Россiя написал:

Оригинальное сообщение #90689
Дык там автор уже исправился после долгой битвы где-то на форуме авиации... По- моему, остановились на этом: 3 офицера, 2 сержанта и 32 рядовых. Видимо, представление на одного сержанта во время обучения пришло

Ясненько.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #89577
Поручик Христо Топракчиев.           "Болгарский лейтенант Топракчьефф" в полете на "Блерио" XI.

Уважаемые коллеги, не могли бы Вы подсказать фамилию болгарского летчика этого периода, обучавшегося в России, друг Топракчиева (по рассказу самого летчика), участник осады Адрианополя. Во время ПМВ воевал против Австро-Венгрии в армии Радко-Дмитриева, встретившего летуна словами "Вот еще один настоящий болгарин приехал защищать свою вторую Родину!". В 1988г приобрел небольшую книгу его воспоминаний, но 2 переезда=пожар, исчезла бесследно.

Отредактированно charlie (10.07.2009 11:38:43)

Любопытно, что абсолютное большинство болгарских летчиков в ПМВ осталось в Болгарии и они с успехом побеждали английские самолеты. Нашелся пока только один, участвоваший за Россию. Поиски продолжаются..

Гатчинская авиашкола была не только многонациональной, но и интернациональной. В Центральном государственном военно-историческом архиве хранится документ, в котором есть такие строки: «...военный летчик Болгарской службы Черкезов прибыл в Гатчинскую военно-авиационную школу для обучения на аппаратах «дюпердюссепах» 3 сентября 1914 года...»{49}
Это не первое появление С. П. Черкезова в России. Еще в 1912 году в печати промелькнула заметка о том, что на Комендантском аэродроме в Петербурге летает ученик болгарского аэроклуба Черкезов. Тогда Сотир Петрович обучался полетам в России, но с началом Балканской войны уехал на родину. И когда С. С. Щетинин сформировал отряд русских летчиков-добровольцев, Черкезов с радостью встречал их в Болгарии.
После Балканской войны Сотир Черкезов снова приехал в Россию и добровольно вступил в русскую авиацию. Он храбро сражался на фронтах первой мировой, а в канун Октябрьской революции вместе с рабочими-путиловцами принимал участие в штурме Николаевского вокзала столицы. Вскоре Сотир Петрович познакомился с Лениным, и Владимир Ильич поручил ему выяснить возможность использования самолетов и аэродрома в Гатчине. Болгарский товарищ с честью выполнил ответственное задашь вождя революции.
(Захаров Владимир Петрович "Первый военный аэродром")

Вот и прекрасно
Тогда держите материал:

И статейка:
http://www.zn.ua/3000/3150/32228/

Отредактированно Россiя (10.07.2009 14:59:44)

charlie написал:

Оригинальное сообщение #90948
А за пропаганду бить небудут?

Это- не пропаганда Это- материал для розжига костров
Хотя лучше ее поместить в спойлер

Отредактированно Россiя (10.07.2009 14:59:24)

charlie написал:

Оригинальное сообщение #90970
Не травите душу Как вспомню, сколько периодики 60-х, от "Огонька" до "ТМ" и "М-К" осталось на старом ПМЖ, сердце кровью обливается

Да, потерять такое обидно :-(

Bleriot XI ("Блерио 11") и его схемы.

Harlan

Эти изображения взяты с архивного сайта Турецкой авиации

Модель одного из первых военных самолетов Греции- "Фармана" (музей)...

Отредактированно Россiя (11.07.2009 18:33:39)

Поручик Спасибо. Как это говорят сербы, одлично (с)!
По- болгарски понимаете?

Насчет механиков есть целый документ, хранящийся в пригороде Варны в местном архиве.
Обсуждение БВ 1912-1913 можно увидеть еще на форуме "Стрижей".

Поручик написал:

Оригинальное сообщение #92111
Италианският поданик Джовани Сабели - пилот;

Человек с неплохим авиационным будущим.

Giovanni Sabelli (1886-1917) qualified as an Italian air ace during World War One by scoring five aerial victories during a two month period from August-September 1917.
Sabelli, who was born on 23 September 1886 in Napoli, received his pilot's license on 30 January 1912.  Unusually it was awarded not in Italy but in England, at the Royal Aero Club at Brooklands.
Sabelli, an energetic airman, is believed to have assisted the Bulgarian government in the establishment of its own air service in the same year he received his license, in order that the latest form of warfare could be placed at Bulgaria's disposal in its war against Turkey.
With regard to the First World War Sabelli joined the Italian 91a Squadron on 9 May 1917.  Flying a two-seater aircraft he lost little time in downing five enemy aircraft on the Italian Front - four of which were German Albatrosses - between 10 August and 29 September 1917.
Sabelli was himself downed and killed on 25 October 1917 at Bainsizza, shot down in flames.

Одержал победы в ПМВ:
             Date          Time      Unit              Aircraft (Opponent)         Location
1     10 Aug 1917     2000     91a           Albatros                             Monte Stol
2     06 Sep 1917     1830     91a           Hansa-Brandenburg C.I     Monte Sabotino
3     17 Sep 1917     1020     91a           Albatros                             S of Andrea Gorizia
4     23 Sep 1917     0930     91a           Albatros                             Cotici
5     29 Sep 1917     1040     91a           Albatros                             Lake Pietra Rossa

Отредактированно Россiя (14.07.2009 21:52:37)

Поручик написал:

Оригинальное сообщение #93366
А можно заполучить копию документа

А я в свое время пожадничал на копию Но фотографию могу поискать, хотя быстро не обещаю.

Поручик написал:

Оригинальное сообщение #93366
то я там под ником NightFlightAs

Да я уж догадался

Два фото из "Нивы", жаль, что маленькие