переборка между рубкой и моторным отсеком в целом состоянии ,дверь между отсеками в приоткрытом состоянии.если бы крышку моторного отсека сорвало от взрыва,то была-бы повреждена переборка.  места крепления крышки моторного отсека имели бы разрушения,а таковых -нет буксировочные тросы уходят в грунт в сторону от катера в направление кормы и выходят из грунта за рубкой

Отредактированно ЛПТ (19.08.2013 19:54:33)

может быть версия такая- катер потерял ход по неисправности ,была попытка ремонта,одновременно вызвана помощь для буксировки (для этого закреплены троса), авиа налет не дал все осуществить. К стати на счет крышки-она могла быть снята позже. То что это тка-114 вроде сомнений нет

Отредактированно ЛПТ (19.08.2013 20:08:40)

на тка -35 троса как раз лежат свернутые в носовом отсеке

Еще раз с документальной стороны насчет гибели ТКА-114 хочу уточнить.

Существует донесение о боевых действиях и гибели ТКА-114 в ночь на 26 ноября.
07:35 ТК-114 в последний раз вышел из Кроткова на поиск 2 дес.ботов. Радиосвязи с ним не было, т.к. в 07:20 сели аккумуляторы передвижной радиостанции на берегу. В 09:35 командир 2-го ДТКА Тууль получил доклад от механика отряда, что в Тамань прибыл БКА-306, был свидетелем гибели ТКА-114 от атак 2 Ме-109, помощи не оказал. Был выслан рейдовый катер, но его отогнала авиация. Со 2-й попытки он смог подойти к месту гибели и подобрал раненого старшину группы мотористов ст1ст Ткаченко И.И.

Таким образом, ни о какой буксировке или ее попытке ни слова. Если бы такая попытка была, какой смысл участникам это скрывать? Скорее наоборот.

Станислав Долгов написал:

Оригинальное сообщение #731316
Получается, что катера на плаву уже не было?

По тексту получается, что не было.

Добрый вечер.
Экспедицией "Эльтиген 43" на ТК 35 найдена интересная вещица. Александр Васильевич выложил вместе с другими фото выше. Это коробочка(металл типа из под конфет в старые времена) с гильзами или патронами в количестведевять штук, напоминающие патроны от нагана но большего размера.
Было мнение что это гильзы от берданки в подарочной коробке.

Совсем недавно появилась другая информация о взрывателях для гильз более 155 мм калибра

Возникает вопрос - для чего на ТК такие крупнокалиберные штуки.?

По поводу ТК 114 есть мнение всех участников экспедиции - катер буксировали - и мое мнение что сам буксировщик находится рядом ( возможно тот же ТК 72) Все это покажет следующая экспедиция намеченная на сентябрь.

Слишком дорогое удовольствие возить пистоны в дорогой упаковке

А почему никто не рассматривают версию о ТК 103 . Ведь кормы на катере нет!  Стопудовой миной оторвал см. ТК45,ТК35. Я сам на объекте небыл, но ГБО видел. После подрыва возможно он еще был на плаву!! Пытались дотащить. Крышку МО сняли после войны!! Пулемета ведь нет!! Как версия!

Кстати у меня написано что ТК 103 погиб в районе Кротков!!  То есть переходе, Анапа-Кротков, и в кавычках Кротков.

Отредактированно Елкин А В (19.08.2013 23:46:19)

гадать об имени катера можно сколько угодно - пока не будет найдена хоть один факт указывающий на его принадлежность ( пример ТК 35 - который почти пятнадцать лет был ТК 72)

Гранаты на 35-м были. Утоплены в грязевом озере ещё в 2000г. Всё верно.

ЛПТ написал:

Оригинальное сообщение #731457
есть предположение,что это ударная трубка торпедная (утт-41)

а предположений, что не катере стояло крупнокалиберное орудие не было? ))))

Торпеды у Г-5 сбрасывались с помощью толкателей, сжатым воздухом:

Желобный торпедный аппарат катера типа Г-5 (1 — баллон со сжатым воздухом для привода поршня; 2 — баллон сжатого воздуха для привода стопора;  3 — выталкивающий поршень;  4 — направляющий полоз и торпеда калибра 533 мм;; 5 — пневматический стопор, удерживающий торпеду в лотке; 6 —устройство запуска двигателя торпеды).

Отредактированно Станислав Долгов (20.08.2013 09:20:54)