День добрый!

Lot написал:

Оригинальное сообщение #749990
А второе - привал.

А ослик еще и несет знак быстрого опознавания для своей авиации - японский флаг.
П.С. Хотя странно - неоднократно упоминалось о трепетном отношении японских солдат к государственному флагу, а тут на осла его повязали...

Lot написал:

Оригинальное сообщение #750076
Японец и обезьянка.

Уважаемый Lot!
А нельзя снимки с обезьянкой и осликом перепостировать еще в соотвествующую тему. Снимки замечательные,но самому их переносить в ветку  при вашем авторстве не комильфо.
С уважением

rummer59 написал:

Оригинальное сообщение #750539
Современный вид. Но - что, где, когда и по какому поводу

Случайно,не Принс Георг,затонувший при буксировке на слов у Гавра в 1921

Забыл совсем. Отвечаю на свою загадку. На фото учащиеся речного училища закрытого типа (1947-1954) строительной, гидротехнической или путейской специальностей.
http://vedsimvol.mybb.ru/viewtopic.php?id=6560

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #751094
Построен в 1959 г. на Ильичевском судоремонтном заводе в серии каботажных судов проекта 1526 - зав. №328,

Проект судов типа "Ильичевск" и переоборудования их в грузо-пассажирский вариант разработан Черноморским ЦПКБ. Я лично в детстве неоднократно пересекал Сухой лиман, на борту т/х "МАЙ", который работал на переправе Бурлачья Балка - Ильичевск еще до появления понтонного моста, который используется сейчас. В пик нагрузок все три судна ходили по Курортным линиями Одессы.
Сейчас, даже трудно в это поверить, но для пассажирских перевозок было решено приспособить несколько сухогрузных и наливных портовых судов, которые в пик пассажирских перевозок, приняв балласт, использовались как пассажирские. Суда этого типа в летний период времени использовались как пассажирские прибрежного плавания (могли перевозить 158 пассажиров на палубе под тентом), а в осеннее-зимний период времени – как сухогрузные или водолеи.
С уважением,

Отредактированно aligvi (10.10.2013 19:52:48)

Кого забирает морская пучина

AVV написал:

Оригинальное сообщение #753485
"Торри Кэньон"

Только он не затонул сразу а разломился пополам на мели на которую сел.
в те годы была крупнейшая авария танкера.

Fu.M.B.65 «Wurzburg-Riese»

Нашли знакомые на раскопках в окрестностях Севастополя, рядом с немецким футляром для противогаза. На мой взгляд, что то вроде керосиновой лампы, без стекла конечно. Может кто нибудь еще что подскажет? В центре это дерево проросло через металл.

Только сейчас увидел Ваш пост.

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #740978
Временной диапазон тяжело определить, верно?

Не тяжело.
До середины 50-х годов бляхи были правосторонние (брались правой рукой). А на фото бляха левосторонняя.Так что пляшем от середины 50-х и примерно до начала 70-х годов.

Lot написал:

Оригинальное сообщение #757747
Не тяжело.
До середины 50-х годов бляхи были правосторонние (брались правой рукой). А на фото бляха левосторонняя.Так что пляшем от середины 50-х и примерно до начала 70-х годов.

Здравствуйте уважаемый Lot. Спасибо за подсказку!

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #759553
Или это не матрос, тогда кто?

Боцман (фельдфебель). И во втором ряду третий слева тоже в фуражке.


Встречный вопрос.
Почему на фото 30-50-х годов 20 века некоторые матросы в "мичманках"?

Здравствуйте Lot. Спасибо вам за ответ!