Рихард Цапп написал:

Оригинальное сообщение #862732
очень интересная страница истории

Да уж интересная и малоизученная. И строили они у нас на заводах суда и корабли, и ремонтировали, как оказалось. А паромы помимо импровизации также были специальной постройки (!) того же завода им.А.Марти (он же при немцах-Южная верфь). Похоже, на одном из Ваших фото один из них(?)... Отдельное Вам за него спасибо.

Вот еще из этой же серии-немецкое фото акватории портовых мастерских в Николаеве, вдали-ССЗ им. А.Марти - виден ЛК "Сов.Украина", на переднем плане-как пишут немцы-Dampfprahm 08.1941. Что это на фото?

Отредактированно Петрович (24.08.2014 08:26:45)

savera написал:

Оригинальное сообщение #863196
фото

Исправил уже, но к сожалению, все, что имеем:(...
Если паровая шаланда, то выходит, это слева вверху?

Рихард Цапп написал:

Оригинальное сообщение #863211
Да уж интересная и малоизученная. И строили они у нас на заводах суда и корабли, и ремонтировали, как оказалось. А паромы помимо импровизации также были специальной постройки (!) того же завода им.А.Марти (он же при немцах-Южная верфь).

Очень интересная информация! Похоже, нас ( да и немцев тоже) ждут новые интересные открытия. Спасибо!

Отредактированно Рихард Цапп (24.08.2014 09:30:33)

savera написал:

Оригинальное сообщение #863280
Так как подписано августом 1941, то скорее всего на фото те суда, что оставлены нашими - вряд ли немцы успели так быстро перевести в Николаев что-нибудь существенное.

Точно так. Каких-либо грунтоотвозных шаланд немецкой постройки мне пока не встречалось вообще. Кроме вышеперичисленной "Корсуни", есть упомянания о других- Ziglomenka, Alektor, Kruda, Kaja. Возможно это только наши шаланды, но может быть есть и "румыны". Прояснить национальность шаланд может специалист по советскому флоту.

Отредактированно Рихард Цапп (24.08.2014 13:49:34)

"К концу августа [1944 г.] были возвращены техфлоту захваченные советскими частями в устье Дуная и в Констанце паровые шаланды «Алектор», «Амур», «Переволока», «Хаджибей» и «Цагломинка», поднятые и восстановленные противником" (Military Крым, 2009, №10, с .61)"
И подробнее о судьбах паровых шаланд см. здесь статью от Александра Бадякина (Керчь):
http://warinform.com/?page_id=2410
Только там нет шаланд с таким количеством иллюминаторов на лобовой переборке. Пока загадка от Петровича остается загадкой...
С уважением,

Отредактированно aligvi (25.08.2014 10:27:20)

А рефулер - это не вот он?

Левее, где краны, находится Советская Украина.
С уважением,

Уважаемый Анатолий, вынужден с Вами не согласиться - вот фото из книги Васильева/Морина "Суперлинкоры Сталина":

Хотя качество и не ахти, но рефулер (если это конечно он) на фоне Советской Украины и кранов вполне различим.
Да, вспомнил, ведь сам же и постил - здесь:
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 4&p=51
пост 1265.
С уважением,

Отредактированно savera (26.08.2014 22:08:05)

Правительственный пароход Triton-II. Может кто-то знает его данные и как сложилась его судьба?

ТОБОЛЕЦ написал:

Оригинальное сообщение #865489
Что за корабль

С 1941 г. "ВТ-521"!
С уважением,

ТОБОЛЕЦ написал:

Оригинальное сообщение #865489
Что за корабль изображён

Иосиф Сталин с 1939 потом - ВТ-521.

?

svgafarov написал:

Оригинальное сообщение #866215
Возможно Румынский речной монитор "Ion C. Bratianu"???

"Michail Kogalnisceanu".