Warman написал:

Оригинальное сообщение #739028
это фото рулевого отсека небольшого судна, фото сделано в непривычном ракурсе - сверху, через входной люк в отсек. На фото баллер руля и зубчатый сектор его механического привода поворота.

И я про сектор рулевой машины. Только баллера на фотографии не может быть видно. Сектор сидит на шейке баллера в своей осевой точке. А мы наблюдаем шестерню редуктора.
С уважением,

Вещь английская - поднята с парохода "Брянск". Предполагаю - лампа бортового ходового огня судна? Могла такая использоваться на судне до 1941 года. Или к тому времени они все были заменены на электрические? Фотография - не моя, а взята из интернета.
С уважением,

Отредактированно aligvi (08.09.2013 11:51:48)

Vovanus написал:

Оригинальное сообщение #739037
Сборка идентичная по крайней мере.

Конструкция похожа. Но то, что это рулевой привод небольшого судна я уже не сомневаюсь.
С уважением,

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #741710
Вопрос о лампе бортового ходового огня снимается

шлюпочное снабжение

Warman написал:

Оригинальное сообщение #741860
Шлюпочный фонарь трехцветный, меньших габаритов.

из инета

http://photoshare.ru/photo10761821.html

Отредактированно info1 (15.09.2013 18:00:12)

Warman написал:

Оригинальное сообщение #741910
Информация из инета иногда требует здравомысленного анализа.

Мне на шлюпке  пришлось походить гораздо раньше Вас. И на судах американской постройки типа Либерти тоже пришлось ........
Так вот в шлюпках были разные фонари вкл магнитный компасс подсвечиваемый свечкой.. Был и фонарь просто поднимавшийся на мачте.кроме навигационного.Это сейчас фонарики.. а ранее их не было.

И хотя Брянск 1898 г  постройки.уверен.что в 1941 г на нем было уже аварийное эл.освещение

А в снабжение шлюпки обязательно входит фонарь белого цвета с независимым источником питания

Отредактированно info1 (15.09.2013 19:44:40)

info1 написал:

Оригинальное сообщение #741917
А в снабжение шлюпки обязательно входит фонарь белого цвета с независимым источником питания

Да, есть такой. Есть в снабжении шлюпочный компас с керосиновой или масляной подсветкой и "белый аккумуляторный фонарь" с узким направленным лучем для сигналопроизводства в ночное время. Но фонарей изображенных на фото - нет. Этот фонарь к снабжению шлюпки не имеет отношение.
Снабжение шлюпки, как и ее конструкция прошли эволюционный путь миниум в 500 лет и достигло к 20 веку предела совершенства и предусмотрительности и даже в ближайшие 100 лет вряд ли что-то измениться (по крайней мере по составу, а не по техническому исполнению). В шлюпке не может быть чего-то лишнего или особой конструкции. Если, конечно, этой шлюпкой распоряжаются опытные, подготовленные моряки. Ребята захотевшие просто покататься и попить ночью пивка в шлюпке могут засунуть туда все что угодно, вплоть до б....й.

Отредактированно Warman (19.10.2013 00:08:00)

mihapm написал:

Оригинальное сообщение #742550
Кого ( достраивали )...  на втором пл..?

Что-то типа Фиуме

Да, это действительно FIUME на достройке.

Интересно, чего это они делают? (название файла - vorpostenbootafrikaeinf.jpg)

у "колша"  иногда "знатные" фото проскакивают... пару лет назад даже пытался у него хорошее фото Витебска купить, но не "срослось"

Lot написал:

Оригинальное сообщение #731403
"Всем известно", что в бухте Труда, о-в Русский покоится ледокол "АЛЁША ПОПОВИЧ" , из инет источников.
2 фото из Труда, но мне кажется разные пароходы. И всё. Если был ледокол, хоть что то должно остаться?

Это Алеша быв.немецкий, оригиналы в моей коллекции. Сам его видел. Ничего не осталось, пароход разрезали в 2003 году, фото выкладывал на споттинге.

http://fotki.yandex.ru/users/bull-1973/ … 16/?page=0

http://www.shipspotting.com/gallery/pho … id=1160097

Отредактированно Bull (18.09.2013 08:25:09)

Lot написал:

Оригинальное сообщение #730152
Не знаю.
Я исходил из того, что на фото морской РТ, который спокойно перегнали с Черноморья на ДВ, а не узкоспециализированный пароход для прокладки кабелей между объектами Владивостокской крепости, который перевезли по ж/д.
Давайте обсудим.

Никто ничего не перестраивал. Оба фото показывают разные суда и правильно. Федя сначала ловил селедку в Черном море, потом перешел на ДВ. Он был довольно маленьким. Ну а по части мореходности, вспомните каравеллы Колумба.