верно .

seryj221221 написал:

Оригинальное сообщение #827163
seryj221221

ОН

База -Черчиль только боковая амбразура видна еще. а башня "мотькина" протип. точнее опытный предшественник А-20

Отредактированно Игнат (01.05.2014 17:49:02)

Н-да. Внутренний объем позволял, видимо, и в гольф поиграть

Что и где ?

seryj221221 написал:

Оригинальное сообщение #827590
Амфибия M29 Weasel  C версия которой 15000 копий были построены в штате Индиана на заводе США Studebaker. Эта машина была использована в Индокитае французской армией, в частности, первого REC.

Да http://flottille.amphibie.free.fr/arzewphotos.htm

AAG написал:

Оригинальное сообщение #828326
С конца 1930-х в Кубинке в качестве музейного экспоната находился Т-35. Это тот же танк, что находится там и по сей день?

Сохранившийся в Кубинке экземпляр (заводской номер 0197-7) отличается от базовой серии Т-35 удлиненной на одну тележку ходовой частью, другой формой башен. Как отмечается на блоге bmpd в LiveJournal, участия в боях танк не принимал, до поступления в музей он использовался для обучения в Казанском танковом училище.
Читать полностью: http://rus.ruvr.ru/news/2014_02_18/V-Ku … osec-3161/
Единственная сохранившаяся и ныне восстанавливаемая машина Т-35А имеет заводской номер 0197-7 и была изготовлена в 1938 году До войны она использовалась в качестве учебной в Казанском танковом училище, в 1940-х годах поступила на испытательный полигон в Кубинку, а в 1951 году была передана в Музей. http://maxpark.com/community/5234/content/2529500

Отредактированно helblitter (05.05.2014 19:23:00)

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #828332
Сохранившийся в Кубинке экземпляр (заводской номер 0197-7) отличается от базовой серии Т-35 удлиненной на одну тележку ходовой частью, другой формой башен.

И кто же такую ахинею придумал ? У кубинского танка                                                                                                                                               4 тележки - это признак серийной модели                                                                                                                                                 , а именно у прототипов 1 и 2 было на одну тележку меньше именно эти прототипы и отличались башнями (особенно 1) . А это про последние образцы серии : "Подготовку к выпуску новой серии Т-35 начали уже осенью 1938 года, решив не дожидаться окончательного "вердикта" о судьбе пятибашенных танков от УММ РККА. Первые три или четыре танка, выпущенные в феврале-апреле 1939 года, сохранили обычные подбашенные коробки, однако были между ними определенные отличия. Одна из первых машин получила поручневую антенну, установленную на главной башне, однако на двух следующих Т-35 образца 1939 года (собранных в марте-феврале) от неё решили отказаться, причем третий танк отличался отсутствием кормового пулемета.[Три последние Т-35, выпуска мая-июня 1939 года, получили подбашенную коробку со скошенными бронелистами."http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-35.htm Источники:
Сайт Grayknight. Информация о танке Т-35
Тяжелый танк Т-35 в боях
1941 г. Харьковские Т-35
Сайт Wikipedia. Информация о танке Т-35
Бронеколлекция МК. Тяжелый танк Т-35. 1995 г.
"Танк особого назначения". Моделист-Конструктор. 1989, №3
Сайт Battlefield. "Тяжелый танк T-35"
Сайт Бронетехника. "Тяжелый танк T-35"
М.Коломиец, М.Свирин "Тяжелый танк Т-35А. Сухопутный дредноут Красной Армии”, Яуза, Стратегия КМ, ЭКСМО, Москва, 2007 г.
М.Коломиец, И.Мощанский "Многобашенные танки РККА Т-35А, СМК, Т-100", серия "Фронтовая Иллюстрация", Москва, 2000 г.
М.Свирин “Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-43 гг.” Яуза/ЭКСМО. 2006 г.

Отредактированно seryj221221 (06.05.2014 21:37:33)

AAG написал:

Оригинальное сообщение #828345
Впрочем,  какой тогда был до этого в музее? Это самое интересное

Заводского номера не требуется, все гораздо проще

seryj221221 написал:

Оригинальное сообщение #828385
Основная башня от Т-28 , малые конические пушечные башни от БТ-7 и пулеметные конические башни , похожие на башенки БА-20 (на Т-28 конические пулеметные башни не ставили) .

Далеко не так
Смотрим по выпуску машин с коническими башнями
Т-35
1938 - 4
1939 - 6
Т-28
1939 - 10
Без коментареев
Башни БТ-7 имели кормовую нишу, что на Т-35 неприемлемо. Про башни БА-20 я лучше промолчу.
Все это было специально разработано именно под каждый танк (Т-28, Т-35)

seryj221221 написал:

Оригинальное сообщение #828487
Именно башни от БТ но без кормовой ниши

Согласитесь, что для завода это уже новое изделие

seryj221221 написал:

Оригинальное сообщение #828487
большая коническая башня Т-28 отличалась от башни Т-35 формой бронировки пулемета .

Я не спорю. Вот только она была заимствованна от Т-35 для Т-28, а не наоборот, как вы написали. А с учетом адаптации под другой танк, унификации уже не было
Повторюсь: башня БА-20 никакого отношения к Т-35, кроме дифференцирования углов наклона брони, не имеет. Там даже люки в разные стороны открываются. Я уж не говорю про разные заводы изготовители

Отредактированно AAG (05.05.2014 23:46:13)

seryj221221 написал:

Оригинальное сообщение #828773
Только в 1938 году были разработаны чертежи , а в 1939-м Ижерский завод изготовил десять больших конических башен .

Это для Т-28. С Т-35 они не связаны. Производство Т-35 с коническими башнями, что указано выше, примите как 1000...% факт. С архивами не поспоришь