NMD написал:

Оригинальное сообщение #765698
Изначально ракет было 5.
2 израсходовали 4 мая
2 израсходовали 25 мая
Вопрос на мильён, сколько оставалось ракет после 25 мая?

После данного инцидента в распоряжении аргентинцев осталась лишь одна противокорабельная ракета, в то время как необходимость поражения британских авианосцев не теряла своей актуальности. По этой причине 29го мая CANA и FAA решили предпринять совместную операцию. Четыре самолета А-4С "Скайхок" из 4-ой истребительной группы были отправлены в Рио Гранде (из пилотировавших эти самолеты летчиков двое - лейтенанты Эрнесто Урета и Хосе Васкес - вызвались на участие в операции добровольно). Замысел заключался в следующем: как только 'СЭ' выпустят оставшуюся ракету, "Скайхоки" последуют за ней и сбросят на авианосец бомбы весом в 227кг. (500 фунтов), а потом они должны будут принять на себя основной удар защитной системы атакованного корабля.
       Около 12:30 часов 30 мая 'СЭ' стартовали из Рио Гранде (ведущий самолет с последней ракетой 0752/3-А-202 пилотировал лейтенант Алехандро Франсиско, и оставшийся - 0755/3-А-205 - лейтенант Луис Кольявино, в задачу которого входила поддержка напарника). Через пять минут после старта за ними последовали А-4С. Позывные 'СЭ' и "Скайхоков" были "Ала" и "Сонда" соответственно.
       Все самолеты заняли высоту в 7000 метров (21000 футов) и направились к танкеру, где пополнили свои топливные баки на последующие 300км., после чего взяли курс на восток. 'Этендарды' разделяло расстояние в 1600 м /1 милю, за каждым из них следовало по "Скайхоку". Когда всю группу от цели отделяло 304км. / 190 миль, они снизились на уровень 30 метров / 100 футов. Около 14:32 "Aлa 1" доложил, что ракета наведена на цель. "Aлa 2" (Кольявино) подтвердил это и 'Экзосет' стартовала. С выпуском последней ракеты участие 2-ой воздушной эскадрильи в конфликте закончилось. Осуществив запуск, 'Этендарды' развернулись и, дозаправившись с КС-130Н, беспрепятственно добрались до Рио Гранде.
       "Скайхоки" продолжали следовать за 'Экзосет' после ее запуска и вскоре заметили на горизонте столб густого дыма. На расстоянии 12км. / 7,5 миль был сбит самолет Васкеса, чуть ближе к цели (на расстоянии в 2 км. / 1,25 миле) то же самое произошло и с самолетом Кастильо (оба пилота погибли). По британским данным эсминец 'Эксетер' использовал ЗРК 'Си Дартс'. Несмотря ни на что, оставшимся в живых летчикам ("Сонда 3" и "Сонда 4") удалось добраться до цели, сбросить бомбы и расстрелять весь боекомплект, после чего, развернувшись и благополучно избежав "встречи" с системами ПВО, они без повреждений вышли из опасной зоны, дозаправились с КС-130Н и вернулись в Рио Гранде через 3 часа 47 минут с момента вылета. После полета пилоты охарактеризовали атакованный ими корабль как авианосец 'Инвинсибл'. http://artofwar.ru/z/zampini_d_f/text_0360.shtml

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #767089
СССР исчез, а с ним и советская МРА.

С распадом СССР МРА не исчезла.Мне думается её опыт используются и сейчас.А как окончательно проблема американцами была решена в 1991?

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #767089
О гравитационных "торпедах" нам говорили. Даже плакат висел на кафедре тактики с изображением всевозможных средств поражения противника из под воды, где была и эта хрень.

Плаката такого у нас не было.
Я про тонкий учебник,о физических полях корабля и способах их применения для наведения боеприпасов.ЕМНИП пару последних страниц было посвящено гравитации.Меня это поразило,понятно учебник под грифом,но я и не думал об этом.Суть по памяти:корабль вытесняет массу воды и создаёт гравитационный контраст.Правда там отмечали,что это годится для кораблей не менее 5-6 тыс.т и при волнении не более 3-4 баллов.Если более-цель терялась.

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #767089
поскольку реального боевого образца в нашем флоте не было, дальше этого дело не шло.

Не было.Я загорелся идеей и придумал,как мне показалось решение:датчик,способ селекции цели(я к выделению гравитационного контраста подошёл совершенно с другой стороны) и способ наведения.Высказался я на занятии,офицер одобрил и сказал;"Если Вы курсант не болтун-пишите реферат.Обсудим!"Написал,обсуждение и расчёт серьёзные были;выяснилось что инерция ракеты даёт большие нагрузки,чем нагрузки датчика цели.Тем не менее несколько моментов учителям понравилось.Наказан не был,получил первый раз 5 на ВМК.ИМХО у этих головок самонаведения будущее есть.Развитие электроники даёт надежду.

S300 написал:

Оригинальное сообщение #767764
Сейчас уже такого и понятия нет. Все передано в ДА

Морская авиация — род сил Военно-морского флота, предназначенный для поиска и уничтожения боевых сил флота противника, десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей (судов) в море и на базах; прикрытия группировок кораблей и объектов флота от ударов противника с воздуха; уничтожения самолётов, вертолётов и крылатых ракет; ведения воздушной разведки; наведения на корабельные силы противника своих ударных сил и выдачи им целеуказания. Привлекается также к минным постановкам, противоминным действиям, радиоэлектронной борьбе (РЭБ), воздушным перевозкам и десантированию, поисково-спасательным работам на море. Основу морской авиации составляют самолёты (вертолёты) различного назначения. Поставленные задачи выполняет самостоятельно и во взаимодействии с другими родами сил флота, а также с соединениями (частями) других видов Вооружённых Сил.

Функционально морская авиация подразделяется на рода авиации: морскую ракетоносную; противолодочную; истребительную; разведывательного и вспомогательного назначения (дальнего радиолокационного обнаружения и наведения, РЭБ, противоминную, обеспечения управления и связи, заправки летательных аппаратов топливом в воздухе, поисково-спасательную, транспортную, санитарную).

Морская авиация базируется на аэродромах и авианесущих кораблях. По месту базирования подразделяется на палубную авиацию и авиацию берегового базирования. http://structure.mil.ru/structure/force … iation.htm

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #767770
Морская авиация — род сил Военно-морского флота, предназначенный для поиска и уничтожения боевых сил флота противника, десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей (судов) в море и на базах; прикрытия группировок кораблей и объектов флота от ударов противника с воздуха; уничтожения самолётов, вертолётов и крылатых ракет; ведения воздушной разведки; наведения на корабельные силы противника своих ударных сил и выдачи им целеуказания.

Я знаю определение Морской авиации, в моем сообщении речь шла о Морской-ракетоносной авиации - она сейчас перестала существовать став частью Дальней авиации ВВС

GKL написал:

Оригинальное сообщение #767802
А у нас в Украине и ее не осталось...

Не сочтите "великодержавным шовинизмом" но я до сих пор рад, что часть Ту-95 и Ту-160 удалось в обмен на газ спасти от гибели на Украине. Летают до сих пор!

S300 написал:

Оригинальное сообщение #768116
но я до сих пор рад, что часть Ту-95 и Ту-160 удалось в обмен на газ спасти от гибели на Украине.

Жаль конечно что они не наши, но пусть лучше будут ваши, чем мертвые.

S300 написал:

Оригинальное сообщение #768116
Летают до сих пор!

Надо сказать, что в целом состояние самолётов Ту-160 было хорошим. Остаточный ресурс составлял 90 % от установленного. Все самолёты укомплектованы необходимым оборудованием и документацией. На них добросовестно выполнялись работы по хранению — видно было, что работы выполнялись «за совесть»

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% … 0%BD%D1%8B

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #768200
Более смелые перелетали сами
Украинские  самолеты   в   России : это счастье — путь домой

Прекрасно помню этот случай - я тогда учился в Новоград-Волынском в школе ( Старо Константинов совсем рядом) и мои деды-ветераны живо обсуждали именно нюанс со знаменем - вроде часть и надо расформировывать, а вроде и ... нет))) А вообще ситуация тяжелая была у военных - многих моих одноклассников вывели из Германии и у нас как раз строился немецкий городок. Примешь присягу - квартира,которую видели только в сказках, не примешь - гуляй вася...Многие остались.

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #768216
И где они и где их квартиры..

Да думаю там же они. А вообще про жизнь в Н-В и украинских военных практически ничего не знаю с 1997 года. Тогда был там последний раз.