Botik Petra Velikogo написал:

#997310
Отдельно перечни случаев с торпедированиями новых и старых (проектов времен ПМВ) линкоров, отдельно корабельными и авиационными торпедами. Смысл: понять были ли случаи торпедирования новых линкоров корабельными торпедами да так, чтобы эти линкоры не теряли боеспособности. Все это нужно в контексте рассуждений некоторых отечественных специалистов, что "Тирпиц" мог получить попадание торпедой с К-21 да так, чтобы продолжить выполнение задачи с высокой скоростью - были ли аналогичные прецеденты.

А зачем всех типов и времён? "Бисмарк", "Шарнхорст" и "Гнйзенау", с похожими ПТЗ, получили столько торпед, что этого будет достаточно, что бы понять, что "Тирпиц" переварил бы одну, ну, максимум две торпеды. А вот 4 торпеды, почти сразу, да в один борт - тут только одна дорога - в порт.

SeeMin написал:

#1028092
некоторые торпеды все равно не взорвались, хотя на берег влетали с хода в 45 узлов. А тут, стало быть

а простых ответов и решений здесь не будет, ибо разбираться надо было детально (и тогда)

у американцев все было тоже "просто и ясно" - пока не случился "великий торпедный скандал", у нас его увы (а может и хорошо - в 30х с грязной водой немало и спецов ...) не случилось, поэтому "абсолютных ответов" здесь нет и быть не может

SeeMin написал:

#1028092
В 1943 г. в Новороссийске наши катера стреляли торпедами по берегу, пружины у инерционных ударников были специально ослаблены, но некоторые торпеды все равно не взорвались, хотя на берег влетали с хода в 45 узлов. А тут, стало быть, торпеда с обычным ударником, падая на дно уже после хода взрывается при столкновении с дном

Наверное. многое всё же зависит от грунта.
45 уз - примерно 25 м/сек. По прикидкам автора, у дна - типа 10 м/сек (мне представляется. что всё же меньше).
Разница в 3-4 раза по скорости легко компенсируется в импульсе временем, т.е.жёсткостью того, обо что ударяется.

SeeMin написал:

#1028092
и от бокового удара...

А вот это, действительно - вряд ли.

SeeMin написал:

#1028260
Автор - это кто?

М.Э., видимо.

vov написал:

#1028456
М.Э., видимо.

Если имеюсь в виду я, то я такого не писал.

SeeMin написал:

#1028638
дали неожиданный эффект

"эффект" "подрыва" торпед которые там физически не могли находиться зато заметен - в виде дестяка страниц флуда

SeeMin написал:

#1028638
Похоже, непонимание слов оппонентов и  практика приписывания оппонентам своих высказывания дали неожиданный эффект: теперь собственные мысли приписываются и сторонникам...

Как Вы верно подметили на счет непонимания слов оппонента - разве такое вообще можно понять? Вы сами-то поняли, что сказать хотели?

mina написал:

#1028694
или намекаете на "заговор космополитов" "преднамеренно занижающих"

Обнаружены данные, что Анатолий Владиславович Томашевич был космополитом?

mina написал:

#1028694
после разбора Томашевича еще тогда?

Где же можно узреть сей разбор в настоящее время?

Botik Petra Velikogo написал:

#1029060
Сегодня имел встречу с И.А. Шавыриным - быв. начальником торпедного отдела Управления противолодочного вооружения, который сейчас, находясь за штатом, занялся историей торпедного оружия. На поставленный вопрос он дал очень интересный ответ - взрыв торпеды при ударе о грунт возможен, но еще до того произошло бы разрушение корпуса изделия (у 53-38 он рассчитан на 8 атм) и инерционных взрывателей. При этом они так же могли сработать.

Очень интересно! Я в источниках не нашёл, на какую глубину расчитан корпус торпеды, но ув. Шавырин подсказал то, что я подозревал. Разрушение корпуса вызвало затопление отсеков, хотя не однозначно то, что остановилась бы машина. А вот о разрушении корпуса взрывателей и их срабатывании- интересно. Жаль нет подробностей. Мне казалось, что верхняя крышка прочнее, но специалисту виднее. Выходит могло быть срабатывание при погружении торпеды на глубину скажем более 100 метров, но могло и не быть- два взрыва было. А торпед четыре.
Тогда другое: возможно и в других ситуациях подводники слышали взрывы торпед, достигших предельной глубины.

Как всегда, дьявол - в деталях.

"Учебник торпедиста флота" 1947 г. выпуска действительно приводит значение в 8 атмосфер. Но не как значение давления, при котором корпус разрушается, а значение давления, которым корпус торпеды испытывается. Надеюсь, все понимают, что это разные вещи?
Кроме, того граждане, обладающие соответствующими знаниями могут рассчитать оболочку торпеды на прочность. Толщина ее 2 мм, с диаметром понятно, а материал... ну примите его за Ст3.

Также предлагаю узреть взрыватель сабжа и пояснить, как он мог сработать от наружного давления:

SeeMin написал:

#1029093
Также предлагаю узреть взрыватель сабжа и пояснить, как он мог сработать от наружного давления/quote]
Если б вы дали еще подписи к картинке. Потому что в таком виде сложно о чём то говорить. Взрыватель механический. Если я не ошибаюсь срабатывание взрывателя присходит при нажатии рычага 29 на ударник 24. Соотвественно от внешнего воздействия может быть продавлена верхняя крышка, которая надавит на этот рычаг. Если конечно раньше не будут сняты боковые стенки и ударник не заклинит...