума. В настоящее время я занимаюсь потерями советских и немецких ВВС в районе Моонзундских островов. Есть такой вопрос. В оперативном подчинении XXXXII АК был 4-й отряд 21-й эскадрильи ближней разведки.
6 августа он потерял один самолет в районе  Ярви - Янни.
11 сентября в районе ок. Ропско.
22 сентября в районе Кейльме.
Вопрос в том где эти районы? Это нужно для того, что бы уточнить могли ли быть эти потери от БД с Эзельской авиагруппой.

прибалт написал:

Оригинальное сообщение #716038
Ярви - Янни.

Первый  пункт  : Ярва-Яани (Järva-Jaani ). Это далеко от островов.

Может ув. прибалт уточнит название последнего населенного пункта (возможно оно у него есть не на русском).

susi написал:

Оригинальное сообщение #716131
В районе Таллинна есть и Рообука

По названиям на русском - кроме Ярва-Яани мы ничего не найдем...

прибалт написал:

Оригинальное сообщение #716185
Я привел немецкие названия написанные по русски. На днях приведу эти немецкие названия.

Мне подсказывают, что надо просто русские буквы заменить латинскими.

Владимир написал:

Оригинальное сообщение #716469
вероятно, эстонские названия были записаны в документы с немецким "акцентом"...

Еще возможно, что это старинные немецкие названия . Ведь при РИ в Эстонии  многие населенные пункты имели в разных языках разное название . Иногда старинные почтовые карты в трех языках и населенный пункт во всех языках называется по разному . А кто теперь помнит, как  немцы какую-ту деревушку около 100 лет назад назвали ?
Может следует искать карту с царских времен  ?

susi написал:

Оригинальное сообщение #716514
Не катит. Немецкое Keilme следует читат в эстонском Kailme (в русском Кайльме или Кайльмэ).

Увы. Других данных у меня нет.

В документах Эрпробунгсвербанда неожиданно наткнулся на немецкий отчёт о морском бое, ранее как-то от моего внимания ускользнувшем, произошедшем, если всё правильно понял, в ночь на 15 сентября у о. Моон. Ниже привожу документ, как его в силу способностей сумел перевести, и немецкую схему боя:
14.09 я получил приказ с 2 MFP и 2 паромами Зибеля произвести высадку в Ныммекюля (о. Моон). Погрузка судов была закончена около 00.30 и мы сразу же вышли из Саста (Матсалу-бухт). Когда отряд был на подходе к Ныммекюля, в 4 десятках по левому борту я заметил корабль, следующий контр-курсом между нами и берегом с малой скоростью и схожий силуэтом с нашими ТЩ т. М. После того, как корабль поравнялся с последним из моих паромов, он внезапно повернул на параллельный с нами курс и пошёл на высокой скорости с сильным выделением дыма. Я оценил корабль примерно в 300-500 БРТ. В данный момент он выглядел как минзаг. Я тут же велел выстрелить опознавательный, так как уже собирался повернуть к берегу для того, чтобы, как было условлено, высадить там войска. В ответ на что русский начал - так как это мог быть только он - обстреливать нас из своего орудия приблизительно 4-см калибра зелёными трассерами. Я оставался на первоначальном курсе, снизил скорость и со своей стороны стрелял теперь в русских из 2-см и 7,5-см пушек. Первая очередь пошла слишком высоко, однако третьей очередью, выпущенной с F-107, было достигнуто несколько попаданий прямо над ватерлинией. Из 7,5-см орудия смогли выстрелить только один раз, так как орудие могло поворачиваться только на 30˚ в каждую сторону и баржам на крутой волне было трудно разворачиваться. Я был вынужден сейчас в первую очередь подавить этого внезапно появившегося противника и повернул на 2 десятки на правый борт - так как противник всё время оказывался по носу - чтобы по возможности ввести в бой всё вооружение. Прожектор с Даго неоднократно освещал море, приблизительно через 15-20 мин. Когда русский получил ещё несколько попаданий, он отвернул на северный курс и ушёл на высокой скорости. Мы непрерывно обстреливались с него, однако не получили никаких попаданий, так как все выстрелы ложились перелётами. Единственно на F-102 компас был поражён осколком и вышел из строя. В течение боя с русским, который всё время пытался охватить голову отряда и отжать нас на восток, мы перемещались на север. Было замечено, что русский ушёл обратно не своим старым курсом, а, очевидно, пытался остаться восточнее линии: буй с красным проблесковым огнём – Кыоерлайд – остров, хотя он иногда на короткое время пересекал её из-за плотности нашего огня. Как только путь на север освободился от F-107, он ушёл.
Я должен был сделать вывод, что между моим местоположением и предполагаемым местом высадки находятся мины. На протяжении всей перестрелки с берега постоянно выстреливались красные световые сигналы над нами на расстоянии выстрела и время от времени выстреливались вверх белые сигналы. После того, как русский исчез, я дважды выстрелил опознавательный, так как красный и белый сигналы мне были непонятны, но я знал, что красная ракета означает «Противник в видимости». После этого мы попали под обстрел тяжёлой батареи, однако не могли видеть вспышек её выстрелов, а слышали только снаряды и видели их разрывы в непосредственной близости от паромов Зибеля.


Ну и в качестве заключения - если предположить, что противником немцев был катер МО (а они впоследствии в итоговых документах называли его Bewacher), что весьма вероятно, то кандидат один - МО-216 (знаю, что пишу номер не корректно, но прошу простить), погибший на следующий день.
Какие будут мысли на этот счёт у уважаемого сообщества?
С уважением,

Да, понимаю, что наших документов скорее всего не сохранилось. Но версия красивая
С уважением,

savera написал:

#1116486
Но версия красивая

Думаю, что это более, чем версия. А кто это еще мог быть?