Prinz Eugen

Prinz Eugen написал:

#963943
Сидоренко Владимир написал:#963894
А "хипперизация" это что такое?

На лёгких крейсера K и L ("Зейдлиц" и "Лютцов") при достройке была проведена замена трёхорудийных 150-мм башен на двухорудийные 203-мм.

Спасибо, понял.
Но в чём принципиальная разница с японцами?

Prinz Eugen

Prinz Eugen написал:

#964150
Сидоренко Владимир написал:
#964140
Но в чём принципиальная разница с японцами?

Принципиальной нет, скорее разница в конструкторском исполнении.
Немцы изначально вгоняли врашающуюся часть 150-мм трёхорудийной башни в габариты уже имеющейся 203-мм двухорудийной.

А что значит "вгоняли"? Согласно J.Campbell'у - Ball track dia:
- для 15 cm Drh LC/25 - 4,50 м;
- для 20,3 cm Drh LC|34 - 5,33 м.
Т.е. уже существующие трёхорудийные башни 15-см орудий первых лёгких крейсеров получаются более узкие чем более поздние башни 20,3-см орудий.
Следовательно новые башни для "Зейдлица" и "Лютцова" надо было "растягивать", а не "вгонять", для совпадения диаметров.

helblitter написал:

#964045
Книжка была "Флот Германии " там упоминалось, что  планировалось списание Дойчландов и перевооружение Шарнхостов...

Дойчланды планировалось списать? Да им еще и десятка лет не стукнуло.

Сидоренко Владимир написал:

#964251
Следовательно новые башни для "Зейдлица" и "Лютцова" надо было "растягивать", а не "вгонять", для совпадения диаметров.

Вкладки нельзя было в барбеты вставить?

helblitter написал:

#964373
Противоторпедная защита оказалась слабой.

Как и у всех кораблей такого водоизмещения.

Prinz Eugen написал:

#964420
Не читайте до обеда советских газет...(с)

Ага, то-то их немцы непрерывно модернизировали каждый год...

helblitter написал:

#964373
У них слишком много недостатков..

Как в анекдоте про хирурга? "Аааа, опять не получилось!"

Prinz Eugen написал:

#964420
Андре, немцев-то и в трёхорудиных башнях не очень устраивало межосевое расстояние у орудий, а ты о квадах говоришь.

У немцев опыта проектирования не было.И задачи.

Заинька написал:

#964496
О, мосьё тонкий извращенец! (ц)

Только в кораблях.А так твёрд и воспитан.

Prinz Eugen

Prinz Eugen написал:

#964420
Для "Зейдлица" и "Лютцова" были разработаны новые башни - Drh LC|34 с диаметром шарового погона 5,33 мм под орудия 15-cm SK L/55 C/28.

Вот и японцы просто сделали новую модель двухорудийной башни 20,3-см орудий со слегка увеличенным диаметром погона.

Андрей Рожков написал:

#964592
наступим на грабли "Корейджера": слишком мало пушек для нормальной стрельбы

4 в залпе, вполне себе необходимый минимум. Тем паче, что за 20 лет с приборами стало легче.

Андрей Рожков написал:

#964592
с бронёй "карманника" лезть против линкора...

... вполне готовились, для чего придумали крейсера типа "О".

Отредактированно Заинька (01.07.2015 09:27:57)

Prinz Eugen написал:

#964620
Можно с пруфами?

Можно!

karl.78 написал:

#964531
изменения в бронирование Худ получил уже после модернизации после войны.

=)

Андрей Рожков написал:

#964697
если нужно стрелять в нос, или в корму?

Будет немного труднее, чем кораблю с трёхорудийными башнями. Опять же, сооружатели крейсеров типа "О" об этом не волновались, те же 2 орудия в корму. Фишер с Эйнкортом, впрочем, тоже. Особенно же не волновались на данный счёт французы.

Prinz Eugen написал:

#964620
Можно с пруфами?

"Дойчланд"

(с 15 ноября 1939 г. "Лютцов")



1935 г. Между боевой мачтой и дымо­вой трубой поставлена катапульта для са­молета. На борт принят "Хейнкель-60" (второй такой же самолет хранился в ра­зобранном виде). По левому борту установ­лено приспособление для его подъема. Гру­зовая стрела левого борта заменена подъем­ным краном.

Вместо трех 88-мм одноствольных зе­нитных орудий поставлены три 88-мм двухствольные. Модернизированы приборы уп­равления артиллерией. Боевая мачта увели­чена. На ней установили галерею фор-мар­са. Вместо 500-мм установлены 533-мм тор­педные аппараты. На дымовую трубу уста­новлена новая радиоантенна.

1937 г. Перед 150-мм орудиями и за ними сооружены газоотражающие экраны. Решетчатый кран и грузовая стрела пра­вого борта заменены двумя кранами. На дымовую трубу поставлен глушитель и новая прожекторная платформа, и уже осенью установлен радиолокатор с антен­ной на фор-марсе.

1938 г. Дымовая труба снабжена на­клонным козырьком.

1939 г. Установлен радиолокатор того же типа, что на "Адмирале графе Шпее": "FuMo-22" с антенной на дымовой трубе. Принят новый самолет "Арадо 196".

1940 г. Прошел модернизацию. Уста­новили новую носовую часть с меньшим количеством шпангоутов и наклонный фор­штевень "атлантического" типа. При этом длина корпуса увеличена на 1,9 м. Вместо трех носовых якорей (2 по левому борту, 1 — по правому) установили 2 в клюзах с крышками. Установлено размагничивающее устройство. Вместо 88-мм спаренных зенит­ных орудий стало шесть 105-мм в спарен­ных установках. Усилены легкая зенитная артиллерия (установили четыре 37-мм спа­ренных и множество 20-мм автоматов).

1942 г. Новый радиолокатор наблюде­ния "FuMB-4" позади фор-марса. Радиоло­катор "FuMo22" заменен на "FuMo26" с двумя антеннами. На дымовой трубе по­явился высокий скошенный козырек. На платформе у трубы осталось два прожек­тора (было четыре).

1944 г. Две антенны радиолокатора "FuMo26" заменены одной. Малокалиберная зенитная артиллерия составила 6 40-мм орудий "Бофорс-28", 4 37-мм (на кор­ме) и 26 20-мм (три счетверенных со щи­том, шесть спаренных со щитом, два оди­ночных без щита) автомата.

1945 г. Малокалиберное зенитное во­оружение составило шесть 40-мм устано­вок "Бофорс-28", десять 37-мм и 28 20-мм автоматов.



"Адмирал Шеер"



1935 г. За дымовой трубой установлена катапульта для самолета, а по правому бор­ту подъемный кран для него. В конце года этот кран сняли, установив по левому бор­ту приспособление для подъема самолета.

1936 г. Перед 150-мм орудиями и за ними сооружены газоотражающие экраны.

1938 г. Стеньга башенноподобной мач­ты прикреплена к заднему краю галереи фор-марса и к колпаку находящегося там дальномера. На башенной мачте сооруже­ны дополнительные платформы и адми­ральский мостик. Реи, находящиеся у ды­мовой трубы грот-мачты, укорочены, до­бавлены гафели.

1939 г. По левому борту кран с гори­зонтальной стрелой заменен на кран с на­клонной стрелой . Корабль оснащен само­летом "Арадо-196". На вращающемся посту наведения на фор-марсе установлен ра­диолокатор (но без антенны). Предположи­тельно, это был "FuMo-22".

1940 г. Модернизирован. Башенная мачта разобрана, сооружена трубчатая. Ус­тановлена новая носовая часть с меньшим количеством шпангоутов и с более легким, атлантическим форштевнем. При этом кор­пус удлинен на 1,9 м. За дымовой трубой установлена треногая грот-мачта, а по ле­вому борту новый кран. Установлен успо­коитель бортовой качки. Спаренные 88-мм зенитные орудия заменены спаренными 105-мм. Дымовая труба получила скошенный козырек. Поставлено размагничивающее ус­тройство. На фор-марсе установлена антен­на радиолокатора "FuMo-27", заменивше­го "FuMo-22". Усилена легкая зенитная ар­тиллерия. Произведен капитальный ремонт двигателя.

1941 г. На кормовом командном пун­кте установлен радиолокатор "FuMo-26" с антенной.

1942 г. Установлены приборы "Сумат­ра" и "Тимор". Дымовая труба снабжена высоким скошенным козырьком. В связи с этим разобрана выступающая платформа фор-марса, а количество прожекторов на платформе трубы уменьшено с четырех до трех. На фор-марсе установлен радиолока­тор ."FuMo-26" с двумя антеннами, заме­нивший "FuMo-22".

1943 г. Две антенны радиолокатора "FuMo-26" заменены одной.

1945 г. Малокалиберная зенитная ар­тиллерия состояла из шести 40-мм устано­вок "Бофорс-28", восьми 37-мм орудий и 33 20-мм автоматов. http://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Karm_BB/03.htm