Тулон перебор от жары.  Спасибо.

Отредактированно Strannik4465 (25.07.2014 18:49:27)

Период подъемных винтов занял всего 30лет и интересен разнообразием форм "колодцев". Восьмигранник, крест, овал, прямоугольник.
Довольно малоосвещенный период в плане изданий. На те же корветы, броненосные фрегаты издано до обидного мало. Ни достоверных чертежей ни монографий. Буквально по крупицам приходится это собирать.
Может быть развернуть тему в более широкое обсуждение?

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #852148
Леша, я думаю, кому интересен вопрос развернуться и здесь.

Конечно же интересующиеся эту тему посещают. Лично я - с искренним интересом и признательностью к Мастеру.
Но далеко не все интересующиеся обладают необходимыми знаниями по теме. К сожалению.

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #852074
Варианты устройст подъема винта.

Мдя. "Стрелок", вообще-то, пишется через "ять": "Стрѣлокъ".

М.Гончаров написал:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ #855355
Алексей, а как продвигается работа?

Работа движется. Устанавливаю черновую палубу. Потом ее надо отшлифовать и прорезать орудийные порты.

Да и в архиве по нему кое-что есть. Просто, мало, кто интересуется.
Спасибо! Начало очень интересной работы.

Клипера имели парусное вооружение барка с сухой, без реев, бизань-мачтой. Площадь парусов достигала 1200-1500 квадратных метра, и позволяла развивать скорость 12-13 узлов. Масса рангоута составляла около 55 тонн.

Клипера несли: Бом-кливер (50 кв. м) и кливер (60 кв. м), фор-стень-стаксель (60 кв. м), который использовался редко.
На фок-мачте поднимались: фок (220 кв. м), нижний и верхний марсели (80 и 65 кв. м), фор-брамсель (65 кв. м), фор-бом-брамсель (20 кв. м), была возможность установки фор-триселя (130 кв. м).
Грот-мачта несла: грот (260 кв. м), нижний и верхний грот марсели (80 и 65 кв. м), грот-брамсель и грот-бом-брамсель (65 и 20 кв. м), грот-трисель (140 кв. м).
«Сухая» бизань несла: бизань (120 кв. м).

    В комплект парусов также входили: стаксели, топсели, лиселя, штормовые и разрезные паруса. На клиперах хранился запасной комплект рангоутных деревьев, уложенный на рострах, вес его достигал 3,5 тонны. При должной выучке команды паруса могли быть поставлены за 1,5 минуты. Две минуты уходило на их закрепление. На клиперах были применены металлические юферсы и блоки, позволившие аккуратно и чисто укладывать такелаж.
Художники и фотографы того времени, к счастью для потомков, запечатлели изображения этих прекрасных кораблей, изящные корпуса, летящие над морем в белом облаке парусов.


http://mirknig.com/knigi/military_histo … ipera.html

http://mirknig.com/knigi/nauchno_popula … X_vv..html

А таблицы нет?

На однотипный "Стрелок" есть в "Школы под парусами", Митрофановы.

  фок мачта клипера Джигит 1894 год.

  Грот мачта Джигита

Бизань мачта Джигита


  Носовая часть и бушприт Джигита.

Раскладка рангоута.

Ну это очень приблизительный рисунок. Стеньга, брам-стеньга, бом-брам-стеньга и флагшток. При чем без учета перекрытия рангоутных дерев в районе марс-салинг или салинг-эзельгофт. Т.е. немного пониже должно быть.

Р.С. Не знаю, хватит ли у меня духу довести это дело до конца. Но пока еще поковыряюсь немного.





Р.Р.С. Впереди еще предстоит разбираться с артиллерией. Подозреваю, что там не все так просто.

Отредактированно Алексей Логинов (22.07.2013 11:14:38)