У моего друга Жени Фотиади отец воевал в армии США.
Так он рассказывал, что американцы не собирались воевать людьми. Сначала "звездный налёт", потом артподготовка, а потом на "Виллисах" американская пехота шла в атаку. До первого выстрела со стороны противника. Тогда отходили на исходные и все начиналось сначала: звездный налет артподготовка ...

адм написал:

Оригинальное сообщение #861393
Всё таки Першинг на время его создания - средний танк. Потому как тяжелые танки американцы тоже разрабатывали в то время. И они были действительно тяжелые, по сравнению с которыми Першинг - недомерок. Хотя по ТТХ им и особенно и не уступал.

Американцы с вами не согласны. В их отчетных документах с самого начала (Т26Е1) проходит как тяжелый танк. Масса около 42 т, у ИС-2 - 46 т, а Т-34-85 всего 32 т, т.е. как у Шермана
Или за основу истинно тяжелого вы берете М6 с его 57,5 т?

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #861082
Я бы поставиль Rz-IV на первое место,

Да как вам не понятно, что у него башня проламывалась даже 76-мм ОФ!
По бронестойкости на первое место он никак не тянет

Отредактированно AAG (20.08.2014 17:22:21)

Варяжец написал:

Оригинальное сообщение #861366
в Корею ИСы не отправил

Китайские добровольцы с начала вступления в войну не имели бронетанковых войск. В ходе боевых действий в войска стали поступать танки Т-34 и ИС-2, что позволило создавать отдельные танковые части и соединения. На 1 июля 1951 г. в войсках КНД имелись 1-я танковая дивизия в составе двух танковых полков и отдельный танковый полк.

К концу 1952 г. было создано еще два отдельных танковых полка.

В первом полугодии 1953 г. бронетанковые войска КНД были значительно пополнены бронетанковой техникой и к концу войны имели 278 танков Т-34, 38 танков ИС-2, 27 САУ-122 и 48 САУ-76, всего 391 боевую машину.

Отсюда.

Варяжец написал:

Оригинальное сообщение #861362
"Немецкая техническая школа" у меня вызывает огромное уважение. В любых аспектах и в любой отрезок времени.

Ну да, в Рейхе не хватало предохранителей, что бы запустить в крупносерийное производство Поршевские Тигр и Маус. А для Дор не нашлось подходящих по габариту ж/д путей сообщения (да и целей тоже)... Для массового выпуска прекрасных, но очень дорогих пушек с коническим каналом ствола, а вернее ПТ боеприпасов к ним, не хватало вольфрама, причем во всех странах мира вместе взятых. А для "народных истребителей", видимо, не хватало недобровольных пилотов-смертников...
Конечно, технические решения были выдающимися, но, судя по результатам, кроме как идиотизмом, это не назовешь. Бесполезная трата ресурсов и времени

AAG написал:

Оригинальное сообщение #861698
Давайте мосмотрим, где там про 20-мм писано

толщина брони это там где 20 и 30 . Танк - четверка

Отредактированно Sergey (20.08.2014 19:28:25)

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #861523
Ходили и неоднократно..
Даже входили в штаты и формировались отдельными батальонами...

На трофейных шасси собрали в 1942-43 221 САУ. Но это не говорит о замечательности использованных шасси, а лишь о том, что в этот период не хватало своих самоходов

AAG написал:

Оригинальное сообщение #861628
Американцы с вами не согласны. В их отчетных документах с самого начала (Т26Е1) проходит как тяжелый танк.

PzIV тоже поначалу тяжелым танком числился.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #861628
Масса около 42 т, у ИС-2 - 46 т, а Т-34-85 всего 32 т

Нужно еще добавить Пантеру,  45 т - средний танк.

В разных странах разные критерии разделения танков по категориям, причем границы этих категорий менялись со временем, с появлением новых машин. Те, которые были в свое время тяжелыми, становились средними, с появлением более тяжелых образцов, как это произошло у немцев и американцев.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #861628
Или за основу истинно тяжелого вы берете М6 с его 57,5 т?

Был и более элегантный танк, Т-29. Который действительно тяжелый и по вооружению и по бронированию.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #861628
Американцы с вами не согласны. В их отчетных документах с самого начала (Т26Е1) проходит как тяжелый танк.

Нет. Т26Е1 разрабатывался как средний. В конце июня 1944 переведен в класс тяжелых.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #861760
Между F и J разница в этом плане есть?

А это к чему? Ни у F ни у J 20 мм в бортах башни нет. Уже. Значит испытывали D или E. А раньше было 15 мм в бортах. Все меняется.

Вы внимательнее почитайте пункт и/, из того, что сами выложили
30-20мм
У "Тройки" уже с мод. Е были 30-мм борта. С "четверкой" они в профиль не сильно различались

Отредактированно AAG (20.08.2014 22:36:25)

Кстати, вот и плюс в сторону Т-34. Американский 75-мм ОФ по броне не работал. Соответственно и по его прямому назначению он был существенно слабее отечественного

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #861140
Недаром командиры танковых частей использовали "четвёрки" и "тройки" в качестве личных танков..

А некоторые командиры КВ-1 использовали. И что?

Старый Судоремонтник написал:

Оригинальное сообщение #861457
У моего друга Жени Фотиади отец воевал в армии США.Так он рассказывал, что американцы не собирались воевать людьми. Сначала "звездный налёт", потом артподготовка, а потом на "Виллисах" американская пехота шла в атаку. До первого выстрела со стороны противника. Тогда отходили на исходные и все начиналось сначала: звездный налет артподготовка ...

Белтон Купер с его "Смертельными ловушками" в помощь. Технология применения БТТ описана подробно более или менее.

адм написал:

Оригинальное сообщение #861753
Был и более элегантный танк, Т-29. Который действительно тяжелый и по вооружению и по бронированию.

Одно "НО": машина, судя по индексу, опытная и в серию не шла. Так что, говорить о машине в стиле "был и более элегантный" неверно.

Отредактированно Metal (21.08.2014 08:24:30)